Investigación aeronáutica. ¿Y la FAM?...

NIC-SAS escribió:No solo es comprar la licencia es crear una infraestructura adecuada. Crear "otra" secretaria?. Yo creo que no de hecho la tendencia y que nuestro pais esta, como en otras cosas alejado, es que los asuntos militares se vean por una Secretaria o Ministerio de Defensa y que el titular sea un civil (eso pasa en practicamente todos los paises del mundo) somos de las pocas naciones que aun tiene secreatarios o ministros del gabinete militares en activo.

Hasso escribió:

NIC-SAS escribió:No solo es comprar la licencia es crear una infraestructura adecuada. Crear "otra" secretaria?. Yo creo que no de hecho la tendencia y que nuestro pais esta, como en otras cosas alejado, es que los asuntos militares se vean por una Secretaria o Ministerio de Defensa y que el titular sea un civil (eso pasa en practicamente todos los paises del mundo) somos de las pocas naciones que aun tiene secreatarios o ministros del gabinete militares en activo.

Completamente deacuerdo y en el flanco de la infraestructura no partimos de cero: ya hay base técnica en México de alta tecnología. Sobre las secretarías, quizá podamos concebir con modificaciones legislativas un solo secretariado de defensa civil con las tres armas dependientes bajo su mando pero manteniendo a éstas con independencia presupuestaria entre sí. Esto implicaría que el poder ejecutivo ejercería la comandancia suprema a través de otro civil del mismo poder. ¿Cómo ves? Saludos.

Sedena impulsará ingeniería aeronaútica

En conjunto con la Universidad de Nuevo León combatiran la corrosión en las aeronaves militares y reforzarán los materiales para su mantenimiento

Es la primera universidad pública en todo el país en firmar un convenio de estos alcances . (Foto: Archivo El Universal )
k
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Viernes 02 de noviembre de 2012
Notimex | El Universal
17:51

La Universidad Autónoma de Nuevo León (UNAL) y la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) impulsarán la ingeniería aeronáutica en el país, con proyectos para evitar la corrosión de las naves y reforzar el mejoramiento de los materiales.

El acuerdo de colaboración fue firmado por el rector de la máxima casa de estudios del estado, Jesús Ancer Rodríguez, y por el comandante de la Fuerza Aérea Mexicana (FEM), Leonardo González García, en una ceremonia en la institución de educación superior.

El directivo universitario recordó que el Centro de Investigación e Innovación en Ingeniería Aeronáutica, de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (FIME), ha colaborado previamente con la FEM.

Detalló que con el apoyo de las investigaciones en la UANL se proyecta combatir la corrosión en las aeronaves militares de la FEM y reforzar el mejoramiento en los materiales para el mantenimiento de las mismas.

Ancer Rodríguez resaltó que "la UANL es la primera universidad pública en todo el país en firmar un convenio de estos alcances con la Secretaria de la Defensa Nacional".

Manifestó que en breve ampliarán las investigaciones en apoyo a la Fuerza Aérea Mexicana en otros rubros esenciales para elevar la productividad y rendimiento de aeronaves.

Por su parte, el comandante de la FEM comentó que "hoy en día las nuevas tecnologías requieren profesionistas competentes y capaces, acordes con el desarrollo de la industria aeronáutica".

González García expresó que "tenemos la certeza de que universidades como ésta serán las detonantes del desarrollo e independencia tecnológica de México".

Lanceros de Toluca escribió:

Sedena impulsará ingeniería aeronaútica

En conjunto con la Universidad de Nuevo León combatiran la corrosión en las aeronaves militares y reforzarán los materiales para su mantenimiento

Es la primera universidad pública en todo el país en firmar un convenio de estos alcances . (Foto: Archivo El Universal )
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Viernes 02 de noviembre de 2012
Notimex | El Universal
17:51

La Universidad Autónoma de Nuevo León (UNAL) y la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) impulsarán la ingeniería aeronáutica en el país, con proyectos para evitar la corrosión de las naves y reforzar el mejoramiento de los materiales.

El acuerdo de colaboración fue firmado por el rector de la máxima casa de estudios del estado, Jesús Ancer Rodríguez, y por el comandante de la Fuerza Aérea Mexicana (FEM), Leonardo González García, en una ceremonia en la institución de educación superior.

El directivo universitario recordó que el Centro de Investigación e Innovación en Ingeniería Aeronáutica, de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (FIME), ha colaborado previamente con la FEM.

Detalló que con el apoyo de las investigaciones en la UANL se proyecta combatir la corrosión en las aeronaves militares de la FEM y reforzar el mejoramiento en los materiales para el mantenimiento de las mismas.

Ancer Rodríguez resaltó que "la UANL es la primera universidad pública en todo el país en firmar un convenio de estos alcances con la Secretaria de la Defensa Nacional".

Manifestó que en breve ampliarán las investigaciones en apoyo a la Fuerza Aérea Mexicana en otros rubros esenciales para elevar la productividad y rendimiento de aeronaves.

