Noticias del Buque Escuela Cuauhtemoc

Buque escuela Cuauhtémoc llega a Colombia
16 de mayo del 2014

México, 16 de mayo.- El Buque Escuela Velero “Cuauhtémoc” arribó al puerto de Cartagena de Indias, Colombia, luego de 36 días de iniciado el Crucero de Instrucción “América 2014”.

El “Embajador y Caballero de los Mares” tendrá una estancia de cuatro días en el país sudamericano, para continuar su travesía hacia La Guaira, Venezuela, y a su vez incorporarse a la Regata “Velas Latinoamérica 2014”, como un actor con responsabilidad global.

Con este, son 34 los cruceros de instrucción realizados por el Buque “Cuauhtémoc”, y en esta ocasión visitará 12 países y 22 puertos durante su travesía de 228 días, en los cuales recorrerá 20 mil 357 millas náuticas (37 mil 701 kilómetros) aproximadamente.

Angel Silva Juárez

@Usul16

Estado Mayor

Grandes veleros se dirigen a México
06 de junio del 2014


México, 6 de junio.- En el marco de los eventos conmemorativos del Centenario de la Gesta Heroica de Veracruz, esta mañana zarparon del Puerto de Santo Domingo, República Dominicana, rumbo al Puerto de Veracruz, los veleros de los países participantes de la Regata “Velas Latinoamérica 2014”.

Esta regata es el encuentro de los grandes veleros del mundo y se realiza cada cuatro años, con la finalidad de estrechar y fortalecer los lazos de amistad que existen entre los países participantes y sus Armadas. Este año la Regata “Velas Latinoamérica 2014” reúne a buques veleros de países de Centro y Sudamérica.

Durante este encuentro participan los Buques “Libertad” de Argentina, “Cisne Branco” de Brasil, “Esmeralda” de Chile, “Gloria” de Colombia, “Villavisencio” de Perú, “Simón Bolívar” de Venezuela y representando a nuestro país el Buque Escuela Velero “Cuauhtémoc”.

Angel Silva Juárez

@Usul16

Estado Mayor

Arriba Buque Escuela “Cuauhtémoc” al puerto de Acapulco
26 de noviembre del 2014

Buque Escuela Cuauhtémoc. Foto: SemarMéxico, 26 de noviembre.- El Buque Escuela Velero “Cuauhtémoc”, arribó al puerto de Acapulco, Guerrero tras haber difundido un mensaje de paz y buena voluntad del pueblo mexicano a 23 puertos de 11 países durante 228 días, en el desarrollo del “Crucero de Instrucción América 2014”, que inició el 9 de abril del presente año.

El Buque Escuela Velero “Cuauhtémoc”, fue recibido en el muelle de la Octava Región Naval, con sede en Acapulco por el Secretario de Marina, Almirante Vidal Francisco Soberón Sanz, quien estuvo acompañado por el Secretario de la Defensa Nacional, el General Salvador Cienfuegos Zepeda, así como autoridades navales, militares, civiles, además de familiares y amigos de los marinos.

En la ceremonia de bienvenida, el Secretario de Marina, agradeció la presencia de General Salvador Cienfuegos Zepeda, con quien compartió el logro de esta travesía emprendida por jóvenes marinos, entre los que se encuentran jóvenes oficiales del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos.

Señaló que los cadetes de la Heroica Escuela Naval Militar, mujeres y hombres al servicio de la patria, están preparados para hacer frente a los desafíos que implica la carrera de las armas, pero sobre todo, están listos para asumir el reto, de servir a la nación. Asimismo, externó a los familiares de la dotación el apoyo incondicional que le brindaron a este grupo de marinos, quienes meses atrás zarparon con una misión a cuestas y que hoy están de nuevo en aguas nacionales, con la satisfacción del deber cumplido.

Por su parte, el Capitán de Navío C.G. D.E.M. Juan Carlos Vera Minjares, Comandante del Buque Escuela Velero Cuauhtémoc, agradeció al Almirante Secretario de Marina el valioso apoyo para que el navío mexicano cumpliera con su misión.

