Fuerza Aerea Venezolana derriba a avión con matricula mexicana

Venezuela aclara que tripulantes de aeronave derribada escaparon
La SRE afirmó que las autoridades venezolanas y mexicanas continúan la investigación
Por Pierre-Marc René, http://www.24-horas.mx/, 07/11/2013

Los ocupantes del jet Hawker 25 con matrícula mexicana XB-MGM que la noche del lunes fue derribado por las Fuerzas Armadas de Venezuela, abandonaron la aeronave, informó hoy la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE).

“Según la información contenida en la nota diplomática del gobierno venezolano, los ocupantes abandonaron la aeronave antes de su inhabilitación“, explicó la cancillería a través de un comunicado.

La dependencia afirmó que las autoridades venezolanas y mexicanas continúan la investigación en torno a este caso y se mantienen en constante comunicación.

Salió de Querétaro
De acuerdo con información de autoridades, la aeronave despegó del Aeropuerto Internacional de Querétaro y debió hacer una escala en algún otro punto ya que sus proporciones no le permiten realizar el viaje en un solo vuelo.

El secretario de Desarrollo Sustentable de Querétaro, Marcelo López, dijo que la aeronave llegó a la entidad proveniente de Nuevo León, en cuya capital tiene el registro oficial, y posteriormente despegó a las 11:50 horas del pasado lunes.

También hoy se dio a conocer que la aeronave, comprada apenas el 30 de octubre pasado a la empresa Monterrey Jet Center, a través de la compañía Projets, tenía registros de 8 mil 107 aterrizajes, con paradas frecuentes en el Aeropuerto Internacional de Toluca, Estado de México.

Barriadas en cerros de Caracas tendrán defensa antiaérea: Maduro
El presidente venezolano justificó el despliegue militar en la prevención de un posible ataque de una aviación "enemiga, extranjera, imperialista".

AFP
07/11/2013 05:08 PM
Caracas
Los barrios populares densamente poblados en los cerros de Caracas y otras zonas clave de las montañas de Venezuela contarán con defensas antiaéreas para prevenir un posible ataque de una aviación "enemiga, extranjera, imperialista", anunció este jueves el presidente Nicolás Maduro.

"Vamos a desplegar toda la defensa antiaérea que tiene la patria, los cohetes estos (...) los más modernos del mundo, se van a colocar en los puntos clave de las montañas del país, incluyendo los barrios, las comunidades de Caracas", dijo Maduro en un acto público en Petare, zona popular del este de la capital venezolana enclavada en una montaña.

Estas defensas servirán "para garantizar que nunca en la vida, jamás en la vida, una aviación militar enemiga, extranjera, imperialista entre a Venezuela, entre a la ciudad, para garantizar nuestra vida en paz", añadió el presidente. Estas defensas servirán de "disuasión para que los locos que desde el exterior planifican cosas contra Venezuela sencillamente sepan que es un costo impagable meterse con nuestro país".

El presidente venezolano ha multiplicado en los últimos meses las denuncias de presuntos planes de la oposición y de empresarios ligados a grupos de ultraderecha de Estados Unidos y Colombia para desatar una ola de descontento y atentar contra su gobierno en lo que describe como un "golpe silencioso".

Maduro habló en el marco de un programa de rehabilitación de viviendas populares denominado "Barrio Nuevo Barrio Tricolor" y que se puso en marcha en Petare, localizado en el estado de Miranda (norte), que forma parte de la zona urbana de Caracas y que es gobernado por el líder opositor Henrique Capriles.

Venezuela cuenta con un amplio programa de defensa antiaérea de largo alcance de fabricación rusa que fue adquirido por el fallecido presidente Hugo Chávez (1999-2013) en medio de críticas de parte de Estados Unidos. En noviembre de 2012, Chávez anunció que había adquirido un sistema de defensa antiaérea "de los más modernos del mundo", como parte del crédito de cuatro mil millones de dólares acordado en ese entonces por Rusia a Venezuela.

De otra parte, Maduro afirmó también que el nuevo acuerdo alcanzado entre el gobierno de Bogotá y la guerrilla de las FARC apunta a la pacificación de Colombia, y felicitó telefónicamente a su homólogo colombiano, José Manuel Santos, por este logro. "Quiero felicitar al presidente Santos por estos acuerdos que están logrando en la mesa de negociaciones de La Habana, que parecen apuntar a un proceso de pacificación de Colombia, que era el sueño de nuestro comandante (expresidente Hugo) Chávez", aseguró el mandatario.

El miércoles, las delegaciones del gobierno colombiano y la guerrilla de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) llegaron a un acuerdo sobre el segundo de los cinco puntos de la agenda de diálogo: la participación política de los guerrilleros una vez se desmovilicen. Maduro explicó que hoy conversó telefónicamente con Santos para manifestarle su apoyo a las negociaciones con la guerrilla de las FARC que se realizan en La Habana.

"Apoyamos en todo lo que podemos la paz en Colombia (...) en silencio, modesta y humildemente", dijo el presidente de Venezuela, país "acompañante" del proceso de paz, junto a Chile. Las FARC, de ideología comunista, son la principal guerrilla del país, con entre siete mil y ocho mil combatientes, y la más antigua de América Latina, con medio siglo de lucha armada.

En julio de 2010, el entonces presidente Hugo Chávez (1999-2013) anunció la ruptura de relaciones con Colombia luego de que el gobierno de Bogotá, presidido en la época por Alvaro Uribe (2002-2010), denunciara que las FARC tenían campamentos en territorio venezolano financiados por Caracas. Las relaciones entre ambos países fueron reanudadas en agosto de 2010 tras la llegada al poder en Colombia de Santos.

El gobierno de Santos y las FARC cumplirán el próximo 19 de noviembre un año de haber iniciado las pláticas en la capital cubana y tras el acuerdo del miércoles se espera avanzar en el tercer punto de la agenda que tiene que ver con drogas ilícitas.

Cuestionan política de Venezuela de derribo de aviones.

SOFÍA MISELEM/AGENCIA AFP
08/11/13 12:46 AM

La política de Venezuela de derribar aviones sospechosos de narcotráfico fue cuestionada por organizaciones civiles y diplomáticos venezolanos en Caracas por considerarla “poco transparente”, en momentos en que el gobierno de México pide aclarar un incidente con una nave de matrícula mexicana.

Las cancillerías de México y Venezuela seguían intercambiando información sobre una aeronave mexicana que el pasado lunes fue obligada a aterrizar y posteriormente fue incendiada en una zona del estado de Apure (sudoeste), fronterizo con Colombia, en el marco de operativos antidrogas de la Fuerza Aérea venezolana.

“Los ocupantes abandonaron la aeronave antes de su inhabilitación”, informó la cancillería mexicana en una nota tras recibir una primera respuesta de Venezuela.

“Recientemente, en aguas nacionales, fue derribado el avión número 30 (...) vinculado al narcotráfico”, dijo el miércoles el presidente venezolano, Nicolás Maduro, en un discurso ante la Asamblea Nacional.

El ex vicecanciller venezolano Milos Alcalay dijo a la agencia AFP que es “preocupante” que el presidente haga tal anuncio, que implica la “posible pérdida de al menos 30 vidas humanas”, además de que el gobierno nunca brinda detalles sobre si en efecto las naves llevaban algún cargamento ilícito.

“No estamos en la era de la ley del más fuerte, así el narcotráfico sea un crimen de alcances trasnacionales, son vidas humanas. Y para acusarlos, hay que demostrar”, añadió Alcalay.

La política de neutralizar aviones sospechosos que no respondan a instrucciones de la Fuerza Aérea se enmarca en Ley de Control para la Defensa Integral del Espacio Aéreo.

La iniciativa fue aprobada en mayo de 2012 durante el gobierno del ex presidente Hugo Chávez (1999-2013), quien admitía que derribar aviones no era de “su gusto”, pero que era una forma de evitar que el espacio aéreo venezolano fuera utilizado por el narcotráfico.