Por su parte, el comandante de la FEM comentó que "hoy en día las nuevas tecnologías requieren profesionistas competentes y capaces, acordes con el desarrollo de la industria aeronáutica".

González García expresó que "tenemos la certeza de que universidades como ésta serán las detonantes del desarrollo e independencia tecnológica de México".

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Muy adecuada decision y altamente aplaudible. Sin embargo los meros buenos (sin demeritar a los Regios) son los del IPN, los cuales por cierto estan mucho muchisimo mas cerca geograficamente (en el norte de la Ciudad de Mexico) de la BAM-1 de Santa Lucia y ademas son pagados por el propio gobierno federal y ordenados por su regulacion interna para "fortalecer el desarrollo tecnologico de la Nacion" Luego entonces no entiendo porque la SEDENA no va con ellos que ademas fueron los primeros en ofrecer la carrera de Ingeneria Aeronautica en Mexico.

A ver como resulta este convenio, esperemos todo quede viento en popa.

Lanceros de Toluca escribió:A como que no, Y el Ehecatl? el gavilan de Hydra Systems? IPN

Los desarrollos de Aeromarmi? IPN

El Tonatiuh desde los 70's? IPN

No ha habido avances porque luego resulta que las dependencias oficiales no les dan seguimiento. Pero las mayoria de los Ingenieros Aeronauticos egresados de ahi, al igual que los petroleros casi se graduan con chamba sea ahi, pero principalmente en las empresas gringas de aeronautica que trabajan en Mexico, al igual que en la industria petrolera.

Que la SEDENA quiera reinventar la rueda o encontrar el hilo negro con cosas que tu mismo dices que ya se hacen, como lo los recubrimientos anticorrosion, bueno, eso es otra cosa.

Y tu comentario de los cohetes denosta un gran desprecio a lo nacional (como lo hiciste con Observer cuando menciono los DN-XI y luego resulto que no estaban para nada mal). No desaparecieron por ellos. Desaparecieron porque JOLOPO por decreto los desaparecio. CONEE no pertenecia al IPN, sino a la SCT. En todo caso ¿porque no los apoyo la FAM? Porque fue la gran ausente en esos proyectos.

Spruance escribió:Por cierto, ¿cuando fue la ultima huelga pedorra en el IPN? , perdon por el off topic-.
El IPN tiene muchos años colaborando con la Marina en proyectos que nos guste o no, se han concretado, junto con otras instituciones como el INAOE, el grafio, la mejora a los radares de algunas patrulleras, estabilizadores para armas en buques, etc.
Que malo que algunos pocos foristas hagan este tipo de comentarios totalmente absurdos, carentes de toda objetividad, demerita mucho la calidad del foro.

Empezando por que el grito de reunion y porra del Poli no empezaba con huelum, si no huelga.

Víctor Chambón Burgoa, hizo el siguiente relato: En 1937, al saber que había hecho algunas canciones que cantábamos los jugadores de fútbol americano del IPN, se acercó a mí un grupo de muchachos y muchachas que estaban iniciando el primer núcleo de directores de la porra del Politécnico. Ahora bien, en el Poli, la palabra para reunir a los estudiantes era -¡huelga, huelga! -. Basado en esto, sugerí que se utilizara la palabra 'huélum'.

Es decir, si tienes todos los recursos, empezando por dinero y conocimiento y no eres capaz de desarrollar y crear tecnologia suficiente y a tal nivel que representes el avance necesario para quien sirves, te tendriamos que dejar la inciativa?

La respuesta es no.

Avión no tripulado, listo en 2 años
A-DISMINUIR A+AUMENTAR

La UANL y Sedena contarán con un prototipo; se encuentra en etapa de protocolo

Jueves, 22 de noviembre de 2012 a las 15:42
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Por: Lourdes González

CIUDAD DE MÉXICO — El diseño de un prototipo de un avión no tripulado es uno de los proyectos que forman parte del convenio que firmaron la Universidad Autónoma de Nuevo León (UANL) y la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), en apoyo a la industria aeronáutica, informa el Director de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (FIME) de la universidad, Esteban Báez Villarreal.

El proyecto tomará dos años, en este momento se encuentra en la etapa de protocolo, aunque en el camino se pueden dar avances, agrega.

La primera iniciativa del convenio firmado en octubre de este año consiste en el mantenimiento de aeronaves y el efecto de corrosión, comunica.

Para esto se evalúan dos opciones, la primera es utilizar el túnel de viento que ya existe en el Centro de Investigación e Innovación en Ingeniería Aeronáutica (CIIA) de la UANL; lo segundo es construir un túnel de viento con características aerodinámicas para determinar los efectos de corrosión bajo esfuerzos de materiales aeroespaciales, en el mismo centro, manifiesta.

La alianza busca además la formación de recurso humano de alto nivel en este renglón, detalla un desplegado publicado el cuatro de noviembre.

