Accidentes de la Fuerza Aérea Mexicana

Recuerdo del primer mensaje :

Se dice que fue un accidente, Descansen en Paz los elementos.

Fallecen tres soldados al caer avioneta del Ejército en Michoacán
La nave sobrevolaba Queréndaro en busca de plantíos de mariguana.

La Jornada en línea
Publicado: 02/10/2009 14:46

Morelia. Tres soldados murieron hoy al caer una avioneta Cessna en la sierra de Queréndaro, en el occidental estado Michoacán, informaron las autoridades locales.

El director de Protección Civil en Michoacán, Pedro Carlos Mandujano, dijo a la prensa que la nave sufrió un desperfecto y que buscaba un lugar donde aterrizar, pero que debido a lo accidentado de zona no lo pudo lograr.

La aeronave se vino abajo filo de las 11:30 horas en un cerro conocido como la Garnica, cuando sobrevolaba en un operativo para detectar plantíos de mariguana, previamente denunciados, en la zona serrana de Mil Cumbres, a unos 40 kilómetros de Morelia, Michoacán

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Por fortuna los mandos de la FAM no piensan como tu, seguiremos teniendo PC-7, hasta la llegada de la version estadounidense ah las filas y se eligio por los genes suizos que trae el avión, por que los tecnicos de la FAM, son enciclopedias vivientes de estos aviones(famila Pilatus) y por que han forjado las nuevas generaciones de pilotos mexicanos.

Companero usted deberia ser politico porque se le dan muy bien los discursos,y es una lastima que no pueda contar con mi voto,porque como usted sabe no vivo en mexico,pero de verdad companero que bien se le dan los discursos.

no tenemos y se nos caen ojala lo repongan y todos los que se han caido

JulioCesar30 escribió:Companero usted deberia ser politico porque se le dan muy bien los discursos,y es una lastima que no pueda contar con mi voto,porque como usted sabe no vivo en mexico,pero de verdad companero que bien se le dan los discursos.

Pues si no vives en México, deay entonces no conoces absolutamente nada del tema.

black hawk escribió:no tenemos y se nos caen ojala lo repongan y todos los que se han caido

Dime tu como vamos ah reponer a los pilotos????.....

otro ataud con helices menos

bhetoven escribió:otro ataud con helices menos

Curioso, para poder volar F-16 tenemos que volar "ataudes"....vaya buscando una bala con que suicidarse, por que la FAM no va cambiar de canal, los ataudes seguiran estando dentro de la organica, y nos vamos a llenar de muchos "ataudes" mas.

ya esta muy viejo el pc 7 deberian remplazarlos por los pc 9 igual a los cesna y pc 6

bhetoven escribió:ya esta muy viejo el pc 7 deberian remplazarlos por los pc 9 igual a los cesna y pc 6

No pues aguanta ya vendrá algo proximamente pues sigue en espera los sustitutos de los T-33 que entrenaban pilotos en aviones a reaccion pero ahora? de verdad sean pacientes viene algo grande piensen nadamas para tener un entrenador nuevo hay que tener aviones nuevos. ya verán que llegara algo bonito proximamente

proximamente que es 2 años por lo menos unos aremachi o unos k8

bhetoven escribió:proximamente que es 2 años por lo menos unos aremachi o unos k8

no creo que sea en tan poco pero justamente en esos entrenadores pensaba yo K8. pero igual necesitariamos renovar los F5s que alegria

o mandar los f 5 de entrenadores y por lo menos unos f 16

bhetoven escribió:o mandar los f 5 de entrenadores y por lo menos unos f 16

No eso estaria dificil pues la mayoria de nuestros F5 son la version E y para entrenador se neccesitan los -F y solo tenemos 2 de ellos

·¦·Füµ®€R·¦· escribió:

JulioCesar30 escribió:Companero si se murio de la risa es porque es usted es uno mas de los conformistas, que se conforman con que mexico siga siendo un pais terce mundista, pudiendo ser una potencia en latinoamerica,porque conformarse con la mediocridad, Chile es un ejemplo de lo que se puede lograr cuando se quieren hacer las cosas para el beneficio de la nacion.

