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Acerca del Museo FAM, en la BAM No. 1.

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Acerca del Museo FAM, en la BAM No. 1. Empty En Proyecto...Nuevo Museo Temporal de la FAM

Mensaje por asterix Febrero 6th 2010, 22:09

Sólo como rumor...pero viene de buena fuente (en una clásica reunión de cafe).....

El próximo 10 de Febrero (DIA FAM), se hará público en la ceremonia a la cual asistirán ALTAS PERSONALIDADES.....a la BAM1, la creación de un Museo Temporal con motivo del 100 aniversario de la era de la aviación en México, y con motivo del Bicentenario y Centenario de la Independencia y Revolución de México:

Como adelanto piezas históricas;

1 Michell B-25
1 Pecua P-47 D
1 Vampiro MK-11........


pendientazos el 10 de febrero de 2010.....¡¡¡¡¡¡ helo viva

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Mensaje por Orleix Febrero 6th 2010, 22:46

Ps creo que tambien deberian incluir a los F5 por lo menos 7 todavia pueden volar....
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Mensaje por asterix Febrero 6th 2010, 23:00

Los aviones mencionados ya son piezas históricas, los F-FIVE, estarán presentes también pero en vuelo....

saludes
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Mensaje por ·¦·Füµ®€R·¦· Febrero 7th 2010, 20:58

asterix escribió:Los aviones mencionados ya son piezas históricas, los F-FIVE, estarán presentes también pero en vuelo....

saludes
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Tambien los F son piezas historicas, los cuales ya deberian de estar en un museo desde hace tiempo, pero ni modo a seguirlos aguantarlos.
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Mensaje por asterix Febrero 7th 2010, 22:40

Así es Compañero....Lastimosamente o mejor dicho positivamente se están trabajando muy duro con estos aviones, para tener listas al menos de 8 a 9 máquinas para el 16 de septiembre.

saludes
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Mensaje por Thunderstruck Febrero 8th 2010, 19:49

pero la ceremonia va hacer publica o namas van a ignagurar el museo los altos mandos??
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Mensaje por asterix Febrero 9th 2010, 23:12

Bueno el que vió a Lopez Doriga no me dejará mentir....

Abren el desfile TRES PT-17 Stearman....

en seguida....en formación de flecha...CINCO F-FIVE......

seguidos por 1 ARAVA que arroja paracaidistas de precisión...

y TRES C-130 que arrojan 150 aerotropas simulando un aslato aéreo masivo...

seguido de Dos Bell-206 que simulan una pasada de fumigación....y

una escuadriilla de PC-7 que lanzan humo retardante con los colores nacionales y los puntos rompen a babor y estribor en una formación muy vistosa y primera vez que la veo.....

MAÑANA AQUI NOS VEMOS PARA NARRAR el acto del dia de la FAM....

saludos.

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Mensaje por MICTIAN Febrero 10th 2010, 00:05

asterix escribió:Bueno el que vió a Lopez Doriga no me dejará mentir....

Abren el desfile TRES PT-17 Stearman....

en seguida....en formación de flecha...CINCO F-FIVE......

seguidos por 1 ARAVA que arroja paracaidistas de precisión...

y TRES C-130 que arrojan 150 aerotropas simulando un aslato aéreo masivo...

seguido de Dos Bell-206 que simulan una pasada de fumigación....y

una escuadriilla de PC-7 que lanzan humo retardante con los colores nacionales y los puntos rompen a babor y estribor en una formación muy vistosa y primera vez que la veo.....

MAÑANA AQUI NOS VEMOS PARA NARRAR el acto del dia de la FAM....

saludos.

LLegaron 4 Steraman a Sta Lucha, que no iran a volar???
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Mensaje por AGUILASDEACERO Febrero 10th 2010, 08:51

asterix escribió:Bueno el que vió a Lopez Doriga no me dejará mentir....

Abren el desfile TRES PT-17 Stearman....

en seguida....en formación de flecha...CINCO F-FIVE......

seguidos por 1 ARAVA que arroja paracaidistas de precisión...

y TRES C-130 que arrojan 150 aerotropas simulando un aslato aéreo masivo...

seguido de Dos Bell-206 que simulan una pasada de fumigación....y

una escuadriilla de PC-7 que lanzan humo retardante con los colores nacionales y los puntos rompen a babor y estribor en una formación muy vistosa y primera vez que la veo.....

MAÑANA AQUI NOS VEMOS PARA NARRAR el acto del dia de la FAM....

saludos.

Tambien 3 Pc-7 soltando 6 bombas de practias cada uno, el punto de impacto queda en la interseccion de las calles de rodaje paralela a la pista y la calle de rodaje que sale de la plataforma del EA 401.