El general de división piloto mayor diplomado del Estado Mayor Presidencial, Leonardo González García dice en el documento que la educación y desarrollo de los técnicos y profesionales mexicanos en el mantenimiento de las aeronaves siempre será muy benéfico para el país. “Esto implica una autonomía en el mantenimiento y desarrollo de la industria aeronáutica, es decir, depender menos de los especialistas extranjeros en estas áreas”.

Esteban Báez Villarreal resalta que empezarán a trabajar con tres o cuatro aeronaves, y es la primera asociación entre una universidad y la Sedena, con esas características.

Agrega que el CIIA ha realizado convenios con países como Chile y Brasil, que son lugares con relación directa con la fuerza área; y próximamente con Canadá, para fortalecer la investigación en la industria aeroespacial.

Brasil lleva 15 años de ventaja a México en el sector aeroespacial, y por eso es un país donde hay mucho que aprender, ahí también opera una empresa que es muy importante a nivel mundial, precisa.

Señala que el convenio permite que los estudiantes e investigadores se desarrollaren en el área de ingeniería aeronáutica y ofrecer un servicio profesional.

“Nace un proyecto en el proceso de corrosión de los materiales, cuando la nave está en movimiento, porque todos los materiales se exponen a diferentes trabajos que el medio ambiente desarrolla en los materiales y provoca efectos de corrosión. Se podrá determinar el problema en el material o la pieza, para mejorar la vida útil o retirarla”, precisa.

La directora del Aerocluster Monterrey, Pauline Medori expresa que esa iniciativa es positiva y contribuyó a su promoción para que se llevara a cabo.

“Nos ayuda a que las empresas puedan proveer al sector militar, lo que es también muy difícil. Es excelente que la universidad tenga esta oportunidad, hemos apoyado a la firma del convenido”, explica.

Apunta que el convenio fue posible porque la institución académica dispone de mano de obra calificada, y otro factor fue la disposición de la Sedena para abrirse y relacionarse con otros sectores.

Porque si tenien un avion no se hicieron mas? Mejor los de la marina se fueron por su cuenta y dejaron a los demas chiflando en la loma con sus mini UAV's que estan aun muy por detras detras de los de Hydra. Sin olvidar la duplicidad de investigaciones y de gastar los escasos recursos de I+D

Porque si desarrollaron UAV's premiados internacionalmente no se compraron?

UNAQ incursiona en blindaje aéreo.

La UNiversidad Autonoma de Queretaro desarrollará tecnología de blindaje para los helicópteros de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM), la cual no tiene precedente en el país, reveló el rector de la institución, Jorge Gutiérrez de Velasco.
Sirse Rosas / El Economista
Feb 6, 2014 |

La Universidad Aeronáutica en Querétaro (Unaq) desarrollará tecnología de blindaje para los helicópteros de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM), la cual no tiene precedente en el país, reveló el rector de la institución, Jorge Gutiérrez de Velasco.

Se trata, explicó, de un proyecto a 18 meses —que inició en agosto pasado y concluirá en el 2015— para el que se invierten 5 millones de pesos, recursos de la FAM; y en el que participan profesores y estudiantes.

El trabajo consiste en el desarrollo de la tecnología de blindaje y pruebas de certificación; además del proceso de fabricación, que en su totalidad será entregado a la FAM.

“Es un proyecto de investigación y desarrollo tecnológico para hacer el blindaje de uno o dos modelos de helicópteros de la Fuerza Aérea (iniciando con el Modelo MD), hecho de materiales compuestos. Con éste, la base del helicóptero debe blindarse contra ataque tierra y aire. Ellos se quedarán con el know how (por cuestiones de seguridad) para que lo puedan reproducir en todos sus helicópteros”, detalló.

La obtención de este proyecto se debe a la relación que ha mantenido la institución con la FAM —para la cual ya realizaron un proyecto menor con anterioridad—, buscando que la UNAQ participe en proyectos más grandes en un futuro, agregó el Rector.

Actualmente se encuentran en la caracterización, análisis y simulación del material, para después pasar a las pruebas y posteriormente todo lo que signifique pruebas balísticas.

El Rector de la UNAQ refirió que la institución cuenta con la infraestructura necesaria para trabajar con materiales compuestos, así como la expertise en cuanto a la fabricación; aunque sí se ha tenido que capacitar en la caracterización, análisis y simulación de materiales que el propio proyecto está demandando.

La FAM solicitaba esta actividad fuera del país, pues es tecnología que no se desarrolla en México, lo que deja “un mercado y un nicho de oportunidades alrededor del blindaje”.

OTROS PROYECTOS

Aunado a ello, la Unaq —dijo Gutiérrez de Velasco— seguirá trabajando para ampliar el número de proyectos que puedan desarrollar para la FAM.

También, agregó, trabajan en programas de desarrollo de herramientas de mantenimiento aeronáutico, así como otros proyectos con Industria de Turbo Propulsores; con Oaxaca Aerospace en instrumentación electrónica, y otros.

Reconoció que la Unaq participó en la atracción y alianza estratégica con Aeroméxico y Delta Airlines para establecer su MRO en el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro, la tercera base más grande de Latinoamérica.

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