Los derribos de aviones son informados en escuetos comunicados o en redes sociales por el gobierno, sin precisar matrícula, posibles víctimas o cargamento. En el caso de la avioneta mexicana, se mostraron imágenes del artefacto en tierra reducido a cenizas.

La organización Control Ciudadano para la Seguridad ha descrito esta ley contra vuelos ilegales como una forma de “acallar las voces” que señalan a Venezuela de “narco-Estado”.

“Esta política no favorece a la credibilidad de Venezuela en la lucha antidrogas. Son operativos rechazados, por organizaciones civiles, por su falta de transparencia”, dijo en entrevista Rocío San Miguel, directiva de Control Ciudadano.

“La falta de información da pie a cualquier tipo de especulación, desde que pudieran ser operativos no reales hasta casos de abuso de fuerza”, añadió San Miguel.

Alcalay coincide en que la falta de información detallada también conduce a cuestionar si “son reales o ficticios”, lo que también sería un “horror” porque entonces “tendrías a un gobierno que miente”.

Desde mediados de octubre, la Fuerza Aérea venezolana ha informado de cinco incidentes con aviones y en el caso de la nave mexicana es la primera vez que se identifica la matrícula.

“No habíamos tenido antecedentes de aviones mexicanos porque es la primera vez que se informa de la matrícula”, afirmó Fernando Godínez, vocero de la embajada mexicana en Caracas, al explicar que se espera conocer si los tripulantes eran mexicanos.

La prensa mexicana ha identificado al propietario del avión, del que no se tienen mayores antecedentes, salvo que lo adquirió el 30 de octubre pasado.

Venezuela es considerado por las Naciones Unidas como un país libre de cultivos ilícitos, pero es señalado como paso de cargamentos de droga, sobre todo provenientes de Colombia, donde actúan grupos del narcotráfico que estarían relacionados con los poderosos cárteles mexicanos.

México: identifican a los pasajeros del avión derribado por Venezuela
Publicado: 8 nov 2013 | 19:51 GMT
Las autoridades mexicanas informaron este viernes que a bordo del avión privado abatido cuando sobrevolaba el espacio aéreo de Venezuela, viajaban cinco pasajeros y dos tripulantes.

El avión fue derribado el 4 de noviembre por las Fuerzas Aéreas venezolanas que reclaman su derecho a abatir a los aviones que penetran en su espacio aéreo sin autorización.

México envió una nota diplomática pidiendo a Caracas explicaciones y la información sobre detenidos o fallecidos en el incidente.

8 noviembre 2013
07:04 PM ET
Autoridades de México identifican a los pasajeros del avión derribado en Venezuela
(CNNMéxico) — A bordo del avión privado mexicano que fue destruido el lunes por las Fuerzas Armadas de Venezuela viajaban cinco pasajeros, tres hombres y dos mujeres, además de los dos tripulantes, informó este viernes el gobierno de Querétaro.
Hasta ahora, según una fuente de la cancillería mexicana, Venezuela no ha informado sobre detenidos o fallecidos en el incidente, y solo se ha limitado a comunicar por la vía diplomática que los ocupantes huyeron de la escena luego de aterrizar.
El jet, que despegó del Aeropuerto Intercontinental de Querétaro el pasado lunes por la mañana con destino a las Antillas Holandesas, había llegado tres días antes procedente de Monterrey, informó Jorge López Portillo, secretario general de gobierno de Querétaro.
En Querétaro abordaron la aeronave Isaac Pérez Bonn, Susana Bernal Rivas, Adriana Gesabel Cruz Méndez, Sergio David Franco y Manuel Eduardo Rodríguez Benítez, según López Portillo, que dijo contar con copia de sus respectivos pasaportes, ninguno de ellos expedido en el estado.
Además, el funcionario reveló que el avión con matrícula XB-MGM, un Hawker Siddeley HS-125-400, era pilotado por Carlos Alfredo Chávez Padilla, mientras que el copiloto era Mauricio Pérez Rodríguez. "Los tripulantes tienen base en Toluca, Estado de México", aseguró López Portillo.
El gobierno venezolano clarificó, a través de una nota diplomática entregada a México, que el avión no fue derribado sino obligado a aterrizar y luego destruido en tierra.
El jefe del Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada de Venezuela, Vladimiro Padrino, informó el pasado martes que el jet fue detectado e interceptado por el Comando de Defensa Aeroespacial en el estado de Apure, fronterizo con Colombia.
Según la Ley de Control para la Defensa del Espacio Aéreo de Venezuela, esto significa que una aeronave de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana "identificó" al jet cuando violó las disposiciones relativas a la circulación aérea. Sin embargo, según la misma legislación, las aeronaves también pueden ser interceptadas cuando se sospeche que están siendo utilizadas con "propósitos distintos a los autorizados".
Según la nota diplomática de Venezuela, tras ser obligada a aterrizar, los tripulantes de la aeronave huyeron. Luego, la aeronave fue "inmovilizada", lo que significa que, según la ley, una aeronave militar venezolana empleó "los sistemas de armas para impedir la operación de la aeronave declarada hostil que haya aterrizado".
En cambio, según la ley, cuando una aeronave es "inutilizada", significa que fue derribada en el aire por una aeronave militar.
El avión estaba registrado a nombre de Jorge Salazar Ochoa, con domicilio en Colima, informó por su parte este jueves el gobernador de ese estado, Mario Anguiano, un ciudadano que, según el mandatario estatal, tiene una forma de vida que no corresponde a la del dueño de un avión privado.
El estado de Apure es un lugar desde donde aviones aterrizan en pistas clandestinas, según el gobierno venezolano, lleno de droga transportada desde Colombia. Sin embargo, el gobierno venezolano tampoco ha confirmado si la aeronave está relacionada con el tráfico de drogas, o si fue decomisado algo antes de que el avión fuera destruido.
Con información de Norma Saldaña.

Maduro liga con el narco la aeronave derribada en Venezuela

LA REDACCIÓN
6 DE NOVIEMBRE DE 2013
NACIONAL


MÉXICO, D.F. (apro).- Luego de que las fuerzas armadas de Venezuela informaran del derribo de un avión supuestamente mexicano en una pista clandestina en el estado de Apure —en la frontera con Colombia– el presidente Nicolás Maduro afirmó que se han tirado 30 aeronaves presuntamente vinculadas al narcotráfico.

La medida que motivó una nota diplomática por parte de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) se realizó en apego a la Ley de Control para la Defensa Integral del Espacio Aéreo, aprobada en mayo del año pasado por la Asamblea Nacional y que permite “la aplicación de acciones de interceptación, persuasión e inutilización” de aeronaves u objetos que infrinjan disposiciones de la circulación aérea.

“Recientemente en aguas nacionales fue derribado el avión número 30, el tercero que se derriba de esa forma, vinculado al narcotráfico”, señaló Maduro en alusión al derribo del avión supuestamente mexicano, durante un acto de gobierno transmitido en cadena obligatoria de radio y televisión.

Sin ofrecer detalles de esa operación, advirtió: “Vamos a combatir con todo, que lo sepan quienes lo saben y quienes no lo sabían que lo vayan sabiendo”.

Las declaraciones del mandatario se producen un día después de que Vladimir Padrino López, jefe del Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana FANB (CEOFANB), informara del derribo más reciente a través de su cuenta en Twitter @vladimirpadrino.

En otro mensaje publicado la tarde de este miércoles, Padrino López publicó otra imagen en la que señala que el lugar donde fue abatida la supuesta aeronave mexicana, es una pista clandestina.

“Pista clandestina 06° 19’ 00’’ N/68° 36’ 45’W’, municipio Pedro Camejo, Edo. Apure, inutilizada por REDI Llanos”, escribió el funcionario y publicó una fotografía de la supuesta pista clandestina en la que aprecia tierra esparcida, como si algo hubiera explotado pero no se observa rastro alguno del avión.
SRE exige explicación

Por la tarde, en un comunicado, la SRE indicó este miércoles que a través de la embajada de México en Venezuela emitió una nota diplomática en la que se solicita el esclarecimiento de los hechos “en estricto apego al derecho internacional”.

