Vehiculos Pick-Up

Sustituirán unidades por ser lentas, pesadas y poco maniobrables en las ciudades

Víctor Fuentes


Cd. de México (22 marzo 2009).- El Ejército alista su propio modelo de vehículo anticrimen para que los narcos no se le escapen.

La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) acondicionará camionetas pick up 4x4 para que cumplan con las funciones que deberían realizar los vehículos tácticos conocidos como Humvees, pero que son más lentos y pesados, y menos maniobrables.

La Sedena renovará en las próximas semanas la flota de vehículos que utiliza para combatir a la delincuencia organizada, y planea invertir 792.5 millones de pesos para comprar y adaptar 2 mil camionetas pick up.

Esos vehículos, con tracción 4x4, tendrán algunas adaptaciones como reforzamiento de las defensas, banca central en el área de carga, barra tubular de acero en la caja para proteger contra volcaduras, y la colocación de un afuste, que es un aditamento para montar las piezas de artillería, entre otros ajustes.

La Dirección General de Transportes Militares explicó, en el proyecto de inversión respectivo, que los vehículos tácticos con que se cuenta actualmente están diseñados para operaciones militares en escenarios convencionales de guerra, no para perseguir delincuentes en zonas urbanas y carreteras pavimentadas.

Dichos vehículos tácticos son 3 mil 849 Humvees, el transporte militar estadounidense que fue el antecedente de las camionetas Hummer, y que por años ha sido el preferido del Ejército mexicano.

Tres mil 328 de estos Humvees ya excedieron su vida útil de diez años.

"Al ser empleados (los Humvees) en otras situaciones se presentan problemas relacionados con la velocidad que ofrecen (80 a 90 km/h en carretera) y maniobrabilidad adecuada en áreas urbanas (son de dimensiones mayores en largo y ancho que los vehículos comunes)", explicó la Sedena para justificar la compra.

Para reforzar a los Humvees sólo se cuenta con 238 pick ups en servicio, muchas de ellas modelos 1998 y 99.

"Los automotores tácticos con los que cuenta el instituto armado se ven disminuidos en su velocidad y maniobrabilidad, en comparación con los medios de transporte que emplea la delincuencia", agrega el proyecto enviado el pasado 9 de marzo a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

Javier Oliva, experto en Fuerzas Armadas, dijo que el proyecto para adquirir camionetas pick up con adaptaciones es una incongruencia por parte del Gobierno federal para combatir el crimen organizado.

"Hay una contradicción: por un lado se dice que es una prioridad atacar al narcotráfico y, por el otro, no sueltan dinero para comprar el equipo adecuado", cuestionó el asesor del Colegio de Defensa Nacional.

Comentó que con el proyecto de la Sedena se deja ver la incapacidad operativa táctica del Ejército y que la salida del Gobierno federal es responder a presiones en los acuerdos internacionales sobre resultados más específicos en materia de seguridad.


Critican 'adaptación' de equipo

El proyecto de la Sedena para adquirir camionetas pick up con adaptaciones es una incongruencia por parte del Gobierno federal para combatir el crimen organizado, dijo Javier Oliva, experto en Fuerzas Armadas.

"Desde hace mucho dije que la Iniciativa Mérida no va a salir nunca, lo que quiero decir es que mientras se siga retrasando el asunto financiero por las razones que sea ¿cómo se opera?; ¿con cosas hechizas, como se pretende?", cuestionó el asesor del Colegio de Defensa Nacional.

Dijo que con el proyecto de la Sedena se deja ver la incapacidad operativa táctica del Ejército y que la salida del Gobierno federal es responder a presiones en los acuerdos internacionales sobre resultados más específicos en materia de seguridad.

"Este ambiente de violencia, en la medida que se vaya prolongando... hace que se tomen decisiones de alguna manera improvisadas", advirtió.


Con información de Benito Jiménez
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nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo por que bueno los deberian de usar para otro tipo de operacion reconocimiento o no se por que aparte de que son lentos y pesados son resistentes no creo que una silverado aguante mas un choque que un poderoso humvee

Mmmm... algo arriesgado pienso yo, tiene buenas cosas y malas. No podemos negar que el HMMV(High Movility Multipurpose Vehicle)o Humvee es una refineria, gasta una cantidad exagerada de combustible, pero tambien estamos de acuerdo que muy pocas cosas lo detienen. Creo yo que no debe ser descartado completamente, ya que se encontraran con situaciones donde lo requeriran, pero si es de mayor aprobechamiento las camionetas, porque el Ejercito anda mas en carretera que a campo travieza, y en caso de necesitar seguir a alguien en terrenos dificiles, las pick up, con doble traccion cumplirian con esos requerimientos. Aunque espero el Ejercito tenga un plan para el agujero negro que quedara al eliminar los HMMV's.

Pues ya era hora que les dieran de baja, lo malo es, que van a ser sustituidos por camionetas de uso "meramente" civil, y que en seguridad no les ofrece nada a los elementos.

