La Marina de Brasil proyecta la construcción de 18 buques de escolta

Forma parte de un ambicioso plan de modernización y equipamiento naval a desarrollar en 20 años por valor de 80.000 mil millones de euros.

Alberto Uribe Cantalejo viernes, 28 de mayo de 2010

El documento "Estratégia Nacional de Defensa - Paz e segurança para o Brasil", aprobado por el gubernamental Decreto 6703 del 18 de noviembre de 2008, establece los objetivos estratégicos y tácticos de la Marina de Guerra brasileña.

En cumplimiento de los mismos y para disponer de las unidades navales necesarias se ha preparado un ambicioso plan de modernización que se denomina "Plano de Equipamento Articulação da Marinha do Brasil (PEAMB)", en el que la Armada brasileña pretende invertir aproximadamente 80.000 millones de euros durante los próximos 20 años.


En el marco del mismo, el responsable de la Dirección de Ingeniería Naval de Brasil, Contraalmirante Francisco Roberto Portella Deiana, anunció que para finales de este año o comienzos del próximo, la Armada brasileña proyecta licitar la construcción de dieciocho navíos de escolta por valor de quinientos millones de euros cada uno.

Algunos de los requisitos que se exigirán en el pliego de condiciones de la futura contratación, es que los licitantes internacionales deban construir los buques de guerra en Brasil, así como, que el 40% del índice de fabricación sea nacional. Este índice, particularmente bajo con respecto al 60 o 70 por ciento que habitualmente se demanda en este tipo contratos, se explica por los complejos sistemas de armamento que se incorporarán a las fragatas, los cuales serán de fabricación extranjera, pero deberán ser ensamblados en territorio carioca.

"Los navíos son muy complejos, y es difícil lograr un índice de fabricación nacional similar al de otros buques, debido a las armas que llevaran", explicó el contraalmirante Portella Deiana durante la presentación, hace pocos días, de un seminario del sector naval en la Federación de Industrias de Río de Janeiro (FIRJAN)

Además, con relación al esquema estratégico que se pretende seguir para la definición del tipo de embarcación que finalmente se diseñará, el susodicho responsable de la Dirección de Ingeniería Naval, y citando como ejemplo los casos de Francia, Italia y Alemania, dijo que "el modelo estratégico a seguir, es tener un proyecto ya acreditado, pero que pueda ser adaptado a nuestra realidad de defensa, y además, que se construya en Brasil". Sin embargo, él mismo aclaró, que si bien es cierto, "estos son países que ya han realizado proyectos similares al nuestro, de momento no tenemos ninguna preferencia de compra".

La primera iniciativa de este mega proyecto de defensa, fue la asociación estratégica de Brasil con el gobierno francés en 2008, para la construcción de cuatro submarinos diesel-eléctricos y un submarino de propulsión nuclear convencional, incluida la transferencia de tecnología. Además, el mismo alto oficial señaló que en lo corrido de este año, se entregaran entre cuatro a seis navíos de patrulla de 500 toneladas, de un total de 27, por valor de 80 millones de dólares cada uno.

Finalmente, se espera que para finales de este año, la Armada brasileña pueda firmar la orden de compra de doce navíos patrulleros oceánicos (NaPaOc) de 1.800 toneladas, por un valor de 122 millones de dólares cada uno; y adicionalmente, también se encuentran en lista de espera, la incorporación de nuevos patrulleros fluviales, buques de apoyo logístico y navíos hidrográficos.


Atenea

los brasileños si que saben mantener su economía en este caso con la construcción de esos 18 buques que tienen que ser hecho en brasil. y esos doce navíos patrulleros oceánicos wow