Canadá e Israel confirman la adquisición de 85 cazas F-35

19/08/2010 (Infodefensa.com) Washington - Los Ministerios de Defensa de Canadá e Israel han confirmado la adquisición de 85 unidades en conjunto del nuevo caza de combate F-35 que diseña y fabrica la estadounidense Lockheed Martin mientras que Japón decidió posponer su decisión al respecto. En España, la Armada ha mostrado interés como posible sustituto de su flota de Harrier de despegue vertical.

El Gobierno del primer ministro, Stephen Harper, anunció que Canadá comprará 65 unidades del F-35 estadounidense en una operación de que se calcula ascenderá a 8.600 millones de dólares. La decisión ha sido recibida con cierta controversia por la oposición que reclamó un concurso público para la adjudicación del contrato.

Según el Ministerio de Defensa canadiense, los F-35 Lightning II empezarán a sustituir a los CF-18 actualmente en servicio a partir de 2016 aunque estos se espera que estén operativos hasta el 2020. Los cálculos preliminares es que Ottawa necesite al menos 65 unidades del F-35 para sustituir su flota de F-18.

"Es el mejor avión que podemos ofrecer a nuestros hombres y mujeres de uniforme... es uno de los contratos de Defensa más grandes en nuestra historia", señaló en rueda de prensa el ministro canadiense de Defensa, Peter MacKay, quien reconoció que en esa candidad no se incluye el mantenimiento y la logística de los aparatos.

Israel también se decide

Asimismo, el ministro de Defensa de Israel, Ehud Barak, confirmó la adquisición del F-35 Lightning II como futuro avión de combate a partir de 2015 y señaló como pedido inicial un total de 20 unidades. ""Después de una serie de debates y de estudios estos últimos años por parte de la Fuerza Aérea, el Departamento de Planificación del Ejército, el Estado Mayor y el Ministerio de Defensa, se aprobó hoy la adquisición del futuro avión de combate F-35", informa Barak en un comunicado.

La decisión, que era esperada desde hace unos meses, sigue a una visita que pilotos y expertos israelíes realizaron recientemente a las dependencias donde la Lockheed Martin fabrica el aparato, donde presenciaron sus capacidades y cualidades.

Según el comunicado de Defensa, el contrato que se negocia es de 96 millones de dólares por avión, incluyendo repuestos, simuladores e instrucción, por lo que le monto total podría ascender a unos 2.750 millones de dólares.

La decisión israelí contempla la compra de 20 aviones que le serán entregados a partir de 2015 -sólo en 2014 se espera que el F-35 entre en servicio con EEUU-, con la opción adicional de nuevas adquisiciones en el futuro a precios más reducidos y la participación de empresas israelíes en la fabricación de piezas.

Japón pospone decisión

Paralelamente a estas decisiones, un alto funcionario del Ministerio de Defensa de Japón señaló a la revista Jane´s que su Gobierno ha decidido posponer ninguna decisión sobre la adquisición del F-35, lo que implica que declina participar en su desarrollo y, por tanto, si lo adquiere, lo hará como un cliente más.

La fuente resaltó que los retrasos acumulados en el programa F-X, que debe decidir el próximo caza de combate para las Fuerzas Armadas del país, hacen imposible tomar una decisión ahora sobre el F-35, que se considera uno de los candidatos con más posibilidades. El otro candidato es el europeo Eurofighter Typhoon de EADS.

"Creo que es muy tarde para que la industria japonesa participe en la fase de desarrollo del F-35, lo que quiere decir, que si se adquiere, será en el mercado normal con las modificaciones que requiera Japón", resaltó la fuente a la revista británica. "Compañías como Mitsubishi Heavy Industries podrían haber participado pero no tenemos conocimiento de que haya conversaciones para unirse en este momento".

"La estrategia final dependerá del modelo que se seleccione. En el caso del Eurofighter, están muy abiertos a coproducción con industrias japonesas pero en el caso del F-35 lo más probable es que se trate de una compra ´off-the-shelf´", agregó el funcionario japonés en referencia a una adquisición directa.

El F-35 Lightning II es un revolucionario monoplaza de apoyo táctico y combate aéreo, y capacidades furtivas contra la detección por radares, cuyo desarrollo está a cargo de Estados Unidos, y en el que participan además varios países occidentales.

La Fuerza Aérea estadounidense espera acelerar los pedidos a Lockheed Martin a 110 unidades para 2012 frente a las 32 firmadas este año.

Actualmente, Japón cuenta con dos escuadrones de F-4 que operan un total de 40 aviones. La previsión del Ministerio de Defensa es que se compren entre 50 y 60 aparatos del nuevo caza que se seleccione.