“En seguimiento a la información difundida el día de hoy en diversos medios de comunicación, en la que se vincula a una aeronave con matrícula mexicana en un incidente con las Fuerzas Armadas de Venezuela, la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), a través de la Embajada de México en ese país, emitió una nota diplomática en la que se solicita el esclarecimiento de los hechos en estricto apego al derecho internacional.

“La SRE se mantendrá atenta a la respuesta que se otorgue a esta solicitud y ha entrado en contacto con autoridades venezolanas, a fin de obtener la información con la prontitud que el caso amerita y deslindar las responsabilidades a las que haya lugar”, se lee en el comunicado de la SRE.

Desde principios de octubre Maduro anunció su decisión de comenzar el derribo de aviones “sospechosos” de pertenecer al narcotráfico y que no atendieran las instrucciones y órdenes de las autoridades venezolanas en su territorio.
Días más tarde, las autoridades venezolanas informaron del derribo de una aeronave supuestamente utilizada por el narcotráfico y para entonces ya iban 13 en lo que va de año.

Según el gobierno venezolano en todos los casos los tripulantes “hicieron caso omiso” a disposiciones para un aterrizaje vigilado y obligaron a la acción armada. Sin embargo, en ninguno de los casos han informado del destino de los tripulantes de las avionetas.

Caro Quintero habría viajado en avión derribado por Venezuela

Univision.com | Fecha: 11/09/2013

Fuentes de la Procuraduría General de la República dijeron conocer versiones de que el narcotraficante Rafael Caro Quintero viajaba en un avión destruido en Venezuela.


No obstante, la teoría aún no se traduce en una línea de investigación específica

La Procuraduría General de la República (PGR) reconoció una versión sobre que en el avión de lujo con matrícula mexicana destruido en Venezuela posiblemente viajaba el histórico narcotraficante mexicano Rafael Caro Quintero.
De acuerdo con el diario mexicano La Razón, fuentes de la dependencia admitieron que, en efecto, está versión está corriendo en Venezuela y México.

Sin embargo, indicaron a La Razón que esta teoría aún no se traduce en una línea de investigación específica, pues en lo que está enfocada la PGR ahora es en conocer la identidad real de las personas que iban a bordo de esa aeronave.

En tanto, trascendió que los dos tripulantes y cinco pasajeros que viajaban en el avión usaron identidades falsas, informó el secretario de Gobernación (Interior) mexicano, Miguel Ángel Osorio Chong.
"Toda la información que dieron para abordar el avión es falsa, presentaron credenciales falsas los propios pilotos", dijo el ministro a la emisora local Radio Fórmula argumentado que esto ha dificultado tener "mayores datos" sobre los ocupantes.

De acuerdo con la agencia de noticias AFP, Osorio Chong señaló que el gobierno mexicano sigue en contacto con Venezuela para esclarecer si los ocupantes de la aeronave eran mexicanos y si tenían "algún vínculo con la delincuencia".Previamente, Jorge López Portillo, el secretario de Gobierno del estado de Querétaro (centro), de donde despegó el avión, dijo que se había esclarecido que eran dos tripulantes y cinco pasajeros, entre los cuales dos mujeres, las que estaban a bordo de la aeronave, pero no pudo precisar su nacionalidad.El funcionario, que tampoco dio detalles del actual paradero de las siete personas, subrayó que el capitán y el copiloto del vuelo tienen "base en Toluca", la capital del estado de México (centro).

Según informó previamente la cancillería mexicana, "los ocupantes abandonaron la aeronave antes de su inhabilitación" y se desconoce actualmente su paradero.La noche del lunes, el comando de defensa aérea espacial de la Fuerza Aérea Bolivariana detectó e interceptó la nave proveniente de México cuando sobrevolaba el estado venezolano de Apure (suroeste), fronterizo con Colombia, donde Venezuela mantiene una estrecha vigilancia antidrogas.Las autoridades venezolanas obligaron a la nave a descender y posteriormente la calcinaron.

De acuerdo con un reporte, desde enero de 2013 hasta el 21 de octubre, un total de 13 aeronaves presuntamente ligadas al tráfico de drogas han sido derribadas por la Fuerza Aérea de Venezuela.Venezuela es considerado por Naciones Unidas como país no productor de drogas, pero señalado como lugar de tránsito del narcotráfico.

¿Caro Quintero viajaba en el avión calcinado en Venezuela?

Lunes, 11 de Noviembre de 2013 01:40


Tras la escandalosa liberación del “narco de los narcos”, Rafael Caro Quintero, ahora se especula que era tripulante de la nave calcinada.

Los resquemores diplomáticos entre México, en torno a una avioneta de matrícula azteca, interceptada y destruida en Venezuela, tienen como mar de fondo al narcotraficante Rafael Caro Quintero, sobre quien pesa una orden de captura por tráfico de drogas.

El tema se ha enturbiado en los últimos días luego de que el presidente venezolano, Nicolás Maduro reconociera que la aeronave mexicana estaba repleta de cocaína pero los ocupantes no fueron detenidos.

La noche del pasado lunes, el comando de defensa aérea espacial de la Fuerza Aérea Bolivariana detectó e interceptó la nave proveniente de México cuando sobrevolaba el estado venezolano de Apure (suroeste), fronterizo con Colombia, donde Venezuela mantiene una estrecha vigilancia antidrogas.

La versión oficial es que las autoridades venezolanas obligaron a la nave a descender y posteriormente la calcinaron.


De otro lado, según informó previamente la cancillería mexicana, "los ocupantes abandonaron la aeronave antes de su inhabilitación" y se desconoce actualmente su paradero.

Fuentes de la Procuraduría General de la República de México admitieron conocer versiones de que el narcotraficante Rafael Caro Quintero viajaba en un avión destruido en Venezuela.

La Procuraduría General de la República (PGR) reconoció una versión sobre que en el avión de lujo con matrícula mexicana destruido en Venezuela posiblemente viajaba el histórico narcotraficante mexicano Rafael Caro Quintero.


De acuerdo con el diario mexicano La Razón, fuentes de la dependencia admitieron que, en efecto, está versión está corriendo en Venezuela y México.

Sin embargo, indicaron a La Razón que esta teoría aún no se traduce en una línea de investigación específica, pues en lo que está enfocada la PGR ahora es en conocer la identidad real de las personas que iban a bordo de esa aeronave.


Los ilustres desconocidos

En esta rocambolesca historia, los cinco personajes, dos hombres y tres mujeres, siguen siendo los ilustres desconocidos que se burlaron de las medidas de control y seguridad, de principio a fin,
Jorge López Portillo, el secretario de Gobierno del estado de Querétaro (centro), de donde despegó el avión, dijo que se había “esclarecido” que eran dos tripulantes y cinco pasajeros, los que estaban a bordo de la aeronave, pero no pudo precisar su nacionalidad ni identidad.

El funcionario, quien para variar tampoco dio detalles del actual paradero de las siete personas, subrayó que el capitán y el copiloto del vuelo tienen "base en Toluca", la capital del estado de México (centro).

Por su parte, el secretario de Gobernación (Interior) mexicano, Miguel Ángel Osorio Chong, dijo que los dos tripulantes y cinco pasajeros que viajaban en el avión usaron identidades falsas.

"Toda la información que dieron para abordar el avión es falsa, presentaron credenciales falsas los propios pilotos", dijo el ministro a la emisora local Radio Fórmula argumentado que esto ha dificultado tener "mayores datos" sobre los ocupantes.

Osorio Chong señaló que el gobierno mexicano sigue en contacto con Venezuela para esclarecer si los ocupantes de la aeronave eran mexicanos y si tenían "algún vínculo con la delincuencia".

De acuerdo con un reporte, desde enero de 2013 hasta el 21 de octubre, un total de 13 aeronaves presuntamente ligadas al tráfico de drogas han sido derribadas por la Fuerza Aérea de Venezuela.

