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Construccion de una fragata mexicana en astilleros nacionales.

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Construccion de una fragata mexicana en astilleros nacionales. - Página 3 Empty Construccion de una fragata mexicana en astilleros nacionales.

Mensaje por Spruance Enero 12th 2012, 22:26

Recuerdo del primer mensaje :

Siguiendo el tema que estabamos tratando en otra seccion. ¿Que tan viable seria construir una familia de fragatas en astilleros nacionales?

Una cuestion es la construccion del casco, que no representaria mayores problemas. Pero una fragata como buque de guerra necesita armamento moderno, un cañon DP, una bateria de misiles superficie-superficie, minimo un sistema de defensa de punto, torpedos antisubmarino, radares de navegacion, de busqueda de superficie, de busqueda aerea en tres dimensiones, directores de tiro electropoticos, sonar fijo y remolcado de profundidad variable, equipo de guerra electronica, lanzadores de señuelos, consolas tacticas, etc.

El solo costo del armamento y la electronica aumenta considerablemente el precio total de cada buque. Es muy comun que ahora cuando un pais compra un numero de buques de guerra, la primera o las primeras dos unidades se construyan en el pais de origen, y el resto en el pais comprador. Solo para ver algunos datos, Sudafrica compro cada fragata Meko SAN en algo cercano a los 350 millones de dlls por unidad, reciclando armas y algunos equipos electronicos.
Aqui la cuestion de fondo es, ¿tendra la Marina de Mexico los recursos tecnologicos y financieros suficientes como un para un proyecto así? o deberia en cuestion de buques de guerra, buscar fragatas de media vida como han hecho las marinas de Brasil, Chile, Perú a un precio mas accesible y acorde al presupuesto de la SEMAR.
Solo como dato, la Marina de Marruecos pago 1200 millones de dlls por tres corvetas Sigma holandesas, de unas 2mil tons, con un armamento bastante modesto.
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Mensaje por TAMERLAN2 Agosto 20th 2012, 15:36


Hay que recordar que se compraron en el nefasto sexenio de Peyrot, junto con los Hawkeye que sacaron de un museo en Israel, asi que no esperes que vengan con demasiadas garantias... no por nada meteieron al tambo a ese cabron.[/quote]

¿El Almirante Peyrot tuvo algún problema legal?

Saludos.............. Tamerlán

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Mensaje por Lanceros de Toluca Agosto 22nd 2012, 11:29

Así es se hizo consejo de honor y se le sentencio a arresto domiciliario

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Mensaje por wontolla6502 Enero 1st 2013, 09:27

Para poder construiruna fragata habra el espacio adecuado es decir las instalaciones en los astilleros de la Semar, o primero lo que se tendria que plantear es una ampliacion de estos o la construccion de uno o dos que tengan los espacios y la logistica necesaria para realizar la construccion, despues se veria lo que ustedes llaman armar sus dientes, duda cuales son las caracteristicas dimenciones de una fragata.

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Mensaje por Lanceros de Toluca Enero 1st 2013, 11:54

Compañero. Hace demasiadas perguntas.

No esta mal que las haga, y de hecho es bueno. pero creo que podria obtener respuestas propias investigandole un poquito.

Asi se forjaron todos los civiles avezados en el tema. No espere que le traigan todo peladito y en la boca.


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Mensaje por wontolla6502 Abril 6th 2013, 23:11

Hola, segun lo que he leido los astilleros mexicanos tienen, o en poco tiempo tendran la capacidad necesaria para barcos hasta 20 mil toneladas, mi duda seria tendrian la tecnologia y más importante el recurso economico

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Mensaje por Don Cachas Flojas Abril 6th 2013, 23:57

La industria naval Mexicana tiene 25 años que la desmantelaron, solo quedaron rastros de ella. A los políticos les resulta más cómodo, contratar buques extranjeros, con tripulantes ídem.
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Mensaje por BoneCrusherr201 Abril 7th 2013, 00:12

Don Cachas Flojas, no creo que este desmantelada si se construyeron el BAL-01 y las demás embarcaciones recientes como la clase Durango
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Mensaje por Lanceros de Toluca Abril 7th 2013, 00:52

Ese comentario es totalmente falaz Don Cachas. Construcciones navales ha tenido un ritmo de crecimiento bastante importante en el ultmo sexenio. Ahi esta el informe de labores de la SEMAR del año pasado .

Cosa distinta es referirse a los astilleros civiles, pero bueno.

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Mensaje por Don Cachas Flojas Abril 7th 2013, 10:29

Claro que me refiero a la Industria Naval Mexicana reitero.
NO a los astilleros de Semar.

La cual tuvo capacidad para buques de 50,000 Toneladas.
La formula era hacer los cascos ahí y terminarlos en Semar.
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Mensaje por Lanceros de Toluca Abril 7th 2013, 13:53

Ah, comprendo, si pues ahi apenas TMM trataba de reactivarlos y Pemex salio con sus embajadas de comprarlos a España. Mejor abran un tema nuevo para hablar de los astilleros civiles no lo creen?

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Mensaje por BoneCrusherr201 Abril 7th 2013, 20:14

Me imagino que wontolla hablaba de los astilleros militares, no se como lo vean ustedes.
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Mensaje por El Padrino Abril 11th 2013, 03:02

HAY ALGO NUEVO sobre el tema?
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Mensaje por Lanceros de Toluca Abril 11th 2013, 22:24

Pues no se aca los C.G. del foro que sepan algo nuevo.

Claro que se puede generar informacion checand lo que diga el informa anual de la SEMAR (disponible en Gral MIL) ya que nosotros no le dimos la cobertura que se debia, pero bueno.

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Mensaje por patoosm Febrero 8th 2014, 17:20

para iniciar, la eslora de montes azules, ya es punta de lanza no se ha construido cascos de esa longitud entonces se puede crear una fragata corveta de esa extension, y armarla como se quiera

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