Chile no es México, no vive en la misma región, sus necesidades de defensa son otras...muy diferentes ah las nuestras.

parecen ninas enojonas las dos

que no era al reves 6 eran entrenadores y solo 2 para el combate

Milenio escribió:

parecen ninas enojonas las dos

Si no tiene nada que aportar amarrese las manos y evitese escribir estupideces y/o hacer el ridiculo.

bhetoven escribió:que no era al reves 6 eran entrenadores y solo 2 para el combate

No, al comprarse se trajeron 10 monoplazas y 2 biplazas, los biplazas supongo eran para adiestramiento del resto de los pilotos de F-5

ojala esten bien esos tripulantes.

Milenio-24-Noviembre-2010
Apodaca, NL.- Una avión tipo Antonov de la Fuerza Aérea Mexicana se precipitó esta tarde cerca de la zona de pistas del Aeropuerto Internacional Monterrey y estalló en llamas. La Cruz Roja confirmó que hasta el momento hay dos muertos.

Trascendió que la tripulación pude ser de unas seis personas.

Fuentes militares confirmaron que el percance ocurrió alrededor de las 14:35 horas entre las terminales A y B del puerto aéreo.

Pese al percance, las dos pistas de la terminal aérea están funcionando con normalidad, aunque al momento del accidente se solicitó a quienes se encontraban en la sala de espera se retiraran de los ventanales.

En estos momentos bomberos y elementos de Protección Civil se encuentra en el lugar de los hechos.

Una columna de denso humo negro se aprecia desde diversos puntos del área metropolitana de la ciudad.

Según algunos testigos que se encontraban en el aeropuerto, la aeronave había iniciado su despegue minutos antes y repentinamente descendió, cayendo a un lado de la pista.

La aeronave de fabricación rusa, es una de las más grandes en su tipo, pertenece a la Fuerza Aérea Mexicana; hasta el momento se desconoce el número de tripulantes a bordo, aunque se habla de al menos dos personas sin vida.

En estos momentos Bomberos y elementos de Protección Civil se encuentran en el lugar de los hechos.

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Q.E.P.D

que mal @%$#&#!@# mis condolensias alomejor pudo ser una falla mecanica esperaremos mas informacion en las sig horas................





Honor, Valor y Lealtad........

Q.E.P.D

Noticia hera un Antonov matrícula 3101, del Escuadrón 301 de la Fuerza Aérea. y ya son 7 muertos confirmados lo estoi viendo en forotv

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Hace tiempo cayo uno igual, Causando la mismas muertes creo.
Ya ves Fox estoi aviones nunca sirvieron

El único Antonov An-32 B, que quedaba.....


q.e.p.d.

saludes.

asterix escribió:El único Antonov An-32 B, que quedaba.....

q.e.p.d.

saludes.

Era rusa la nave?

Iustitia escribió:

asterix escribió:El único Antonov An-32 B, que quedaba.....

q.e.p.d.

saludes.

Era rusa la nave?

Si...y se supone que era la que le habian dado un mantenimiento mayor en Ucrania...

$100 a que alguien postea que fue sabotaje o fue tirado por narcos...

Iustitia escribió:

El_Hunter_JxG escribió:$100 a que alguien postea que fue sabotaje o fue tirado por narcos...

La situación que prevalece en Nuevo Léon no esta para comentarios menores a esos....agregado a lo emblemático de este día.

Pero no abramos conjeturas de ese nivel, simple... es una terrible desgracia

Celebración que pasa a Tragedia.

No falta quien diga que si compañera...ya sabe que si no hay teoria de la conspiracion...no es Mexico...lo digo enserio...para muchos...todo lo que pasa siempre es por alguna fuerza oscura y malevola

Claro que no SERIA VERDADERAMENTE...estu.pido pensar en un sabotaje....