Venezuela es considerado por Naciones Unidas como país no productor de drogas, pero señalado como lugar de tránsito del narcotráfico.


La reacción de Maduro

El presidente venezolano, Nicolás Maduro expresó su malestar por el pedido oficial del gobierno de México de una aclaratoria de las circunstancias en las que una avioneta con matrícula azteca, que estaba repleta cocaína, fue interceptada y quemada en una pista improvisada.


"Estamos protegiendo con los Sukhoi (cazabombarderos de factura rusa) y F-16 (de fabricación estadounidense) del narcotráfico los cielos venezolanos, ya se acabó la guachafita (la falta de seriedad), no vamos a aceptar que sigan utilizando el espacio aéreo de Venezuela para el narcotráfico", dijo en un discurso televisado.

"A mí me sorprendió mucho que un avión que sometimos ya en una pista clandestina de Apure, es un avión que lo conseguimos full de droga. Full. Y llegó una comunicación de la Cancillería de México pidiendo explicaciones", agregó.

"Yo le dije al canciller que le diera todas las explicaciones, pero que tratáramos que el presidente mexicano supiera que estaban abogando por un avión que estaba full de cocaína", destacó. "Que lo sepan, no nos van a parar con campañas mundiales ni con chantaje, no nos van a parar, ya basta", enfatizó.
Maduro ordenó en octubre aplicar de inmediato una ley que contempla el derribo de aeronaves sospechosas de narcotráfico cuando ignoren la orden de aterrizar con el fin de desalentar su paso por el espacio aéreo venezolano.
La interceptación de la avioneta con matrícula mexicana la dio a conocer en su cuenta de Twitter el mayor general Vladimir Padrino López, jefe del Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada.
¿Y la identidad de los pilotos y pasajeros?. Nadie descarta o confirma si Caro Quintero figuraba entre los ilustres desconocidos,.
La extraña “suerte” de Caro Quintero
Caro Quintero fue detenido y sentenciado a 40 años de prisión acusado de asesinar en 1985 al agente de la Agencia Antidrogas de Estados Unidos (DEA, en inglés), Enrique Camarena y a su piloto, el mexicano Alfredo Zavala.
Sin embargo, el fundador del cártel de Guadalajara fue liberado —tras 28 años de prisión— después de que los jueces del Primer Tribunal Colegiado en Materia Penal del Tercer Circuito decidieron que el capo debió de ser juzgado en el fuero común, y no en el federal como se hizo, ya que Camarena no estaba acreditado entonces como agente diplomático o consular de Estados Unidos.


El pasado 9 de agosto a la 01:30 de la mañana Caro Quintero abandonó el penal de Puente Grande, y desde entonces se desconoce su paradero, pero desde el pasado 14 de agosto Estados Unidos hizo una solicitud de extradición, por lo que formalmente es prófugo de la justicia.

Ante el escándalo suscitado, La Suprema Corte de Justicia de México revocó el amparo que le otorgó el Primer Tribunal Colegiado al narcotraficante Rafael Caro Quintero en agosto pasado.
Pero era demasiado tarde porque, como era de esperarse, Caro Quintero se había hecho humo, protegido por los capos de los principales carteles de la droga.

Washington ofreció una recompensa de cinco millones de dólares por información que lleve su recaptura para que el mafioso pase en una prisión estadounidense los 12 años que le restan de condena. Pero el mafioso aparentemente se ha hecho invisible porque se desplaza entre controles sin que nadie se percate de su presencia.

Por Uno Noticias, http://www.unotv.com/,
Última actualización: 10/11/2013

Avión derribado en Venezuela llevaba tres personas: SCT

Además, los pilotos Mauricio Pérez Rodríguez y Carlos Alfredo Chávez Padilla presentaron licencias apócrifas.

La Dirección General de Aeronáutica Civil de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) explicó que en la aeronave Hawker Siddeley DH, 125, serie 400A, con matrícula mexicana XB-MGM, derribada en Venezuela iban sólo tres pasajeros.

Asimismo, dio por primera vez la lista de los pasajeros que fueron registrados.

La SCT explicó que el pasado 4 de noviembre a las 11:59 horas partió del aeropuerto de Querétaro a Bonaire, Antillas Holandesas, con siete personas a bordo para un vuelo estimado de cinco horas.

Los pasajeros registrados fueron: Isaac Pérez Dubon; Susana Bernal Rivas, Adriana Cruz Méndez, Sergio Franco Moga y Manuel Rodríguez Benítez.

Además de los pilotos Mauricio Pérez Rodríguez y Carlos Alfredo Chávez Padilla presentaron licencias apócrifas.

Una vez que la aeronave, propiedad de Jorge Salazar Ochoa, arribó a las Antillas, se presentó un nuevo plan de vuelo para que la misma saliera de Bonaire, Antillas Holandesas, hacia La Ceiba Honduras, con despegue tres horas después de su llegada a Bonaire.

La información con que se cuenta indica que la aeronave transportó en ese vuelo sólo a tres personas: a los dos pilotos y de nueva cuenta a Isaac Pérez Dubon.

Los servicios de tránsito aéreo de Antillas Holandesas indican que los demás pasajeros que venían de Querétaro descendieron en Antillas Holandesas.

Avión derribado en Venezuela tenía un segundo plan de vuelo
Enviado por elarsenal.net en 11/11/2013 – 01:04
Avión derribado en Venezuela tenía un segundo plan de vueloMéxico, 11 Nov. (Notimex).- La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que el avión con matrícula mexicana derribado el 4 de noviembre por la Fuerza Armada de Venezuela, tenía un segundo plan de vuelo de las Antillas Holandesas a Honduras.

La dependencia federal se refirió en un comunicado al incidente de una aeronave Hawker Siddeley DH, 125, serie 400A, con matrícula mexicana XB-MGM, propiedad de Jorge Salazar Ochoa.

Según información de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de esa secretaría, a las 11:59 horas del lunes 4 de noviembre la aeronave partió del aeropuerto de Querétaro hacia Bonaire, Antillas Holandesas, con siete personas a bordo para un vuelo estimado de cinco horas.

Los pasajeros registrados son Isaac Pérez Dubon, Manuel Rodríguez Benítez, Adriana Cruz Méndez, Sergio Franco Moga y Susana Bernal Rivas, así como los pilotos Mauricio Pérez Rodríguez y Carlos Alfredo Chávez Padilla, quienes presentaron licencias apócrifas.

“Se tiene información no oficial de los servicios de tránsito aéreo de Antillas Holandesas, en el sentido de que una vez que dicha aeronave arribó a las Antillas se presentó un nuevo plan de vuelo para que la misma saliera de Bonaire, Antillas Holandesas, hacia La Ceiba, Honduras, con despegue tres horas después de su llegada a Bonaire”.

La dependencia federal comentó que la información con que se cuenta indica que la aeronave transportó en ese vuelo sólo a tres personas: los dos pilotos y de nueva cuenta a Isaac Pérez Dubon.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes precisó que los servicios de tránsito aéreo de Antillas Holandesas indican que los demás pasajeros que venían de Querétaro descendieron en esa nación caribeña.

Publicado por EntornoInteligente.com el Lunes, 11 de Noviembre del 2013.

El avión mexicano destruido en Venezuela aterrizó antes en Bonaire

Noticias 24 /

El avión mexicano , obligado a aterrizar y quemado en Venezuela la semana pasada, habría hecho una escala antes en la isla de Bonaire, en las Antillas Holandesas, donde cuatro de sus pasajeros habrían descendido, informó el domingo la secretaría de Comunicaciones y Transportes de México.

La aeronave Hawker Siddeley, con matrícula mexicana y propiedad de un particular mexicano, partió hacia Bonaire el 4 de noviembre al medio día del aeropuerto de Querétaro, en el centro de México, con siete ocupantes, entre ellos dos mujeres, dijo la dependencia en un comunicado.