Pienso yo, que esas camionetas deberian de traer algun tipo de blindaje, el compañero Exocet, habia mencionado del blindaje que hay en los Charger de la PF, seria muy bueno que tambien ese sistema se implementara en las nuevas camionetas.

No creo que se vayan a reemplazar los Humvees por las camionetas, a lo mucho, seguiran tenienedo el mismo uso tactico que se las ha dado hasta ahora, pero definitivamente en las persecuciones y llegar a los lugares de los hechos es necesario tener una muy alta movilidad. las camionetas 4X4 estan haciendo el trabajo en Juaritos y han logrado su objetivo pues han reducido enormemente los tiempos de intervencion del Ejercito, lo que inhibe los actos delincuenciales que siempre estaban en ventaja por el simple y sencillo factor de la movilidad!!! ya no digamos la sorpresa. Yo quisiera saber que proponia el Asesor de Seguridad oponer a el problema que se planteaba. Nada mas baste saber, que cuando los malandros describen los vehiculos en los que se desplaza el Ejercito les dicen Tortugas y Rapidas y la verdad, el Hummvee no aporta mucho en cuanto a blindaje o proteccion, asi que mejor.....Traiganse las Doble Cabinas y las Cheyennes apa!!!

zero cheyenes..pura @%$#&#!@# dodge mega cab diesel cummins......unas cuantas de estas trocas blindadas estuvieran chingonas....mi pa tiene una y el assiento de atras casi se convierte cama para hechar un palito cuando estes aburrido...hahahaha

Por un lado es una buena decision que les da movilidad en desplazamientos urbanos, pero por otro lado en el caso de operaciones en zonas rurales la cosa cambia. Para mi es un poco ilogico cambiar vehiculos con prestaciones totalmente militares por unos vehiculos civiles. Quiero pensar que los HUMVEES van a seguir en servicio para operaciones en zonas rurales (y en si para operaciones militares) o se buscara un vehiculo de prestaciones 100% militares.

De no hacerse, personalmente, sera un error muy grave con consecuencias a futuro.

De hecho, me parece que es mas bien una ampliacion del parque vehicular por las nuevas necesidades, pasando los Hummvees a hacer el trabajo para el que estan diseñados. No son de carreras pues...

Ya llego mas informacion, querian cambiarlos por los Vamtac I3, a un costo de la mitad del presupuesto de la SEDENA, no pues estamos mejor con las troconas que compraron, al final de cuentas, cumplen con lo que obliga la certificacion de CALEA y se les puede dar el uso, no veo por que se deberia de haber optado por un vehiculo con caracteristicas militares si, pero que no podria hacer el trabajo que se necesita en cuanto a movilidad y velocidad de reaccion en ambientes urbanos como estan las cosas aqui.
Ademas, a que le llama hechizo este Señor? Necesita saber un poco mas del mundo. Hay un Tecnica en la Manufactura Esbelta de Clase Mundial que se le llama Moonshine, desarrollada por Boeing, si , la misma que hace los aviones!!! Y precisamente enfatiza en la adaptacion rapida de cambios en procesos e implementacion de ideas o ingenios en los productos o en los procesos de fabricacion tan bueno como si se hubiese diseñado original, es mas, se hace parte del original. De hecho, su servidor es Moonshiner de corazon y de vocacion. Y si, para los amigos del otro lado, tiene su origen en los moonshiners que eran los antiguos contrabandistas de licor en EU.

si las dodge cummins aguantan mas la friega aunque son un pokito menos correlonas pero de todos modos vuelan y pueden con mas peso

mi apa la usa para su jale cortando arboles y nunca se raja......el cummins es el motor mejor diesel en el mundo asi k le puedes dar con un cuerno y no se raja ese motor...esa es la unica chivita k sirve.HAHAHA

Pos la mera verdad seria buena para operacion urbanas porque eso HMVVVS nadamas no se pueden maneobrar en las calles de Reynosa o otras ciudades muy populadas.Y para persecuciones, ni diga.

Me cito a mi mismo en MAF

Miren, para todos aquellos 'expertos' que alaban la compra de estas BASURAS

SON BASURA!!! Mas jodido solo que cosiguieramos carritos Hot Wheels!!!

Yo he estado en varias misiones con esos malditos cacharros

Para empezar, con las Cheyennes, en especifico, siendo de direccion Automatica, aceleran mas lento que los vehiculos de transmision estandar; lo segundo y mas alarmante es que estas se sobrecalientan peligrosamente, y lo se por carne propia, estuve al borde de no participar en una operacion, por la maldita chingadera esa se quedo parada en la carretera...porque ya andaba al rojo vivo
El cacharro en cuestion no tenia ni mas de un año de uso...
Sobre que si 'estan blindados', no, por supuesto que no lo estan, las puertas estaran gruesas, pero demonios estan de moda las trocas grandes, algo de espacio hueco no hace daño...si no se usan para cuestiones militares
Siguiente, esas cosas son un tormento para los tripulantes, me mareo mas en esa cosa, que en una lancha, , los asientos hechizos se deslizan, y si te quieres agarrar, tienes que soltar una mano del arma, como no podemos ir con el arma cargada y abastecida o nos agarramos para evitar salir volando, o rebotas listo para responder una agresion
Ademas del peligro ENORME de salir volando de una de esas vascas, porque el chofer va en ching@ y no se fija en los coletazos que da la batea, olvidense en curvas y mas si vamos en persecusion...