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http://infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2605&n=Canad%E1%20e%20Israel%20confirman%20la%20adquisici%F3n%20de%2085%20cazas%20F-35%20mientras%20que%20Jap%F3n%20pospone%20su%20decisi%F3n

Y para nosotros no...? chale...

por el honor de mexico escribió:
"Es el mejor avión que podemos ofrecer a nuestros hombres y mujeres de uniforme... es uno de los contratos de Defensa más grandes en nuestra historia", señaló en rueda de prensa el ministro canadiense de Defensa

¿Se imaginan que asi pensaran nuestros politicos?

eulelio escribió:

por el honor de mexico escribió:
"Es el mejor avión que podemos ofrecer a nuestros hombres y mujeres de uniforme... es uno de los contratos de Defensa más grandes en nuestra historia", señaló en rueda de prensa el ministro canadiense de Defensa

¿Se imaginan que asi pensaran nuestros politicos?

A diferencia de ellos los nuestros solo piensan en el dinero...

Vengador escribió:Y para nosotros no...? chale...

Nombre...ojala y no, ese F-35 ya parece tsuru....todo el mundo lo anda...osea nos vamos ah ver igual que toda la vecindad, mejor que se le apueste al JAS 39 o en todo caso la versión furtiva del F-15 que tiene pila para rato.

·¦·Füµ€R·¦· escribió:

Vengador escribió:Y para nosotros no...? chale...

Nombre...ojala y no, ese F-35 ya parece tsuru....todo el mundo lo anda...osea nos vamos ah ver igual que toda la vecindad, mejor que se le apueste al JAS 39 o en todo caso la versión furtiva del F-15 que tiene pila para rato.

preferible el JAS 39 pero yo no sabia que existia la version del F-15 furtiva... si pudiera poner algo de informacion compañero se lo agradeceria.

JAS 39 para nosotros....haaaa....que lindo sería hehehe.

No era sorpresa que los judíos y los canucks compraran el F-35, de hecho me parece que incluso se involucraron ligeramente durante su desarrollo.

a esos son de los que tiene mexico en la base aerea 52 en el hangar 19 no jaajajaja
que bien que israel compre estos ya nadie le va a ganar si mexico compra por lo menos 5 f 35 corro desnudo por todo el pais

bhetoven escribió:a esos son de los que tiene mexico en la base aerea 52 en el hangar 19 no jaajajaja
que bien que israel compre estos ya nadie le va a ganar si mexico compra por lo menos 5 f 35 corro desnudo por todo el pais

Ojala que no los compren...

Me gusta el diseño del JAS 39...aunque...me llama mucho la atencion el Su-27 o Su-30 para la FAM

tavor escribió:
preferible el JAS 39 pero yo no sabia que existia la version del F-15 furtiva... si pudiera poner algo de informacion compañero se lo agradeceria.

Le presento al F-15SE.

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El nuevo F- 15 SE (SE por Silent Eagle) es un desarrollo del F-15E y de los F-15L (israelí), el F-15K (de Corea del Sur) y el F-15SG (Singapur). Esta destinado principalmente al mercado internacional y la intención es cubrir la demanda de aviones de 5ª generación (como el F-22 y F- 35) pero a un precio accesible y sin necesidad de transmitir la celosamente guardada tecnología del Raptor.
Con este avión se pretende obtener características similares a los de quinta generación.
El F-15SE no es una simple modernización del antiguo F-15, sino que se ha rediseñado su estructura dándole características de invisibilidad. Nos encontramos con un avión limpio, sin cargas externas. Los timones inclinados unos 15º hacia el exterior ayudan a reducir la señal radar y mejoran su comportamiento aerodinámico. Para reducir la señal radar, además de un nuevo tipo de pintura absorbente Boeing ha equipado al F-15SE con cuatro bodegas internas de armas, situadas a ambos lados del fuselaje que pueden transportar misiles AIM- 9, AIM-120 y bombas tipo JDAM y SDB. Así el F-15Se se convierte en un interceptor puro capaz de atacar a los aviones enemigos sin ser detectado por sus radares, o de bombardear en forma quirúrgica con capacidad para aproximarse al blanco sin ser detectado y lanzar sus armas inteligentes. En este aspecto podría sustituir al F-117 cuya retirada del servicio ya esta prevista. Si bien la reducción de la señal de radar no es comparable a la del F-22 o F-35 esta seria superior a la de Eurofihgter o la del Rafale.