La familia Antonov tiene fama de aparatos rudos y muy rendidores...lamentablemente para la FAM su servicio resultò un desastre....De la flota de CUATRO...dos se perdieron en ACCIDENTES...

y los MAS GRAVE aùn.....SUS tripulaciones....se perdieron.....eso es LO GRAVISIMO....

y para los que hemos tenido la fortuna de platicar en màs de una vez con la GENTE FAM....resulta màs doloroso y triste..

El unico consuelo.....Murieron en algo que lo amaban...

y lo màs importante.

Cumpliendo con su deber.

Pues si...pero quien lo va a sabotear?
ellos mismos para suicidarse?
o alguien con intenciones oscuras y malevolas?

Si cabe la duda de eso...no digo que no pero...siempre...ai un pero

ya estoy arto de a acad rato de desploma un aeronava........... y lo peor vidas humanas mas valiosas que los que estan sentados en esas sillas de los huevones...
ya reacciones p.i.nch.. diputados de la f.r.e.g.. ya tienen que modernisar la fuerza aerea....

estos estan esperando a que un pais nos este atacando para poder hacer algo...
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siete muertos que mal @%$#&#!@#

El_Hunter_JxG escribió:$100 a que alguien postea que fue sabotaje o fue tirado por narcos...

Otros 100 a que usted lo pensó primero..jaaja

saludos

C R P escribió:

El_Hunter_JxG escribió:$100 a que alguien postea que fue sabotaje o fue tirado por narcos...

Otros 100 a que usted lo pensó primero..jaaja

saludos

Otros 200 a que no :9

A través de un comunicado, la Sedena confirmó la muerte de cinco efectivos; tres oficiales y dos elementos de tropa, por lo que a sus familiares se les proporcionarán los apoyos correspondientes y las prestaciones sociales a que tienen derecho.

Mié, 24/11/2010

México.- La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) informó esta noche que el avión Antonov matrícula 3101 de la Fuerza Aérea Mexicana que se accidentó en Monterrey, cubría un vuelo logístico hacia la base aérea militar número uno de Santa Lucía, Estado de México.

En un comunicado, la dependencia informó que el accidente ocurrió a las 14:36 horas en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Monterrey.

La aeronave pertenecía al Escuadrón Aéreo 301 y el accidente ocurrió en el momento del despegue; en él fallecieron tres oficiales y dos elementos de tropa, integrantes de la tripulación de la Fuerza Aérea Mexicana.

La Sedena informó que estas personas murieron en cumplimiento de su deber y por ello se les proporcionarán a sus familiares los apoyos correspondientes y las prestaciones sociales a las que tienen derecho como miembros de las Fuerzas Armadas del país.


Milenio.com

Aqui la imajen del antonov accidentado

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Ya andava en sus dias el pobre, Lamentable

Héctor González Week dijo que los restos de la aeronave quedaron en la pista 34, la cual casi no se utiliza por ser muy pequeña.

Mié, 24/11/2010

Monterrey, NL.- El director de aeronáutica Civil, Héctor González Week, dijo que el avión de la Fuerza Aérea Mexicana que se desplomó venía procedente de Nuevo Laredo, con destino a la Ciudad de México.

González Week explicó que la aeronave aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Monterrey para recargar combustible y al momento de despegar viró hacia la izquierda, desplomándose en la cabecera de la pista 34.

“Se implementó de inmediato todo el programa de emergencia que tiene el Aeropuerto de Monterrey y procedimos al rescate de las cuerpos de las personas que fallecieron,” afirmó.

Dijo que el avión Antonov se utiliza como transporte de carga y muchos órganos militares lo tienen como soporte para el trasladado.

