UAV's Mexicanos

Recuerdo del primer mensaje :

Todo parece indicar que los UAV de Hydra no convencieron a la FAM.

menewsline escribió:TEL AVIV [MENL] -- An Israeli defense firm has been awarded a project tosupply unmanned aerial vehicles to Mexico. Israel's Aeronautics Defense Systems won a $22 million contract toprovide UAVs for security forces in Mexico. Executives said Aeronauticswould deliver both UAVs and an aerostat to Mexican border security. In a Feb. 16 statement, Aeronautics reported the sale of the Orbiterminiature UAV to the Mexican federal police. Orbiter, with an endurance ofup to three hours, was designed for over-the-hill reconnaissance missionsand urban warfare operations.

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asterix escribió:En otro foro el de enfrente...se sabìa...desde hace un año.....

un colega posteò ahi algunas fotos con su cel....fue en el norte de Mèxico..cuando hicieron su apariciòn....y fue desde 2009.

Es obvio.....mientras No se HACE OFICIAL.....nadie sabe nada...cuando la SEDENA lo hace oficial...."Todos ya lo sabìan".....


Por cierto la SEDENA clasìfico la informnaciòn de los UAVS..por doce años....y en WIKI....si en WIKI....salen todas sus especificaciones y paises que lo tienen...

Asi serà con la SEDENA...se parece a la IGLESIA...con sus "oscurantismos"......de hace trescientos años....

saludes.

Compa... cuando le dije que "he buscado y nada" me referia dentro de mexicodefense.com no hay un solo post sobre el tema... nisiquiera de borregasooo hahaha..... ahora que se sabe(valga la redundancia) ya todos lo sabian.....

Compañero tavor chequese este enlace y vea la fecha del posteo:


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Publicado: Dom Sep 21, 2008 6:33 pm Asunto:

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UAVs para México




El 1 de Septiembre de 2008 la compañía israelita Elbit anunció un contrato por $25 millones de dólares para la entrega de aviones no tripulados Hermes 450 para un país en el continente Americano.

Estas aeronaves aparentemente dos de ellas, junto a su respectiva estación de control así como dos Skylark Mk.I mini-UAV están destinadas para la Fuerza Aérea Mexicana. El Hermes 450 ha sido seleccionado por el Reino Unido para su ambiciosos programa WATCHKEEPER, así como por Singapur y Georgia, éste último utilizándolo en combate recientemente. En México, el Hermes 450 estará en servicio como parte del Sistema Integrado de Vigilancia Aérea (SIVA).

Estas no serán las primeras aeronaves no tripuladas en México, ya que la Policía Federal opera desde marzo de este mismo año dos ejemplares del S4 Ehécatl, un UAV táctico y dos ejemplares del E1 Gavilán, un mini-UAV desarrollados por la empresa mexicana Hydra Technologies. En breve se espera que la Secretaría de Marina - Armada de México anuncie sus planes para dotar tanto a su flota como a su infantería de marina de estos multiplicadores de fuerzas.
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algunos foristas de aquì y de alla.....tambien postean alla...y aquì....

saludes.

Gracias por la atencion compañero asterix... a eso me referia no habia nota alguna en el foro... ahora gracias por ponerla, pero ps simplemente con poner el titulo en google ya me saldria mucha info.... usted sabra...... ya vi varias notas, gracias.

ps es una excelente adquisicion

Me sorprende la cantidad de UAV's desarrollados en Israel, de hecho ahora que fué la expodefensa en la ciudad de México también me sorprendí con la cantidad de empresas españolas que desarrollan y venden UAV's.

No quiero ser el negrito en el arroz, pero un F-16 no anda entre 14 y 18 mdd? , a lo que voooy, porque compran UAV's extranjeros y supercaros si aqui estan los de Hydra technologies?? D:
Solo digo que con ese varo se pueden comprar F-16

:metal11:

tavor escribió:Aver, si todo mundo lo sabia, por que no hay un solo post en este foro sobre ello, es lo que no me explico.

Porque no sirvieron para malditanla cosa, todo el equipo israeli que han traido y comprado no sirve para maldita la cosa...

Los que hicieron estas adquisisciones desdeñaron los equipos nacionales por su origen y ahora estan pagandso las consecuencias de no haberle apostado a desrrollar aparatos aqui mismo, hubiese sido mejor fondear a una empresa mexicana que si responda aqui mismo y de inmediato a andar buscando a quien no tiene la intencion de responder en un trato hecho hasta el otro lado del mundo...pero en fin...la inche malinche no nos deja en paz.

MICTIAN escribió:

tavor escribió:Aver, si todo mundo lo sabia, por que no hay un solo post en este foro sobre ello, es lo que no me explico.