“Se tiene información no oficial de los servicios de tránsito aéreo de Antillas Holandesa” de que cuando la aeronave arribó a la isla se presentó un nuevo plan de vuelo “hacia la Ceiba Honduras, con despegue tres horas después de su llegada a Bonaire”, añadió la secretaría de Comunicaciones y Transportes.

El comunicado informó sobre los nombres con los que se registraron los cinco pasajeros, aunque el viernes Miguel Angel Osorio Chong, secretario de Gobernación (interior), dijo que estas identidades eran falsas, igual que las de piloto y copiloto, quienes según el ministerio de Comunicaciones y Transportes, presentaron licencias de vuelo apócrifas.

De acuerdo con el comunicado sólo tres personas habrían viajado en el avión hacia Honduras. Uno de los cinco pasajeros que viajaron desde México, registrado como Issac Pérez Dubon, así como el piloto y el copiloto.

El presidente de Venezuela Nicolás Maduro dijo el sábado que estaba sorprendido de que el gobierno de México hubiera enviado una nota diplomática pidiendo explicaciones sobre un avión que estaba “full (lleno) de cocaína”.

Tras el anunció de Maduro, en Ciudad de México la cancillería anunció que llamará este lunes a consultas al embajador de Venezuela en México, Hugo José García Hernández, para que brinde detalles.

La cancillería mexicana indicó que las autoridades venezolanas nunca informaron sobre el contenido de la carga del avión.

La dependencia mexicana sostuvo que la nota diplomática de Venezuela sobre el incidente solo informó que la aeronave había ingresado la noche del 4 de noviembre sin autorización a espacio aéreo venezolano y que había sido perseguido por 40 minutos para luego aterrizar en una pista clandestina, sin que se conociera el paradero de sus ocupantes.

Venezuela ha difundido de su lado imágenes del avión reducido a cenizas luego de que militares procedieron a su destrucción.

Desde mediados de octubre, la Fuerza Aérea ha informado de cinco incidentes con aviones, pero en el caso de la nave mexicana es la primera vez que se da a conocer la matrícula.

Pasajeros de avión destruido en Venezuela podrían tener nexos con ‘El Chapo’ Guzmán

Información en poder de órganos de inteligencia estima que los cinco pasajeros estarían relacionados con el cártel de Sinaloa. La PGR está a la espera de información de aquel país.

Redacción AN
noviembre 13, 2013 7:42 am


Información en poder de órganos de inteligencia del gobierno mexicano estima que los cinco pasajeros que viajaban en el avión que fue destruido por el gobierno venezolano podrían estar relacionados con el cártel de Sinaloa, liderado por Joaquín ‘El Chapo’ Guzmán.

Aunque se trabaja en la identificación real de los ocupantes de la nave con matrícula XB-MGM, la Procuraduría General de la República (PGR) está a la espera de información de la nación sudamericana, para determinar si inicia una averiguación previa, informa el diario La Jornada.

Funcionarios que participan en el gabinete de seguridad nacional revelaron que instancias militares y civiles han obtenido información que relacionaría a los presuntos ocupantes del avión modelo Hawker Siddeley –al parecer socios de Joaquín ‘El Chapo’ Guzmán – con integrantes de grupos criminales que operan en Sudamérica.

Las fuentes consultadas refirieron que antes del vuelo que la llevó a Venezuela, la aeronave –piloteada por el capitán Alfredo Chávez Padilla y como copiloto Mauricio Pérez– había realizado viajes a entidades del Pacífico, luego a Nuevo León y Querétaro, de donde partieron con documentos falsos algunas personas que inicialmente fueron identificadas como Susana Bernal Rivas, Adriana Gesabel Cruz Méndez, Isaac Pérez Bonn, Sergio David Franco y Manuel Eduardo Rodríguez Benítez.



Aeronáutica Civil otorgó certificado

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) otorgó el certificado de aeronavegabilidad al jet privado con matrícula XB-MGM, aeronave que ahora investiga el gobierno mexicano tras la sospecha de que el nombre del dueño es falso, los pasajeros y la tripulación utilizaron identificaciones apócrifas y que el gobierno de Venezuela asegura que en él se trasladaba cocaína.

En los documentos oficiales aparece como propietario Jorge Salazar Ochoa, quien compró la aeronave en unos 350,000 dólares y debió someterla a un mantenimiento total que le llevó un mes en los talleres ubicados en Monterrey y costó alrededor de 400,000 dólares, informa el diario 24 Horas)

Salazar Ochoa presentó ante las autoridades aeronáuticas, para obtener el certificado de su avión, su credencial del IFE con una dirección ubicada en la ciudad de Villa de Álvarez, Colima; sin embargo, se trata de una casa de interés social y en la que habita un profesor de escuela.

El certificado de aeronavegabilidad, con el número 20133303, tiene vigencia por un año, hasta el 30 de octubre del 2014, y se autoriza al jet Hawker Siddeley DH-125-400A, con número de serie NA713, porque “se considera que reúne condiciones de aeronavegabilidad mientras se mantenga y utilice de acuerdo con lo que antecede y las limitaciones de utilización pertinentes”.

El documento fue firmado por el verificador Francisco Javier Acosta y por el comandante de aeropuerto de Monterrey, representante de Aeronáutica Civil, el capitán José Mario Chávez Gaona. (Con información de La Jornada y 24 Horas)

Un caso ‘full’, de preguntas

El avión ‘inmovilizado’ –que según Nicolás Maduro iba “full” de cocaína– no solo generó una crisis diplomática. También reveló un descontrol en los espacios aéreos de México y Venezuela

POR INDIGO STAFF - Miércoles 13 de noviembre de 2013


La destrucción del avión mexicano que salió de Monterrey a Querétaro y de ahí, por una ruta aún no aclarada, fue interceptado por el gobierno venezolano, ha puesto en jaque las relaciones entre Venezuela y México. Además, ahora podría entrar también Colombia.

Las sospechas son muchas, se ha dicho que transportaba cocaína, “full de droga”, dijo Maduro,  sin embargo no se han presentado evidencias.

Se ha llegado a decir que transportaba al narcotraficante Rafael Caro Quintero y se ha dicho, también, que simplemente cubría una ruta vacacional.

Sin embargo no se han aclarado muchas preguntas, ni Venezuela ha presentado evidencias del cargamento de droga que supuestamente llevaba la nave, ni México ha mostrado el resultado de sus indagatorias con el gobierno de Nicolás Maduro sobre el destino de la tripulación y pasajeros de la nave.

Tampoco, aparentemente, alguien ha presentado alguna queja sobre la destrucción de una nave aérea que tenía dueños, ni se ha llegado a confirmar quiénes eran tales dueños.

No había plan de vuelo, cuando es una obligación que cualquier nave que despegue de territorio nacional lo tenga, y además lo presente. Tampoco se ha presentado evidencia fidedigna de la tripulación que conducía la nave, ni nadie los ha extrañado como para denunciar una desaparición.

Este incidente, en el que las autoridades mexicanas y su actuación no ha dejado contento a muchos, podría desencadenar en el descubrimiento de una línea de tráfico de drogas que es evidencia del poco cuidado que hay en los aeropuertos mexicanos, privados y públicos, por documentar los vuelos, quiénes viajan en estos aviones y qué transportan.  

A continuación Reporte Indigo presenta un panorama de las sospechas, las preguntas sin contestar y la participación del gobierno mexicano y venezolano en la ruta del avión mexicano.

Esto, que aparentemente para el gobierno venezolano sería tan rutinario como inhabilitar un avión cargado de droga, según dijo Maduro y aceptó el encargado mexicano de la seguridad interna, Miguel Ángel Osorio Chong, podría ser la punta del iceberg en el tráfico de drogas internacional.

Como protagonistas de la historia están México, Venezuela y Colombia, ya que el avión fue siniestrado en “territorio FARC”, el estado de Apure, sitio de operación de la guerrilla colombiana que transporta la mayor parte de la droga a Europa y los países del pacífico desde América Latina.

Aquí la historia.