Confirman accidente

El vocero de Seguridad Nacional, Alejandro Poiré, confirmó que la aeronave que esta tarde se desplomó en el Aeropuerto Internacional de Monterrey, pertenecía a la Fuerza Área Mexicana y confirmó que son cinco elementos de la dependencia los que fallecieron.

Dijo que la unidad con matrícula 3101 pertenecía al escuadrón 301. Poiré dijo que el presidente de México Felipe Calderón Hinojosa enviaba sus condolencias a las familias de los efectivos militares fallecidos.

Asimismo confirmó que las operaciones en el Aeropuerto se han restablecido, pero las autoridades aún se encuentran investigando las causas del accidente.

Héctor González, Director General de Aeronáutica civil de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, en entrevista para AW 1280 Noticias, confirmó oficialmente que en el accidente de la aeronave de la Fuerza Aérea Mexicana, viajaban cinco personas de las fuerzas armadas.

La nave se desplomó cuando iniciaba su despegue y se estrelló contra una cabecera de la pista auxiliar; el funcionario federal confirmó que fueron cinco las personas fallecidas, y aseguró que si bien aún no hay información oficial, es muy probable que el incidente se haya debido a un desperfecto mecánico.

Los cinco elementos de la Fuerza Aérea Mexicana que perdieron la vida fueron identificados como:

1. Piloto: Comandante Miguel Ángel García Posada
2. Copiloto: José Carmen González Peña
3. Navegante: Víctor Manuel Gabriel Martínez
4. Eléctrico: Alberto Valenzuela Blanco
5. Mecánico: José Luis Morales Hernández


El Ejército se queda sin aviones; flota de FAM en ruinas

Cuando se les compró hace 10 años, la flota de aviones de carga Antonov AN32B —cuatro en total— fue considerada una solución a los problemas de transporte de tropas y material del Ejército mexicano.

Para el 10 de abril la cuenta era ya de un avión destruido, cuatro muertos y varios millones de pesos después, que son prácticamente chatarra.

El acelerado deterioro de las tres aeronaves que quedan incluso ha obligado a la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) a recurrir a empresas de paquetería y fletes para enviar material y alimentos a soldados desplegados en la guerra contra el narcotráfico.

Documentos internos de la Secretaría de la Defensa Nacional y una solicitud de transparencia hecha por MILENIO dan cuenta de que la FAM enfrenta un serio déficit de aviones de transporte como resultado del desgaste sufrido por su flota de Antonov AN32Bs, adquirida de segunda mano a la Federación Rusa en 2000.

El uso de los aviones de manufactura rusa-ucraniana ha tenido que, literalmente, reducirse al mínimo frente al riesgo de accidentes, la mengua de sus motores y especialmente la falta de refacciones para mantenerlos en condiciones operables.

“Debido a la inoperatividad de la flota de aeronaves Antonov An-32B, actualmente la Fuerza Aérea Mexicana carece de aviación que permita cubrir la demanda para realizar el transporte de cargas medianas y tropas de manera eficiente”, detalla un informe entregado por la Defensa Nacional a la Presidencia en diciembre pasado.

Lo anterior no sólo ha impactado el despliegue de tropas en distintos puntos del país, sino comprometido y complicado los planes de operación del Ejército que se ha visto forzado a recurrir cada vez con mayor frecuencia a sus aviones Boeing y Hércules, sobrecargando la de por sí reducida flota aérea del país.

También, pese a que el material enviado en ocasiones es pertinente a la seguridad nacional, la Sedena ha tenido que contratar empresas de fletes para mantener abastecidas a sus distintas bases en el país, hoy por hoy en mayor demanda de apertrechamientos.

Contratan fletes

“(Se ha recurrido) a la contratación de servicios de flete para el envío de componentes y abastecimientos no críticos, lo cual incrementa los riesgos para la seguridad nacional y aumenta el tiempo de respuesta”, se detalla en el informe, en el que se precisa que el alto mando militar también ha echado mano de convoyes terrestres escoltados, a consecuencia de la falta de aviones seguros disponibles.