Porque no sirvieron para malditanla cosa, todo el equipo israeli que han traido y comprado no sirve para maldita la cosa...

Los que hicieron estas adquisisciones desdeñaron los equipos nacionales por su origen y ahora estan pagandso las consecuencias de no haberle apostado a desrrollar aparatos aqui mismo, hubiese sido mejor fondear a una empresa mexicana que si responda aqui mismo y de inmediato a andar buscando a quien no tiene la intencion de responder en un trato hecho hasta el otro lado del mundo...pero en fin...la inche malinche no nos deja en paz.

Exacto don Mictian, aqui lo que tenemos es la "desconfianza" del producto nacional, por culpa de la misma sociedad que dice que lo que esta fabricado aqui no es tan bueno como lo de "primer mundo".

Tambien tiene que ver la estrategia del capitalismo, adornar la realidad y persuadirte que su producto es el mejor del mundo.

Ya el Ehécatl les calló el hocico, ahora esperemos que AL FIN le den mas fondos a la industria nacional.

TU-160 Tupolev escribió:

MICTIAN escribió:

tavor escribió:Aver, si todo mundo lo sabia, por que no hay un solo post en este foro sobre ello, es lo que no me explico.

Porque no sirvieron para malditanla cosa, todo el equipo israeli que han traido y comprado no sirve para maldita la cosa...

Los que hicieron estas adquisisciones desdeñaron los equipos nacionales por su origen y ahora estan pagandso las consecuencias de no haberle apostado a desrrollar aparatos aqui mismo, hubiese sido mejor fondear a una empresa mexicana que si responda aqui mismo y de inmediato a andar buscando a quien no tiene la intencion de responder en un trato hecho hasta el otro lado del mundo...pero en fin...la inche malinche no nos deja en paz.

Exacto don Mictian, aqui lo que tenemos es la "desconfianza" del producto nacional, por culpa de la misma sociedad que dice que lo que esta fabricado aqui no es tan bueno como lo de "primer mundo".

Tambien tiene que ver la estrategia del capitalismo, adornar la realidad y persuadirte que su producto es el mejor del mundo.

Ya el Ehécatl les calló el hocico, ahora esperemos que AL FIN le den mas fondos a la industria nacional.

Dinero es lo que se necesita aqui...el conocimiento es lo de menos, el dinero my friend, el dinero...si yo lo tuviera...mas de cuatro empresas sabrian lo que es amara Dios en tierra de indios, con buena ingenieria y buenos diseños y sobre todo, seguimiento al desempeño en el campo para hacer las inversiones mas redituables.

Solo es que les compren a quienes le apuestan a Mexico y tengan capacidades tecnicas...no quiero decir que les compren todo, pero al menos si que dejen un buen billete que pague los desarrollos.

Chale, que ojaldras se vio la FAM por no irle a lo mexicano el Ehécatl, luego por que no progresamos.

SKULL67 escribió:Chale, que ojaldras se vio la FAM por no irle a lo mexicano el Ehécatl, luego por que no progresamos.

Ejem...de hecho se usan los dos...si le fue al S4...pero tambien al Hermes

RobertoG escribió:No quiero ser el negrito en el arroz, pero un F-16 no anda entre 14 y 18 mdd? , a lo que voooy, porque compran UAV's extranjeros y supercaros si aqui estan los de Hydra technologies?? D:
Solo digo que con ese varo se pueden comprar F-16

:metal11:

Que sea mexicano no significa que afuerzas se tenga que comprar.

Exactamente Furer, ademas hasta ahora no estan muy claras las prestaciones del Hecatl, el dia que se haga un analisis serio de las capacidades y costos del Hermes y del Hecatl sabremos si fue una buena o mala desicion , yo tambien quisiera que fuera el avion mexicano pero independientemente de eso hay que escoger el mejor,tambien hay que recordar que Elbit no solo fabrica UAVs y no hay que descartar que en el trato incluya otros productos o capacitacion basada en operaciones reales que tienen los israelies que seria el lado debil de Hydra Technologies.

El_Hunter_JxG escribió:

SKULL67 escribió:Chale, que ojaldras se vio la FAM por no irle a lo mexicano el Ehécatl, luego por que no progresamos.

Ejem...de hecho se usan los dos...si le fue al S4...pero tambien al Hermes

Pues de hecho yo los vi en Tamps

Ah y si no lo pusieron ustedes aqui en este foro es por zorrones!

bueno y dadas todas estas situaciones, alguien sabe q sucede con el ehecatl? avances, ventajas o desventajas?

El Ehécatl (en remembranza al dios del viento azteca) es un avión de vigilancia diseñado y fabricado en México por Hydra Technologies de México. El aeroplano es uno de tipo no tripulado, por lo que la version militar se podrá prestar a situaciones peligrosas sin poner en peligro vidas humanas.