La dotación del velero durante este viaje de instrucción estuvo conformada por 10 capitanes, 34 oficiales, 69 cadetes y 104 elementos de clases y marinería de la Armada de México, así como un capitán, 11 oficiales y seis suboficiales de las Armadas de Argentina, Brasil, Colombia, Chile, Estados Unidos y Perú.

En total, participaron 269 cadetes de la Heroica Escuela Naval, de las carreras de Cuerpo General, Infantería de Marina, Aeronáutica Naval, Logística e Ingenieros en Electrónica y Comunicaciones Navales. De la misma manera, en este viaje de instrucción participaron tres elementos de la Secretaría de la Defensa Nacional y dos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Cabe señalar, que navegaron en el Buque Cuauhtémoc 21 elementos femeninos, entre cadetes y tripulación, y de las cuales una es oficial del Ejército Mexicano y una de la Armada Argentina.

La tripulación del “Embajador y Caballero de los Mares”, el cual navegó más de 23 mil millas náuticas, en el marco de la Conmemoración del Centenario de la Gesta Heroica de Veracruz participó en la regata Encuentro de Grandes Veleros “Velas Latinoamérica 2014”, la cual se desarrolló del 23 de abril al 18 de junio del presente año en el Puerto de Veracruz, donde participaron majestuosos Buques de los países de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Perú y Venezuela.

Angel Silva Juárez

@Usul16

Estado Mayor

El Buque Escuela Cuauhtémoc, listo para más años de servicio
El también llamado 'Incansable' recibe mantenimiento general en el astillero 20 de la Secretaría de Marina, donde revisan todos sus sistemas y componentes antes de ser enviado nuevamente al mar.
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Historia por Ignacio Alzaga 03/02/2015 05:06 AM

Aun cuando reposa sobre su quilla en la cama de varada, el Buque Escuela Cuauhtémoc luce imponente a sus 32 años; incluso, su estado físico permite augurarle muchas décadas más de actividad.

Navegante incansable, El Embajador y Caballero de los Mares se alista para cumplir su misión de formar marineros (hombres y mujeres) en el próximo Crucero de Instrucción Mediterráneo 2015 y de enviar el tradicional mensaje de paz y buena voluntad de México al mundo.

Dentro del dique seco del astillero 20 de la Secretaría de Marina —construido durante el porfiriato, hace 110 años— el Buque Escuela Cuauhtémoc de la Armada de México está fuera de su medio natural.

Reposada su quilla de más de 200 toneladas en el fondo de la fosa, sin el velamen que lo caracteriza, el navío es sometido al riguroso programa de mantenimiento anual, para poder iniciar, en abril, su periplo de seis meses y medio.

Aunque se encuentra estático, la actividad es intensa en sus entrañas, donde se revisan maquinaria y sistemas; en cubierta, donde se sustituye el piso de madera por una especie africana, y en la “obra viva”, como se denomina a la superficie sumergida de un buque.

Se le conoce como rojo óxido a la pintura que protege al buque escuela, mientras que unas placas de zinc, llamadas “ánodos de sacrificio”, impiden la corrosión.

Al casco se le adhirió una pintura verde en la línea de flotación conocida como antivegetativa”, porque evita que se adhiera “ambiente marino”, el cual resta efectividad a la navegación.

MILENIO presenció las maniobras que realiza personal de la Semar en el astillero 20, que se encuentra a la altura de los mejores del mundo.

A varios metros por encima de cubierta, un grupo de especialistas revisan las soldaduras y con equipo de ultrasonido miden el desgaste del metal en los palos del barco y en las partes donde se despliegan las velas, para garantizar la máxima seguridad durante la travesía.

En la primera parte de la inspección en la fosa del dique seco se revisó completamente el casco, el sistema de propulsión, el mecanismo de gobierno, el esquema de pintado, los sistemas de refrigeración, tomas de agua y sistemas de generación de electricidad.

Personal naval comenta que la mayor parte del tiempo el buque navega escorado (inclinado) y es sometido a la enorme fuerza del viento y el mar, de ahí la importancia de verificar estos puntos.