Ah! y como cereza del pastel, solo podemos usar el arma principal a un arco maximo de 100 grados, porque va puesta en la parte de enfrente de la jaula, asi que no puedes disparar ni atras, ni a los lados, ademas de ir de por si muy incomodo, tratando de no pisar a tus compañeros, que como habia dicho o se agarran o repelen la agresion...

En resumen, las pick ups APESTAN

Perfecto!!! Al fin salen los problemas, considerando que todo es perfectible, yo sugeririra modificar la posicion del afuste y de los asientos al igual que las dimensiones del roll cage, ademas de implementar un dispositivo que permita el movimiento con seguridad d los ocupantes, se me ocurre un tipo de argolla de liberacion rapida en las fornituras y cinturones de una sola banda de ajuste piretico para impedir que salgan los elementos volando y les proporcione cierta estabilidad. Lo malo es que para mover al animalote del Ejercito, pues se tarda uno bastante, sin embargo, yo creo que si se hacen las propuestas correcta por los canales adecuados, se puede conseguir que se hagan las modificaciones pertinentes para poder utilizarlas.
No te quejes compañero, peor estuvimos en un tiempo cuando nos mandaban en los Dinas jajajaja Ademas no andas a pie, tomalo con filosofia y disfruta tu trabajo.

Si en los VTP o cuando andas en VERE sabe Dios que estas en el infierno, la verdad y con todo respeto a los que monten esas mugres Pick'ups y los veo en invierno o verano pues la mera verdad solo siento una mezcla de compacion y lastima por el personal

osea que las cheyennes no sirven bueno en general las pick ups pero para uso civil son muy buenas

Oh, tienes razón, el frío y el calor, la lluvia y el sol, y sin contar la sensación térmica por el viento...
Preferiría un caballo, es más sexy latino jajaja

antes de ser pick up pick ups las deven de tapar atar como con una camper que sea blindada que tenga una torreta arriva con una .50 cal asi estaran protegidos los soldados y tendra poder la camioneta para responder para cualquier attaque contra el carro y asi el .50 cal su pueda mover en 360 grados no como 180 como estan ahorita con las cheyennes.

jojojo ya entendi, tanta queja y queja....jojojo les falto tabla jojojojo

Lo dirás por ti... Yo no la necesito, ya tuve suficiente

Suficiente??jojojo la tabla nunca es suficiente, pa'l potro nunca, hasta que deja de serlo.. y eso, a veces, pasar de año a muchos no les quita lo mostrenco jajajaja
No te lo tomes tan a pecho...solo es un poco de humor para relajar un rato el foro...

hay te encargo un 2x4 vato..haha

Enterado Mictlan, tomando nota jejeje

lanceros calmate un poco es para cotorreo del foro

exacto, a eso me referia jajaja!!!

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por que no usan

el digital o los otros?
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Porque sale mas barato un solo color .
Porque son vehiculos civiles y no van a durar mucho.
Porque el camuflage no es algo en que se haga mucho enfasis en el ejercito.

Y si se te hacen feas,nomas echale un ojo a las de la SEMAR con un gris muy claro parecen mas civiles aun. Son los unicos vehiculos terrestres con gris de superioridad aerea ja ja .

Me conformo con el verde,pero que les pongan unas llantas mas grandes todo terreno,las actuales estan muy bajas y tienen dibujo para ciudad.

oralee es verdad

En Tijuana si tienen camo las camionetas del ejercito.

ademas aqui el ejercito no nesecita hacer tanto enfasis en el camuflaje de hecho yo he visto humvees con camuflaje para selva en el desierto aqui en mexico

si es cierto saldria caro poner camo alos hummer aparte ese verde no esta mal amigo de verdad....


y si deberian ponerle alas silverado unas llantas mas grandes

miembro del P.A.D. escribió:si es cierto saldria caro poner camo alos hummer aparte ese verde no esta mal amigo de verdad....


y si deberian ponerle alas silverado unas llantas mas grandes

Ahi estan las Cheyenne y Silverados con camo desertico.

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Y como lo menciona el compañero Exocet, aqui los Hummer con camo desertico tambien.


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esos camufalges estan de la verg...

esas si las evito las hummer con ese camo..estan padres pero esque aya es tierra desertica aqui no..ehehe en veracruz no esta asi...hehe...

aqui hay una...ehehe


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miembro del P.A.D. escribió:esas si las evito las hummer con ese camo..estan padres pero esque aya es tierra desertica aqui no..ehehe en veracruz no esta asi...hehe...

con mi expresion me refieron que estan refeas!!

si yase pero para alguien que no ve de esas por aca estan padres...es cuestion de gustos..

Las camionetas son de Tijuana y se ven de Fibra adelante 28 Btn.Inf.











........................Hoooorra

SEDENA
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SEMAR
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