La Secretaría de Seguridad Pública lo usa en el combate al narcotráfico, pues detecta transporte y siembra de drogas. Además, monitorea zonas fronterizas y desastres naturales, debido a que está equipado con sensores térmicos, cámara electroóptica y de alta resolución que le permite hacer detecciones por medio de imágenes de cambio de temperatura. En las costas mexicanas, el Ehécatl es utilizado en la búsqueda y rescate de pescadores; o bien, en la supervisión de carreteras de tránsito conflictivo.[5]


El avión es un UAV o VANT.
La versión lista para la venta a finales del 2007 es el S4 Ehécatl, su primer vuelo fue en el 2006.
Este sistema fue desarrollado para usos militares y civiles, incluyendo a las Fuerzas Armadas de México para ser usado junto a las plataformas ya existentes, como el sistema de vigilancia brasileño Embraer 145, y el Grumman E-2 Hawkeye AEW aircraft.
Su velocidad máxima es de 90 nudos (166 km/h), con una altitud máxima de vuelo de 15,000 pies.
Puede despegar desde altitudes superiores a los 8,000 pies pies
Posee Técnicas de Módulo para cualquier tipo de terreno y climas.
Toda la estructura mecánica es de tecnología mexicana.
Los datos de información e inteligencia son integrados por la General Dynamics Advanced Information Systems.
El S4 cuenta con una configuración de 3.7 m de envergadura y un Peso máximo en despegue de 55 kg (120lb), incluyendo 9 kg (20lb) de carga útil.
Su autonomía de vuelo es de 8 h a la velocidad de crucero de 38 nudos.
La única parte de origen estadounidense es la cámara térmica (FLIR), un sistema termal de sensores de imágenes infrarrojos.
Al poseer su propio Sistema VANT la empresa Hydra Technologies de México es libre de venderlo internacionalmente sin restricciones estadounidenses, con la excepción del FLIR que puede ser reemplazado por otra tecnología.


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Es uno de los proyectos mas importantes, espero que en poco tiempo se desarrolle una versión mayor y con mejores motores para tener un vehiculo que no tenga nada que pedirle a los Hermes 450 que se le compran a Israel inclusive a los Hermes se les pueden adaptar misiles aire-tierra asi que es una brecha corta para poder tener nuestros propios drones.

seria genia un dia ver que Mèxico lo venda a fuerzas de seguridad y ejercitos de todo el mundo.

Un proyecto muy bueno,esperemos que no lo deshechen o bien lo dejenen el olvido.

Estos aviones estarian bien para descubrir a convoy de camionetas sospechosas o son para otras funciones.

que tan caro es operarlos , alguien tendra el dato ?

Volvemos a la raíz de lo mismo, la corrupción tan necesaria para justificar un ejercicio elevado del presupuesto. Todo el tiempo ha sido lo mismo, cuando se adquirieron los radares en 1986, también hubo un enorme robo al erario nacional vía la SDN, los ganones en aquel tiempo fueron los de la SCT, Hacienda y un grupo de diputados junto con los diplomáticos que incluso en una parte de la discusión dijeron que los militares eran ignorantes en cuestiones tácticas; los problemas comenzaron a verse en 1998, cuando Westing House pasó integramente sus patentes a Northrop y así con los demás equipos, que no quiero detallar por cuestiones de seguridad y confidencialidad.
Hace dos años, un oficial presentó una opción como hipótesis de ingeniería aplicada a la táctica electrónica, que consistía en armar, en el propio DPIM, pequeños artefactos de radio control para vigilar mediante sistemas electrónicos, ciertas áreas consideradas de alto riesgo, algún coronel solo sonrió, pero nadie prestó atención en que el costo de esos equipos no rebasaría ¡¡¡¡US$3,000.00!!!! Así como se oye. En el IPN, hay un grupo de investigación en la carrera de ingeniería aeronáutica, que está creando sistemas de vuelo a radio control y se le están agregando componentes para observación de corto y largo alcance, pero el fin es justificar el robo presupuestal y no la seguridad del soldado y su equipo en el campo de batalla. Si se pusiera atención a estas inquietudes, el costo sería muy reducido, los riesgos casi nulos, y los criminales apenas tendrían espacios para moverse, entonces sí habría un verdadero logro en la lucha anticrimen.
Ahora, en cuestiones de finanzas y negocios a partir de las guerras, bueno, los judíos han negociado hasta con sus propios enemigos, hay que recordar que la IBM le vendió equipos a Hitler en planos vislumbres de la segunda guerra mundial, equipos que sirvieron para registrar y controlar a los judíos en los campos de concentración.

Pues que se puede esperar de la SDN, su malinchísmo y falta de visión compañero Baphometus, aunque en la marina también tienen sus bemoles son más abiertos a la modernización.