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El F-15 SE es un avión multimisión, pudiéndose también instalar soportes externos (15 en total) en alas y fuselaje con capacidad para 13.500 Kg. de armas y depósitos externos de combustible que le darían un alcance operacional de 1.850 Km., en modo aire –superficie. En configuración limpia el alcance seria menor, de unos 1.500 Km. ya que las bodegas de armas internas ocupan parte de los depósitos de combustible fuselados. La reducción en la capacidad de combustible se compensa en parte con las mejoras aerodinámicas y con los mas eficientes motores Pratt & Whitney F-100-PW-229.
El F-15 SE sigue manteniendo el cañón M61A-1 de 20mm, y es capaz de llevar toda la gama de armas con la que cuentan los aviones de combate de EEUU.
El Radar seleccionado para este avión es el APG-63(V)3 AESA, de barrido electrónico. Cuenta además con lanzadores de vengales y dipolos un 50% mas eficiente que los del F-15C y E. Posee un sistema de detección de amenazas igual al de F-22 Raptor. Puede compartir la información recogida con sus sensores y recibir directamente de otro avión, sin necesidad de usar la comunicación por voz. El piloto tendrá un casco con un sistema de adquisición de blancos integrado.

Ficha técnica
Velocidad de crucero: Superior a 1 Mach
Velocidad máxima: 2 a 2,5 Mach según configuración
Techo: 65.000 pies
Alcance: 3.000 a 3.700 km según configuracióin
Motores: Dos Pratt & Whitney F100-PW-229
Potencia unitaria: 13.200 kg
Peso en vacío: 14.500 kg
Peso máximo despegue: 36.740 kg
Peso máximo aterrizaje: 36.740 kg
Carga de combate: 13.400 kg
Tripulación: 2
Longitud: 19,43 m
Altura: 5,63 m
Envergadura: 13,05 m
Superficie alar: 56,49 m2

Y me parece que tambien alistan una versión furtiva del F-16 y F-18....les planean dar una larga vida ah estos modelos todavía.

Esperemos en 2012 ver uno de estos en senta lucia, gracias por la informacion compañero ·¦·Füµ®€R·¦·

por que le hacen feo al f 35 por que es de usa el su 27 y el su 20 no le llegan a nada al f 35 menos el jas 39

bhetoven escribió:por que le hacen feo al f 35 por que es de usa el su 27 y el su 20 no le llegan a nada al f 35 menos el jas 39

Sujói PAK FA

si pero ese todavia no lo ponen a la venta y chance el f 35 ya esta aparte para comprar uno 12 necesitamos un golpe de estado o una revolucion

·¦·Füµ€R·¦· escribió:

tavor escribió:
preferible el JAS 39 pero yo no sabia que existia la version del F-15 furtiva... si pudiera poner algo de informacion compañero se lo agradeceria.

.....En este aspecto podría sustituir al F-117 cuya retirada del servicio ya esta prevista....

Y me parece que tambien alistan una versión furtiva del F-16 y F-18....les planean dar una larga vida ah estos modelos todavía.

El F-117 se retiro hace 3 años , fue el 22 de abril del 2007.

Ya habia escuchado lo de la version furtiva del F-18, al parecer va a ser F/A-18H, ya me lo imagino... GO NAVY !

Pegaso escribió:


El F-117 se retiro hace 3 años , fue el 22 de abril del 2007.

Ya habia escuchado lo de la version furtiva del F-18, al parecer va a ser F/A-18H, ya me lo imagino... GO NAVY !

Asi es, la nota que puse es algo ya vieja, el F-18 para la Navy todavía????........yo me imaginaba que las futuras versiones del Hornet van a ser solo para exportación y ya no para la Navy.

·¦·Füµ€R·¦· escribió:

Pegaso escribió:


El F-117 se retiro hace 3 años , fue el 22 de abril del 2007.

Ya habia escuchado lo de la version furtiva del F-18, al parecer va a ser F/A-18H, ya me lo imagino... GO NAVY !

Asi es, la nota que puse es algo ya vieja, el F-18 para la Navy todavía????........yo me imaginaba que las futuras versiones del Hornet van a ser solo para exportación y ya no para la Navy.

No se en cuando a exportaciones, lo que tengo entendido es que la nueva version vendria a incluirse en portaviones junto con el Super Hornet y el F-35 en un futuro, ademas de otras aeronaves de utileria

No se por que presiento que el F-35 va a ser "el modelo estandard" de las fuerzas aereas del mundo, como lo fue en sus tiempos el F-5 y ahora el F-16.

bhetoven escribió:si pero ese todavia no lo ponen a la venta y chance el f 35 ya esta aparte para comprar uno 12 necesitamos un golpe de estado o una revolucion

Por 12 nos vamos ah molestar????............no nos van ah pelar si quiera cuando vayamos ah solicitarlos, el F-35 tiene las lineas comprometidas, si los pedimos ahora los iremos ah ver alla por el 2030.