La conexión Monterrey sería de múltiples pistas

El avión siniestrado en Venezuela originó su vuelo en Monterrey, en donde se desprenden datos que podrían ser claves para resolver el misterio al que ha contribuido el gobierno con su información fragmentada

Por César Cepeda

El avión Hawker matrícula XB-MGM, asegurado y destruido por las autoridades de Venezuela, tiene una conexión clave con la ciudad de Monterrey.

El jet no solo estaba registrado en la capital de Nuevo León, según el certificado de aeronavegabilidad dado a conocer por las autoridades aeronáuticas mexicanas.

También este polémico avión, de acuerdo a información recabada por Reporte Indigo, hasta hace unos meses era propiedad de la familia de Agustín Servellón, dueño de casas de empeño en Nuevo León.

La aeronave estuvo resguardada durante el tiempo que se prolongó su venta en uno de los hangares del Aeropuerto del Norte,  terminal aérea privada localizada en la carretera a Laredo, en el municipio de Apodaca, al norte de Monterrey.

Información extraoficial asegura que el jet destruido la semana pasada en Venezuela estaba comisionado para su venta a la empresa ProJet, un bróker que se dedica a la compra y venta de aviones en México y Estados Unidos.

En México esta compañía es manejada por los hermanos Miguel y Ricardo Marcos.

No se ha podido confirmar hasta el momento si Jorge Salazar Ochoa, a quien las autoridades le acreditan ahora la propiedad de este jet, lo compró directamente con el propietario, o lo hizo a través del agente.

El avión con matrícula mexicana, según el presidente venezolano, Nicolás Maduro, iba “full” de cocaína y fue interceptado y destruido en el estado de Apure, cerca de la frontera de Venezuela y Colombia.

Un asunto hermético

Hasta el momento la Comandancia de la Dirección General Aeronáutica Civil, que controla el tráfico aéreo en el Aeropuerto Internacional del Norte, solo ha contribuido al hermetismo con el que las autoridades mexicanas han manejado este caso.

La oficina regional de la DGAC no ha informado sobre el plan de vuelo que tuvieron que haber elaborado los pilotos que el pasado lunes 4 de noviembre se llevaron el avión rumbo al Aeropuerto Internacional de Monterrey.

Tampoco la comandancia de la DGAC del Aeropuerto Internacional de Monterrey ha revelado los nombres de los pasajeros y de la tripulación que viajaron a la ciudad de Querétaro a bordo de esta aeronave.

Hasta el momento, 10 días después de haber ocurrido este incidente, las autoridades mexicanas no son capaces de identificar con certeza los pilotos que tripulaban el avión interceptado en Venezuela.

La Secretaría de Gobernación informó primero que el avión era operado por los pilotos Mauricio Pérez Rodríguez y Carlos Alfredo Chávez Padilla, pero después aclaró que las licencias que habían presentado eran apócrifas.

El enlace del capitán detenido en Honduras

Hay versiones que aseguran que el avión era manejado por un capitán identificado como Fernando Zepeda desde la mañana del 4 de noviembre que despegó del Aeropuerto del Norte.

Hay un dato que podría ser clave en la investigación: un piloto mexicano con el mismo nombre fue detenido hace dos meses por las autoridades de Honduras cuando aterrizó una avioneta supuestamente cargada de droga en la ciudad de La Ceiba.

El jet matrícula N125DH, procedente de Toluca, no llevaba asientos y según las autoridades de la Dirección Nacional de Lucha contra el Narcotráfico de Honduras, presentaba rastros de sangre.

Pese a estos cargos, el piloto mexicano fue liberado por las autoridades hondureñas.

No es la primera vez que una aeronave regiomontana está involucrada en actividades relacionadas con el narcotráfico.

En el 2009 un capo del Cártel de los Beltrán Leyva, Rodolfo López Ibarra, “El Nito”, fue capturado en esta terminal aérea cuando bajaba de un Cessna.

“EL Nito” arribaba a Monterrey con la intención de sustituir a Héctor Huerta Ríos, “La Burra”, principal operador de Los Beltrán Leyva en el municipio de San Pedro.

Por lo pronto, los datos fragmentados han confundido y hasta ahora no han presentado plan de vuelo, escalas y destino de la aeronave antes de ser destruida por el gobierno de Nicolás Maduro. Las pistas podrían estar en Monterrey.

Palabras confusas
Por Rodrigo Villegas

Durante el caso del avión mexicano se han utilizado términos confusos que han abonado al desconocimiento del caso, como las siguientes:

> “Interceptado“
"Cmdo Defensa Aeroespacial @ceofanb detectó e interceptó aeronave Hawker 25 matrícula XBMGM”, indicó Padrino en su cuenta de Twitter.

> “Derribado”
Luego se habló de que la fuerza aérea venezolana había “derribado” el aeroplano mexicano.

> “Inmovilizado"
Vladimir Padrino después dijo: “Este incursor aéreo fue inmovilizado por medios aéreos de nuestra AMB, 7 MN al norte Buena vista del Meta, Edo. Apure”

> “Inhabilitada”
La Cancillería mexicana informó sobre una réplica por parte del gobierno de Venezuela: “Según la información contenida en la nota diplomática del gobierno venezolano, los ocupantes abandonaron la aeronave antes de su inhabilitación”.

Preguntas en el aire
Por Roberta Carrillo

¿Dónde están los tripulantes y pasajeros?
¿Por qué al gobierno de Maduro le interesó más incendiar una aeronave, pero dejó a los supuestos narcotraficantes mexicanos huir? ¿Qué búsquedas se han hecho en la localidad para localizarlos y detenerlos?

¿Por qué destruyeron la evidencia?
“Según lo que se aprecia en fotografías presentadas, la aeronave tuvo que ser destruida en tierra, no en el aire”, dijo el general venezolano retirado Andara Clavier.

¿Por qué incendiar una aeronave que aún era útil y además extranjera? ¿Cómo podrían corroborar su versión de los hechos –el narcotráfico– cuando decidieron incendiar la evidencia?
«Es un avión que lo conseguimos full de droga» dice en presidente de Venezuela, Nicolás Maduro. Pero objetivamente, ¿cuánto es full? No pudo haber estado literalmente lleno de droga ya que también cargaba supuestamente siete personas, por lo que es necesaria una explicación más específica. ¿Cuántas toneladas, kilos o gramos?

¿Documentaron la evidencia de que ahí había droga y si así fue, porqué esta evidencia aún no se presenta?
¿Cómo constaba que se trataba de una aeronave con cargamento ilícito?
Según Osorio Chong, el gobierno de Venezuela en su explicación oficial dijo que pidieron a una aeronave que bajara, la condujeron hasta un lugar y al llegar a ella, ellos procedieron como lo vienen haciendo, “quemaron el aparato”, detalló Osorio Chong.

La Ley de Control para la Defensa Integral del Espacio Aéreo, aprobada por la Asamblea Nacional Venezolana en mayo de 2012 permite “la aplicación de acciones de interceptación, persuasión e inutilización” de aeronaves u objetos que infrinjan disposiciones sobre la circulación aérea, pero el gobierno venezolano aún no explica cómo la aeronave infringió dichas disposiciones y cómo se enteraron.

La ruta

> Jueves 31 de octubre
18:07 horas despega el jet privado Hawker 25 matrícula XB-MGM del Aeropuerto del Norte, en Apodaca, Nuevo León. Va hacia el Aeropuerto Internacional de Monterrey.

21:10 horas despega con destino al aeropuerto de Querétaro, a donde llega aproximadamente a las 22:21 horas. Ahí pernocta. En Querétaro hace algunas rutas cortas.

> Lunes 4 de noviembre
11:50 horas despega de Querétaro con un plan de vuelo que declaraba destino final en las Antillas Holandesas. Esa aeronave no cuenta con autonomía de vuelo ni de combustible para un viaje tan largo. Se dice que en esa escala bajan cuatro de los pasajeros y solo continúan la travesía la tripulación y un pasajero.