Pero el traslado terrestre de equipo y armamento roba tiempo crucial. Al quedar los Antonov prácticamente fuera de uso, la FAM se ha visto obligada a improvisar:

“Se aprovechan las aeronaves que se encuentran realizando otro tipo de operaciones, como adiestramiento, patrullaje, lanzamiento de paracaidistas cuando se requiere el traslado del personal y material hacia las plazas donde estén operando”, se explica.

En los últimos dos años, cabe destacar, el Ejército ha requerido de abastecimiento permanente para las tropas desplegadas en tareas de combate al narcotráfico en distintos puntos del país, como Chihuahua, Michoacán, Sinaloa y Sonora.

Chatarra peligrosa

La Sedena nunca detalló las razones detrás del accidente ocurrido el 17 de diciembre de 2006, cuando un Antonov 32B, matrícula 3103, se desplomó cerca de las costas de Acapulco, después de lanzar a varios paracaidistas en tareas de adiestramiento.

A las 9:05 de la mañana, al tratar de aterrizar, el avión simplemente cayó al mar. Murieron los tenientes de la Fuerza Aérea pilotos aviadores, Erik Maldonado Vargas e Isidro Estrada Adame, Víctor Manuel Flores Rodríguez, subteniente de Fuerza Aérea piloto aviador y Roberto Lillo de Jesús, especialista en electrónica de aviación.

Sus cuerpos fueron localizados hasta 10 días después por buzos de la Marina. Aun cuando no se dieron a conocer las causas del siniestro, lo cierto es que la FAM literalmente dejó de utilizar sus Antonov en los siguientes años.

En respuesta a la solicitud de información 0000179309 y aun cuando sostuvo que las aeronaves “pueden ser reparadas”, la Defensa Nacional reveló que ha recortado en más de 100 por ciento las horas vuelo de los AN32B. Permanecieron virtualmente arrumbados en tierra buena parte de 2008 y 2009.

Sin refacciones

Después de haber sido usados fuertemente entre 2001 y 2007 –con hasta 450 horas de vuelo anuales—los Antonov solo acumularon 58 horas en 2008 y 2009, acorde a la respuesta.

La razón detrás del accidente podría encontrarse en un hecho: es muy difícil importar las refacciones de repuesto.

En el reporte obtenido, se precisa que las aeronaves —que fueron adquiridas usadas por la administración de Vicente Fox— han resultado un verdadero dolor de cabeza para la FAM debido a la dificultad de importar refacciones desde Ucrania y, al mismo tiempo, llevar los aviones a ese país, donde se encuentra la fábrica

“Se han tenido diversos problemas en la contratación de los servicios de reparación mayor de componentes, manifestando los proveedores de la Secretaría problemas durante los trámites aduanales para ingresar los componentes a Ucrania, donde se encuentra ubicada la planta reparadora, lo que ha originado que se prolonguen los tiempos de recuperación de estas aeronaves”, indicó la Sedena.

En su informe interno, la dependencia añadió que el reto del crimen organizado obliga al Ejército y la Fuerza Aérea a contar con aeronaves disponibles para el traslado de tropas y material a distintos puntos del territorio nacional para poder responder “de forma inmediata” a imprevistos.

Milenio.com

pues que mal @%$#&#!@# que cayo un ave de estas, mas lamentable la muerte de ciudadanos tan valiosos, ni modos mas muertes de valientes caidos en cumplimineto de su deber, al menos ya no quedan ANTONOV verdad? ya nos han costado muchas vidas esos cacharros, ahora lo unico que queda es pedir por las familias de los deudos, el cielo para los caidos y que la gente encargada de proveer los materiales y equipo tengan la cabeza clara para comprar buenos equipo que no nos isgan costando mas vidas

ya c habia tardado ese avion en caerse, lo q deberian de hacer es ya no usar los antonov, q ya varios c an caido por lo viejo y por la friega q les dan,