Otros 20 F-35 para Israel

Estados Unidos pidió a Israel un nuevo cese limitado de 90 días de la colonización en Cisjordania ocupada a cambio de una generosa serie de medidas de apoyo político y militar, cuyo contenido es el siguiente, según una fuente autorizada y los medios israelíes:

- Este nueva suspensión no se refiere a la parte oriental de Jerusalén, de mayoría árabe, conquistada y anexionada en junio de 1967.

- Estados Unidos se compromete a no exigir otra moratoria a Israel al cabo de los 90 días actualmente solicitados.

- Entrega a Israel de 20 aviones de combate F-35, además de los 20 por las cuales ya hay una orden de compra por valor de 3.000 millones de dólares.

- Apoyo estadounidense a la política de Israel llamada de "ambigüedad" sobre su capacidad nuclear. Israel nunca ha desmentido ni confirmado poseer un arsenal nuclear, y no es firmante del TNP, el tratado de no proliferación de las armas nucleares vigente en 1970.

- Estados Unidos vetará toda resolución contra Israel, tanto en el Consejo de seguridad de la ONU como en las otras organizaciones internacionales.

- Estados Unidos actuará para reforzar las sanciones internacionales que apuntan a impedir a Irán, enemigo jurado de Israel, de que obtenga el arma nuclear.

- Firma de un acuerdo israelí-estadounidense de cooperación para la seguridad bilateral reforzado de diez años, sobre todo para la entrega de armas y el acceso en tiempo real a las informaciones de los satélites estadounidenses sobre los riesgos de ataques con misiles.

Este acuerdo debería ser firmado paralelamente con un eventual acuerdo para un arreglo permanente entre Israel y los palestinos.

- A cambio, los norteamericanos desean que las negociaciones israelí-palestinas se refieran en prioridad al trazado de las fronteras del futuro Estado palestino, y no sobre la cuestión de los refugiados o sobre el estatuto de Jerusalén.

Una vez fijados estos límites, no habrá ya más problemas en relación a los lugares en que Israel podrá construir.

En 2007, Israel y Estados Unidos firmaron en Jerusalén un protocolo de acuerdo para aumentar en más de un cuarto la ayuda militar estadounidense al Estado hebreo, la que debe llegar a los 30.000 millones de dólares en diez años.

http://feeds.univision.com/feeds/article/2010-11-14/medidas-de-apoyo-de-eeuu?refPath=/noticias/estados-unidos/noticias/

·¦·Füµ®€R·¦· escribió:

tavor escribió:
preferible el JAS 39 pero yo no sabia que existia la version del F-15 furtiva... si pudiera poner algo de informacion compañero se lo agradeceria.

Le presento al F-15SE.

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El nuevo F- 15 SE (SE por Silent Eagle) es un desarrollo del F-15E y de los F-15L (israelí), el F-15K (de Corea del Sur) y el F-15SG (Singapur). Esta destinado principalmente al mercado internacional y la intención es cubrir la demanda de aviones de 5ª generación (como el F-22 y F- 35) pero a un precio accesible y sin necesidad de transmitir la celosamente guardada tecnología del Raptor.
Con este avión se pretende obtener características similares a los de quinta generación.
El F-15SE no es una simple modernización del antiguo F-15, sino que se ha rediseñado su estructura dándole características de invisibilidad. Nos encontramos con un avión limpio, sin cargas externas. Los timones inclinados unos 15º hacia el exterior ayudan a reducir la señal radar y mejoran su comportamiento aerodinámico. Para reducir la señal radar, además de un nuevo tipo de pintura absorbente Boeing ha equipado al F-15SE con cuatro bodegas internas de armas, situadas a ambos lados del fuselaje que pueden transportar misiles AIM- 9, AIM-120 y bombas tipo JDAM y SDB. Así el F-15Se se convierte en un interceptor puro capaz de atacar a los aviones enemigos sin ser detectado por sus radares, o de bombardear en forma quirúrgica con capacidad para aproximarse al blanco sin ser detectado y lanzar sus armas inteligentes. En este aspecto podría sustituir al F-117 cuya retirada del servicio ya esta prevista. Si bien la reducción de la señal de radar no es comparable a la del F-22 o F-35 esta seria superior a la de Eurofihgter o la del Rafale.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