21:00 horas de México, aproximadamente 9 horas después de despegar de Querétaro, se reporta el derribo de la aeronave en Venezuela, a 13 kilómetros al norte de Buena Vista del Meta, en el estado de Apure, zona fronteriza con Colombia y considerado uno de los estados en donde opera la guerrilla colombiana FARC.

Territorio de las  FARC
Según Insight Crime, Apure, Táchira y Zulia son estados venezolanos fronterizos con Colombia considerados centro de operaciones de la guerrilla colombiana a la que se atribuye tráfico de drogas y secuestros.  

Es Apure territorio FARC
Por Indigo Staff

Las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC), guerrilla que durante décadas ha sido causante de secuestros, apoyo para el tráfico de drogas y terrorismo, cuenta con Venezuela como base de operaciones, precisamente en su frontera con Colombia, que comprende los estados venezolanos de Apure, Táchira y Zulia.

De acuerdo a Insight Crime tres de sus siete bloques de las FARC tienen presencia allí. Apure es uno de los principales puntos de tránsito para la cocaína que se mueve a través de Venezuela hacia Europa y el Caribe, y las FARC controlan muchos de los embarques a través de ese estado.

Venezuela ofrece a la guerrilla de las FARC algunos de los principales corredores de tráfico de drogas, y un lugar para escapar de la presión de la justicia de Colombia, que la tiene prácticamente cercada y bajo presión.

Durante el gobierno de Hugo Chávez había cierta tolerancia a las FARC, sin embargo ahora Nicolás Maduro parece haberles declarado la guerra.  

Por este motivo el caso del avión siniestrado con matrícula mexicana se ha llenado de misterio y al respecto Maduro ha declarado: “Por Venezuela no pasará la droga”, como justificación por haber destruido o “inhabilitado” la aeronave, que según su argumento, iba cargada de cocaína.

Desde 1999, con el inicio de Hugo Chávez en la presidencia, se dieron algunas coincidencias para que las FARC utilizaran los bosques venezolanos como centro de operaciones de la guerrilla colombiana, ya que Álvaro Uribe del 2002 al 2010, presionó por desaparecer las FARC.

Durante este tiempo y ante la tolerancia venezolana, se llegó a afirmar que existen vínculos entre la guerrilla y altos niveles del gobierno de Venezuela y sus fuerzas armadas.

La Oficina del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos para el Control de Activos Extranjeros ha sancionado a varios funcionarios de alto nivel en las fuerzas de seguridad venezolanas por presuntamente ayudar a las FARC en el tráfico de cocaína, entre ellos el actual gobernador de la provincia de Trujillo, general Henry de Jesús Rangel Silva, quien fuera ministro de defensa.

Se cree que una facción oscura de los militares venezolanos, conocida como el “Cartel de los Soles” tiene vínculos con la guerrilla colombiana, intercambiando cargamentos de cocaína por armas.

Informes de inteligencia colombianos filtrados en 2010 estiman que aproximadamente unos mil 500 guerrilleros de las FARC están activos entre los 28 campamentos en los estados fronterizos venezolanos de Apure y Zulia.

Venezuela promete dar información

REDACCION Noviembre 15, 2013 1:05 am


El delegado en Querétaro afirmó que sólo se le realizó el examen médico que se aplica a todos los aeronautas

México tendrá todos los elementos con que cuenta el gobierno de Venezuela para las investigaciones sobre el incidente con la aeronave con matrícula mexicana destruida en ese país, ofreció el canciller sudamericano, Elías Jaua Milano.

A través de un comunicado conjunto emitido las cancillerías de México y Venezuela informaron que el ministro Jaua ofreció que “México contará con todos los elementos en poder del gobierno venezolano, con el propósito de coadyuvar al proceso de investigación de este incidente”.

El funcionario sudamericano hizo ese ofrecimiento a su homólogo, el secretario de Relaciones Exteriores de México, José Antonio Meade Kuribreña, durante una conversación telefónica que ambos sostuvieron.

El comunicado indica que “ambos funcionarios acordaron que sus gobiernos permanecerán en contacto fin de intercambiar información y cooperar para el cabal esclarecimiento de los hechos”.

El canciller Jaua aseguró que México contará con todos los elementos en poder del gobierno venezolano, para coadyuvar en la investigación con México dentro “de sus respectivos marcos legales”.

Durante la conversación telefónica el secretario de Relaciones Exteriores, José Antonio Meade destacó que México considera importante la óptica de cooperación para abordar los retos de la región latinoamericana.

Además, reiteró la solicitud de México a las autoridades venezolanas para que México reciba toda la información relacionada con el incidente, en el ejercicio de la soberanía de ambas naciones y en apego a las normas del derecho internacional.

SCT no pidió licencia al piloto del jet caído en Venezuela

La delegación de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Querétaro no pidió identificación al piloto del avión con matrícula XB-GMG que “inhabilitó” Venezuela, sólo le realizó el examen médico correspondiente.

Así lo aseveró el delegado Juan Gerardo Vázquez Herrera, quien agregó que a los pilotos no se les pide “licencia ni nada”. “El piloto llega y dice voy a volar le haces un examen médico, puede llegar cualquier gente, no le pedimos ni licencia ni nada…“, afirmó.

Carlos Alfredo Chávez Padilla, a quien las fuentes indican como un hombre con experiencia y mayor de 50 años de edad, habría salido de Nuevo León con el Jet Hawker Siddeley hacía Querétaro, donde abordaron la aeronave un copiloto y cuatro pasajeros, para dirigirse a Las Antillas.

Sin embargo, en algún momento tomaría una ruta que lo llevó a pasar por Venezuela donde la aeronave fue “inhabilitada” y en tierra recibió el disparo de un misil.

Hasta el momento el gobierno venezolano no ha dado información oficial sobre lo sucedido con la aeronave ni con sus tripulantes.

Vázquez Herrera dijo que las autoridades estatales del Aeropuerto de Querétaro sólo verifican las identificaciones del personal de las aerolíneas, por lo que el Jet que salió rumbo a Bonaire, en Las Antillas holandesas, no tuvo corroboración de identidades.

Sostuvo que el piloto Chávez Padilla realizó sus pruebas médicas y en lo que concierne a las identificaciones, corresponde investigarlo a las autoridades federales por el tipo de delito que posiblemente se cometió. (Con información de Quadratín y Notimex)

Sos, sos...sos

Eduardo García

Jueves, Noviembre 14, 2013 - 15:22


Sin propósito estratégico las relaciones internacionales se convierten en meros trámites.
Por fotografías difundidas en las redes sociales en Venezuela, hemos sabido de los restos incendiados de un avión de matrícula mexicana, sus posibles ocupantes, ruta de viaje y declaraciones oficiales sobre su destrucción.

De lo hasta hoy conocido no se desprenden conclusiones importantes, sólo la inferencia de que el avión no ha sido el derribado, sino nuestra imagen y postura ante el mundo.

Recopilemos las declaraciones: las identidades de los pasajeros eran falsas, burlaron los controles del aeropuerto de Querétaro, citaremos al embajador de Venezuela, demandamos información, queremos explicaciones de lo que sucedió; esto es lo conocido por los medios de comunicación sea por cautela o por la escases de datos propios.

Del lado venezolano: derribamos 30 aviones, no permitiremos que nuestro espacio aéreo sea violado, transportaba cocaína, el gobierno mexicano defiende a narcotraficantes; declaraciones aderezadas por el folklore de su dirigente.

Nuestra debilidad es interna, repasemos algunos hechos de los últimos años:

El asesinato de un narcotraficante por payasos.
El cadáver de un criminal se fugó.
Un ajusticiado con billetes sobre el cuerpo.
Capo que cobraba en la nómina magisterial oficial.
Perros encarcelados por sospechosos de asesinato.
Un traficante fue liberado porque el juzgado era incorrecto.
Policías que disparan a vehículos de diplomáticos.
Agentes de la ley que suplantan a secuestradores.
Reos que escapan de penales de alta seguridad.
Con los antecedentes inmediatos que tenemos, realmente es difícil esgrimir una postura sólida y respetable en temas de seguridad ante el interlocutor de los pajaritos y observador de las apariciones de su líder extinto.