La vida en los 90.5 metros de eslora y 12 metros de manga del velero exige sacrificio. “No es fácil, tenemos que acostumbrarnos a muchas cosas, como a vivir casi de costado”, explica un marinero mexicano.

Los trabajos han sido intensos durante casi un mes y el barco está listo para salir a flote nuevamente. Una serie de maniobras y proezas tecnológicas que efectúan trabajadores, marinos e ingenieros navales lo volverán a poner otra vez en el mar.

La actividad inicia desde muy temprano cuando buzos de la Armada de México quitan enormes tapones colocados junto a la compuerta del dique para comenzar a inundarlo. Es una maniobra delicada, que dura alrededor de tres horas y en la que se descargan cerca de 35 millones de litros de agua de mar.

El dique —que en total tiene 206 metros de largo y 22.5 metros de ancho, y fue construido por la empresa inglesa Persson Co. en el gobierno del presidente Porfirio Díaz— alcanza el nivel de agua calculado.

Un ligero movimiento indica que el navío está cerca de volver a flotar; en cuanto esto sucede es “liberado” lentamente del sitio donde permaneció alrededor de un mes.

Los trabajos no terminan con la puesta a flote, todavía se realizarán pruebas en todos los sistemas y se realizarán acabados y retoques para asegurar que este emblemático barco esté en óptimas condiciones. El mascarón, efigie del emperador Cuauhtémoc, volverá a brillar con piel dorada.

El director del astillero 20 de la Armada de México, vicealmirante Mario Alberto Gasque Peña, admite que los trabajos de mantenimiento son de riesgo, pero destaca que la previsión y profesionalismo de los marinos los hacen lo más seguros posibles.

Orgulloso, el capitán de navío Pedro Mata Cervantes, recién nombrado comandante del Cuauhtémoc, está al tanto de los trabajos y anhela que el navío tenga la “tripulación más grande del mundo”.

Se refiere a los más de 100 millones de habitantes que, asegura, deben sentirse muy bien representados por este buque que también es promotor de México y de sus costumbres, además de que forma hombres y mujeres de mar.

“El Embajador y Caballero de los Mares fortalece el cuerpo, mente y alma de aquellos que se embarcan en su seno, es un símbolo vivo del espíritu marinero que caracteriza a los elementos de la Armada de México, prestos a servir a su patria”, señala.

Una de las misiones del velero como representante nacional es llevar un mensaje de paz y buena voluntad de México a los puertos y martes del mundo, y difundir las diversas entidades que conforman a la República.

El comandante de esta unidad aspira a que a cada tripulante y cadete que sube a bordo para su entrenamiento sea forjado el carácter marinero, inculcándole los más elevados conceptos de honor, deber, lealtad y espíritu de justicia.

“Capacitándolos para su lucha contra los elementos en la mar, para que lleguen a ser ciudadanos honestos, capaces de llevar con dignidad, acierto y señorío las mayores responsabilidades como guías y capitanes al servicio de sus compatriotas”, señala.

Con 27 años de servicio en la Armada, antes de ser nombrado responsable del buque Mata Cervantes fue segundo comandante del capitán Juan Carlos Vera. Ahora le toca ser líder y en los próximos dos años estará acompañado en el emblemático velero por Rafael Lagunes, como capitán segundo.

“La experiencia a bordo de este buque me permite conocer los planes de operación y de mantenimiento, de tal manera que todo este cúmulo de actividades desarrolladas previamente me permitirán realizar con mucho mejor preparación este trabajo como comandante, que es una gran satisfacción personal y profesional con el compromiso grande que ello implica y del que estoy plenamente consciente”.

Sabe que el Buque Escuela Cuauhtémoc es un atleta de alto rendimiento que ha obtenido galardones en regatas internacionales y reconocimientos más cercanos al orden diplomático, como el trofeo Cutty Sark, entregado al navío cuya tripulación contribuye más a la amistad y entendimiento internacional.

Joven a sus 32 años, el Cuauhtémoc irá acompañado de una virgen que no se contrapone con la laicidad y libertad de culto del Estado mexicano. Su constructor español la colocó en el botalón, fuera propiamente dicho del velero.