El F-15 SE es un avión multimisión, pudiéndose también instalar soportes externos (15 en total) en alas y fuselaje con capacidad para 13.500 Kg. de armas y depósitos externos de combustible que le darían un alcance operacional de 1.850 Km., en modo aire –superficie. En configuración limpia el alcance seria menor, de unos 1.500 Km. ya que las bodegas de armas internas ocupan parte de los depósitos de combustible fuselados. La reducción en la capacidad de combustible se compensa en parte con las mejoras aerodinámicas y con los mas eficientes motores Pratt & Whitney F-100-PW-229.
El F-15 SE sigue manteniendo el cañón M61A-1 de 20mm, y es capaz de llevar toda la gama de armas con la que cuentan los aviones de combate de EEUU.
El Radar seleccionado para este avión es el APG-63(V)3 AESA, de barrido electrónico. Cuenta además con lanzadores de vengales y dipolos un 50% mas eficiente que los del F-15C y E. Posee un sistema de detección de amenazas igual al de F-22 Raptor. Puede compartir la información recogida con sus sensores y recibir directamente de otro avión, sin necesidad de usar la comunicación por voz. El piloto tendrá un casco con un sistema de adquisición de blancos integrado.

Ficha técnica
Velocidad de crucero: Superior a 1 Mach
Velocidad máxima: 2 a 2,5 Mach según configuración
Techo: 65.000 pies
Alcance: 3.000 a 3.700 km según configuracióin
Motores: Dos Pratt & Whitney F100-PW-229
Potencia unitaria: 13.200 kg
Peso en vacío: 14.500 kg
Peso máximo despegue: 36.740 kg
Peso máximo aterrizaje: 36.740 kg
Carga de combate: 13.400 kg
Tripulación: 2
Longitud: 19,43 m
Altura: 5,63 m
Envergadura: 13,05 m
Superficie alar: 56,49 m2

Y me parece que tambien alistan una versión furtiva del F-16 y F-18....les planean dar una larga vida ah estos modelos todavía.

wooooooooooow estaria genial unos cuantos juguetitos de estos para la FAM, pero dudo mucho que USA lo permita.

Shalom escribió:Otros 20 F-35 para Israel

Estados Unidos pidió a Israel un nuevo cese limitado de 90 días de la colonización en Cisjordania ocupada a cambio de una generosa serie de medidas de apoyo político y militar, cuyo contenido es el siguiente, según una fuente autorizada y los medios israelíes:

- Este nueva suspensión no se refiere a la parte oriental de Jerusalén, de mayoría árabe, conquistada y anexionada en junio de 1967.

- Estados Unidos se compromete a no exigir otra moratoria a Israel al cabo de los 90 días actualmente solicitados.

- Entrega a Israel de 20 aviones de combate F-35, además de los 20 por las cuales ya hay una orden de compra por valor de 3.000 millones de dólares.

- Apoyo estadounidense a la política de Israel llamada de "ambigüedad" sobre su capacidad nuclear. Israel nunca ha desmentido ni confirmado poseer un arsenal nuclear, y no es firmante del TNP, el tratado de no proliferación de las armas nucleares vigente en 1970.

- Estados Unidos vetará toda resolución contra Israel, tanto en el Consejo de seguridad de la ONU como en las otras organizaciones internacionales.

- Estados Unidos actuará para reforzar las sanciones internacionales que apuntan a impedir a Irán, enemigo jurado de Israel, de que obtenga el arma nuclear.

- Firma de un acuerdo israelí-estadounidense de cooperación para la seguridad bilateral reforzado de diez años, sobre todo para la entrega de armas y el acceso en tiempo real a las informaciones de los satélites estadounidenses sobre los riesgos de ataques con misiles.

Este acuerdo debería ser firmado paralelamente con un eventual acuerdo para un arreglo permanente entre Israel y los palestinos.

- A cambio, los norteamericanos desean que las negociaciones israelí-palestinas se refieran en prioridad al trazado de las fronteras del futuro Estado palestino, y no sobre la cuestión de los refugiados o sobre el estatuto de Jerusalén.

Una vez fijados estos límites, no habrá ya más problemas en relación a los lugares en que Israel podrá construir.

En 2007, Israel y Estados Unidos firmaron en Jerusalén un protocolo de acuerdo para aumentar en más de un cuarto la ayuda militar estadounidense al Estado hebreo, la que debe llegar a los 30.000 millones de dólares en diez años.

http://feeds.univision.com/feeds/article/2010-11-14/medidas-de-apoyo-de-eeuu?refPath=/noticias/estados-unidos/noticias/

Uy ahora resulta que Israel le exige a USA....

Y despues que sigue?, que USA abogue por ellos en La haya por crimenes contra la humanidad en los bombardeos a Palestina?

Yo creo que hay mas cosillas de por medio...