Realmente muy padre...más o menos dura como 1 hr y 15 mins...espero que los vientos no esten arrachados para que todo salga bien con los chutes.
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Mensaje por luisregino Febrero 10th 2010, 10:56

en mi humilde opinion , todos los aviones , helicopteros de la fuerza aerea , son autenticas piezas de museo .
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Mensaje por AlMacNar Julio 23rd 2010, 23:08

Muy estimad@s camaradas foristas:

El hecho que la FAM tenga un nuevo museo, es motivo de orgullo para quienes amamos a la Fuerza Aérea Mexicana. Supongo que muchos de ustedes han visitado (física o virtualmente) el museo; Pues bien, aunque no he ido personalmente de visita, sí miré con gusto y detenimiento algunos de los videos que varios compas han subido a You Tube y en especial, llamó mi atención la ficha técnica del T-28A que muestran (perteneció al EMET <Escuadrón Militar de Entrenamiento Táctico>), en la que encontré lo que, a mi parecer, es un dato erróneo. Lo comento:

A) Sabemos que TODOS los "Trojan" que equiparon a la FAM, fueron los T-28A, cuyas características técnicas básicas son:
* Motor radial de 7 cilindros, Mod. R-1300-1, fabricado por Wright; con una potencia de 700 Hp y reserva de potencia militar que le daba hasta 800 Hp.
** Los T-28A, se distinguen a primera vista por su inconfundible enorme hélice BIPALA (3.05m. de diámetro de disco), fabricada por Aero Products (hubo con burbuja baja y con burbuja alta).

B) Los modelos posteriores del "Trojan", fueron los T-28B y T-28C, con las características siguientes:
*** Motor radial de 9 cilindros, Mod. R-1820, fabricado por Wright, con una potencia de 1,425 Hp. Ambos montaban una hélice TRIPALA de diámetro de disco algo menor (2.84m.).

Ahora bien, el dato erróneo (desde mi muy particular punto de vista), consiste en que, justamente en la ficha técnica correspondiente, aparece como Planta Motriz del T-28A, el motor correspondiente a los T-28B y T-28C.

Me aventuro a suponer que el origen del error, pueda deberse, a que el Sr. Manuel Ruiz Romero consigna en su (por demás magnífica) obra "AVIACIÓN MILITAR: Historia de la Fuerza Aérea y de la Aviación Naval", Méx. 2004, (Pág. 150, Nota a pie de foto "...Motor Wright R-1829.Potencia 1,425Hp...").

Vaya esto con todo respeto y con el ánimo constructivo de la precisión histórica.

Invito a tod@s los camaradas foristas a revisar los datos y con todo gusto, de haberlo, reconoceré cualquier falta de mi parte.

Alfredo Macías Narro. Ex Tte. FAEMA/Profesor e Instructor de la EMTEFA.

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Mensaje por asterix Julio 24th 2010, 00:27

Gracias por tener la amabilidad de subir un tema de la FAM en este Foro, en cuanto pueda tener la oportunidad de visitar esta instalaciòn tomarè notas y por aquí estaremos comentando de los detalles a resaltar en este espacio de opiniòn.

Respecto de la Obra del Historiador referido es un buen libro pero tiene sus detalles, como el afirmar que los T-33, fueron recibidos en nùmero de 100 unidades, cuando los que seguimos a la FAM, tenemos el dato cierto y comprobado de que en realidad fueron 58 màquinas recibidas.

Un saludo cordial, y no deje de vistarnos.

Atte.

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Mensaje por AlMacNar Julio 25th 2010, 17:34

Enterado y gracias, estimadao camarada Asterix.

Estaré al pendiente.

Saludos cordiales.

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Mensaje por Spartan93 Junio 5th 2011, 17:41

Hola solo quisiera preguntar si alguien sabe si el museo continua abierto hoy a junio del 2011, porque ya fui en alguna ocasión pero quisiera volver a ir pero no he sabido noticias ni puedo encontrar nada nuevo acerca de eso y vivo lejos de la CD de México y ni mi vuelta en vano.

helo
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Mensaje por AlMacNar Junio 5th 2011, 19:43

Hola Camarada Spartan:

Hasta donde tengo entendido, el horario del museo FAM en la BAM/1 continua sin cambio; lunes a sábado de 9:00 a 17:00 Hrs.

Recomiendo estar ahí entre 10:00 y 14:00 Hrs., puesto que el lugar es un tanto aislado y conviene tener las mejores horas de sol.

Saludos.

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Mensaje por Lanceros de Toluca Julio 12th 2012, 15:45

Se fusionan los diversos temas al respecto

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Mensaje por Lanceros de Toluca Julio 12th 2012, 15:49

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Mensaje por belze Febrero 8th 2015, 16:30

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Mensaje por Lanceros de Toluca Marzo 30th 2015, 20:05

Me parece que seria ideal que aprovechando el Centenario se construyeran las instalaciones propias para el Museo, esto debido a que el actual "Museo" esta ocupando el hangar del Escuadrón 302. (El de los Puercules)
Lo que era muy relax si se toma encuenta que habia varios no operativos y/o en overhaul, pero NO es bueno si ya vienen de regreso.
¿Donde los van a meter?
Creo que lo ideal seria colocar el Museo en donde se encuentra actualmente en Hercules de Gate Guardian, debido a que ahi no hay espacio y ademas asi los civiles no tienen que acercarse a la plataforma de rodaje de las aeronaves, evitando riesgos.

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