¿Por qué se afirma esto? porque la imagen del país construida a lo largo de años fue derribada durante los dos últimos sexenios: la violencia y el narcotráfico en México son más conocidos hoy en el mundo que los principios de la política exterior mexicana y la manera de emplearlos en la escena internacional.

Ojalá tengamos un desenlace satisfactorio sobre el incidente y que nuestros negociadores recuerden las palabras de Juan María Donoso Cortés, filósofo, parlamentario, político y diplomático español: “Lo importante no es escuchar lo que se dice, sino averiguar lo que se piensa”.

@EGAnguiano

14 de noviembre de 2013

Pasajeros de la aeronave incendiada en Venezuela se encuentran en México

LA REDACCIÓN
27 DE NOVIEMBRE DE 2013
DESTACADO

MÉXICO, D.F. (apro).- Los pasajeros de la aeronave mexicana destruida por las fuerzas armadas venezolanas el pasado lunes 4 –por “ir hasta el full de droga”, según adujo el presidente Nicolás Maduro–, se encuentran en México.

Así lo dio a conocer el diplomático Leandro Arellano Reséndiz, quien fue propuesto por el presidente Enrique Peña Nieto como embajador ante la República Bolivariana de Venezuela, luego de comparecer ante el Senado, donde presentó su plan de trabajo.

Sin ofrecer mayores detalles, el embajador dijo que las personas que viajaban en el jet Hawker 25, matrícula XB-MGM, llegaron procedentes de Colombia.

La declaración del Arellano Reséndiz se da luego una semana después de que el titular de la Procuraduría General de la República (PGR), Jesús Murillo Karam, informó que sólo uno de los pasajeros dio su nombre verdadero y que éste ya se encontraba plenamente identificado, aunque no dio a conocer su identidad por la reserva de la investigación.

Días antes, en medio del escándalo, el gobierno de Querétaro reveló los supuestos nombres de los pasajeros y tripulantes de la nave. De acuerdo con el secretario general de Gobierno del estado, Jorge López Portillo, en la aeronave viajaban Isaac Pérez Dubond, Susana Bernal Rivas, Adriana Gesabel Cruz Méndez, Sergio David Franco Moga y Manuel Eduardo Rodríguez Benítez, además del piloto y el copiloto, Carlos Alfredo Chávez Padilla y Mauricio Pérez Rodríguez, respectivamente, quienes tienen su base en Toluca, Estado de México.

“Se corroboraron los nombres de los cinco pasajeros y de los dos tripulantes, se anexaron pasaportes de todos ellos y ninguno expedido en Querétaro”, afirmó López Portillo Tostado en aquella ocasión.

La destrucción de la aeronave mexicana en territorio venezolano trascendió el martes 5, un día después del hecho, cuando el jefe del Comando Estratégico Operacional del Ejército del país sudamericano, Vladimir Padrino López, publicó en su cuenta de Twitter (@vladimirpadrino) que habían inmovilizado a un “incursor aéreo” siete millas náuticas (13 kilómetros) al norte de Buena Vista del Meta, en el estado de Apure, cercano a la frontera con Colombia.

Un día después, a través de la Embajada de México en Venezuela, la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) emitió una nota diplomática en la que solicitó el esclarecimiento de los hechos “en estricto apego al derecho internacional”.

“La SRE se mantendrá atenta a la respuesta que se otorgue a esta solicitud y ha entrado en contacto con autoridades venezolanas, a fin de obtener la información con la prontitud que el caso amerita y deslindar las responsabilidades a las que haya lugar”, puntualizó en un comunicado.

El jueves 7, la Cancillería confirmó que los ocupantes del jet habían abandonado la aeronave antes de que las autoridades procedieran a incendiar el aparato.

“Según la información contenida en la nota diplomática del gobierno venezolano, los ocupantes abandonaron la aeronave antes de su inhabilitación”, señaló en otro comunicado difundido ese día.

No obstante, la dependencia no precisó el número de ocupantes del avión ni su nacionalidad y el motivo de encontrarse en el país sudamericano.

Marcelo López, secretario de Desarrollo Sustentable de Querétaro, señaló en aquella ocasión que la aeronave llegó a esa entidad proveniente de Nuevo León, en cuya capital tiene el registro oficial, y posteriormente despegó a las 11:50 horas del lunes 4.

También se dio a conocer que el aparato, comprado apenas el 30 de octubre pasado a la empresa Monterrey Jet Center, a través de la compañía Projets, tenía registros de 8 mil 107 aterrizajes, con paradas frecuentes en el Aeropuerto Internacional de Toluca, Estado de México.

Interroga PGR a tres pasajeros de aeronave destruida en Venezuela

Excélsior | 2013-11-27 | 16:30
Distrito Federal─ La Procuraduría General de la República (PGR) señaló ya declararon tres de los cuatro pasajeros que iban a bordo de la aeronave que fue destruida en Venezuela y está a la espera de la presentación del cuarto.

Los cuatro pasajeros con pasaporte auténtico regresaron a la ciudad de México el día 7 de noviembre.

Asimismo, detalló que de las declaraciones obtenidas y de las pendientes por recabar además de las investigaciones que realiza la Procuraduría, dependerá si se deriva responsabilidad por estos hechos.

Mediante un comunicado, la PGR afirmó que se inició una averiguación previa relacionada con el abatimiento y posterior incineración de un avión con matrícula mexicana en territorio venezolano.

La PGR confirmó lo dicho ayer por el embajador de Venezuela en México, sobre que los cuatro pasajeros con pasaporte auténtico regresaron a la ciudad de México el 7 de noviembre, provenientes de Bogotá, Colombia.

Además de que se obtuvo información en el sentido de que el avión partió de la ciudad de Querétaro el día 4 de noviembre del presente año, con siete personas a bordo, incluidos dos pilotos con destino a Bonaire, Antillas Holandesas, a donde arribó el mismo día.

En relación con los pasaportes de los tripulantes, se detalló que los dos pilotos y de uno de los pasajeros son falsos y que los de los otros cuatro pasajeros son auténticos.

Se desconoce hasta el momento el paradero de los dos pilotos y el pasajero que viajaba con pasaporte falso.

La dependencia, encabezada por Murillo Karam, mencionó que en Bonaire descendieron cuatro pasajeros y el avión continuó con los dos pilotos y un pasajero su vuelo con destino solicitado según el plan de vuelo hacia Honduras.

Por último, la PGR sostuvo que está en espera de la información del gobierno de Venezuela en el marco de un acuerdo de ambos países para el esclarecimiento de los hechos.

Avión derribado en Venezuela pertenecía al Cártel de Sinaloa

LA REDACCIÓN
3 DE FEBRERO DE 2014
NARCOTRÁFICO

MÉXICO, D.F., (proceso.com.mx).- El avión Hawker matrícula XB-MGM derribado el lunes 4 de noviembre del año pasado por la aviación militar de Venezuela pertenecía al Cártel de Sinaloa.

De acuerdo con la indagatoria UEIORPIFAM/189/2013, difundida este lunes por el periódico Reforma, el avión era utilizado con regularidad por Manuel Eduardo Rodríguez Benítez, uno de los principales lavadores de dinero de Joaquín “El Chapo” Guzmán.

Rodríguez Benítez también está vinculado a la empresa Comercializadora y Distribuidora PVL, registrada en Polanco e investigada por la DEA por depósitos ilegales que ascendían a 17 millones 900 mil pesos.

Manuel Eduardo Rodríguez Benítez está vinculado con una red de empresas que expedían facturas apócrifas y que habrían blanqueado 3 mil 500 millones de pesos.

Dicha aeronave despegó el pasado primero de noviembre del aeropuerto internacional de Querétaro, procedente de Monterrey, Nuevo León.

Los cinco tripulantes abandonaron la aeronave antes de que fuera derribada por el gobierno de Venezuela. Según el presidente de dicho país, Nicolás Maduro, su administración ha destruido 30 aeronaves ligadas al narcotráfico.