Por cierto, se supone que el mantenimiento del hermes es baratísimo.

Defekator escribió:Pues que se puede esperar de la SDN, su malinchísmo y falta de visión compañero Baphometus, aunque en la marina también tienen sus bemoles son más abiertos a la modernización.

Por cierto, se supone que el mantenimiento del hermes es baratísimo.

Con muchos Generalillos que nomas ocupan espacio...no se podra avanzar mucho.
Hace falta cambiar unos viejos por unos jovenes. (que por cierto, vienen pisando fuerte)

dagoflores escribió:¿ Por que no se compró el EHECATL? Para impulsar el HECHO EN MEXICO [b]?
UAV MEXICANO

No se compro, por que no era la mejor opcion.

Pero hay dependencias que ya ocupan el modelo mexicano.

·¦·Füµ€R·¦· escribió:

dagoflores escribió:¿ Por que no se compró el EHECATL? Para impulsar el HECHO EN MEXICO [b]?
UAV MEXICANO

No se compro, por que no era la mejor opcion.

Pero hay dependencias que ya ocupan el modelo mexicano.

que dependencias lo usan ?

General Pimienta. escribió:



que dependencias lo usan ?

La SSPF y la SEMAR me parece ya tenian equipos de estos.

sii cuNDO TENGAN NOTICIAS CONFIRMADAS DE compras o adquisiciones denlo a conocer porfavor asi nos imformamos mas gracias

Y.... ¡por que compran equipo ISRAELITA?

apoyo cualquier avance tecnologico que haga mejor a mexico

General Pimienta. escribió:seria genia un dia ver que Mèxico lo venda a fuerzas de seguridad y ejercitos de todo el mundo.

Ps lo veo en chino Gral. Pimienta!!!
Y no por falta de capacidad ni por Ke no funcionen las cosas.,
Sino Ke dudo que se destine buen presupuesto para desarrollar este tipo de proyectos!
Prefieren comprar Ke fabricar!
Pero hojala y se haga! Hojala!

Claro, comprar significa COMISIONES, fabricar significa CHAMBA,
¿que prefieren?

dagoflores escribió:Y.... ¡por que compran equipo ISRAELITA?

Por qué tienen mejores prestaciones que los de diseño nacional.

Milenio

2011-01-20

Aerovantech comenzará a fabricar aviones autónomos en Monterrey, que sobrevolarán sin operador a bordo. Se trata de unidades pequeñas de tres por cinco metros, que la compañía principalmente oferta para el uso de vigilancia y militar.

Esa unidad se presentó esta semana en las instalaciones del Centro Estudiantil del Tecnológico de Monterrey, donde los fundadores del proyecto y socios de la compañía destacaron que a partir de un par de meses arrancarán con el ensamblaje de tres unidades en un taller instalado en la localidad.

Los aparatos aeronáuticos cuentan con tecnología mexicana, tienen sensores especiales que detectan humo, así como la humedad y la temperatura.

También cuenta con cámaras de video de alta definición, por lo que esas unidades compactas pueden ser una herramienta para supervisar los narcobloqueos que se registran en las diferentes avenidas del área metropolitana de la ciudad.

“Volarán a altitudes inferiores a los helicópteros. Y a causa de los bloqueos que acontecen, se pueden colocar cuatro aviones vigilando las entradas y salidas, y vigilar cuando suceda un evento de ese tipo.

“Podemos tener como clientes compañías navieras, a autoridades estatales y militares”, explicaron los desarrolladores.

La compañía Aerovantech en los meses próximos iniciará la producción de los modelos Beta 1-A, que tendrán un costo en el mercado de 200 mil dólares. Los aviones pueden sobrevolar a mil 200 metros de altura, se mueven con gasolina, y tienen capacidad de volar con ese combustible alrededor de 60 horas continuas.

“Este tipo de aviones se controla entre computadoras, una terminal a bordo y una a tierra. Podemos enviarla a Saltillo en una ruta determinada”.

El Beta 1-A se mueve a 200 kilómetros por hora.

Ese modelo también está dirigido al sobrevuelo en zonas forestales, por su sensor en incendios; y en la agricultura se puede utilizar para la aplicación de fertilizantes.

Alejandro Escárpita, José Aldo Díaz Prado y Jaime Sada, fundadores y socios de Aerovantech, mencionaron que tienen dos años trabajando en ese proyecto.

Dicho plan se desarrolló durante ese tiempo en una etapa de incubación en el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey.

Los planes en 2011 serán impulsados con capital semilla a través del Fonlin, que dirige Jaime Parada a través de la Ciudad del Conocimiento.

Muy buena noticia.

sigan asi pero ojala el gobierno inviertiera mas en las empresas nacionales

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