Francia transfiere el LSD Foudre a la Armada de Chile

Francia transfiere el buque de desembarco anfibio Foudre a la Armada Chilena tras su reciente adquisición, en el marco de una visita oficial a Francia por parte del ministro de Defensa de Chile Andrés Allamand que junto con su homólogo francés, Gérard Longuet, analizaron el estado actual de las relaciones en el ámbito de la Defensa.



La comitiva chilena estaba compuesta por el secretario de estado chileno, el sub-secretario para las Fuerzas Armadas, Alfonso Vargas y el comandante general de la Armada de Chile (ACh), almirante Edmundo González, el cual lideró el tour que realizó la delegación por el buque de desembarco anfibio Foudre, surto en el puerto francés de Toulon. Las autoridades pudieron comprobar en persona las facilidades del navío, las dimensiones de su cubierta de vuelo, hangar interno y bahía de desembarco, entre otros.

Cabe anotar que la transferencia del buque incluye el entrenamiento correspondiente a la futura tripulación chilena y personal de mantenimiento.

Los ministros Allamand y Longuet reforzaron la colaboración en materia de Defensa entre ambos países en un encuentro en el que destacaron los ejercicios militares, intercambios de personal y la cooperación industrial, ésta última calificada como particularmente activa en el campo naval, por el Ministerio de Defensa de Francia en un comunicado de prensa. Los ministros acordaron profundizar los lazos entre ambos países en esta área.

Este acuerdo es una extensión – y consecuencia directa - a la declaración conjunta de los presidentes de Francia, Nicolás Sarkozy y de Chile, Sebastián Piñera, publicada en el pasado 20 de octubre, durante una visita oficial del presidente suramericano a Francia.

Fuente: Infodefensa

demasiado blanco para el exocet block 3

seivam escribió:demasiado blanco para el exocet block 3

jajajajaj dijo el envidioso.

claroo.. como la armada chilena lo va a lanzar en primera linea de ataque y sin escoltas... xd! las cosas que uno lee x aqui..

vaya me olvidaba el exocet es mucho, mejor el otomat.devemos guardar para las tipo 23,22,l,m me olvide de alguno.la envidia los va a matar no ustedes sino asus marineritos

no pasan ni de los u209 menos cuando un par de harpon les devuelva la realidad del "cruel y malvado chileno diabolico" ademas por que se persigue tanto amigo machupichu? nadie los nombro a ustedes...

Dejen sus peleas inmaduras para otros foros...parecen niños chicos chilenos y peruanos...siempre viendo quien la tiene mas grande con el mas minimo comentario...maduren por favor!!!

Dejen de Crear Offtopic vallanse a perlear al facebook o al msn aqui no es chat para sus pendejadas.

Dejen de hacer probelmas o se cerrara el tema

Bueno y a todo esto ¿alguien conoce las caracteristicas del buque , capacidades , ventajas etc?
Para que nos platique

De eso se referia el post antes de que desviaran el tema.
Por lo que se ve en la imagen es una belleza.

manolete escribió:Bueno y a todo esto ¿alguien conoce las caracteristicas del buque , capacidades , ventajas etc?
Para que nos platique

De eso se referia el post antes de que desviaran el tema.
Por lo que se ve en la imagen es una belleza.

Pues es algo parecido al ARM Montes azules solo que con mejor tecnologia y color xD.
Sus caracteristicas son muy parecidas al de un buque de asalto anfibio. Ademas es multiproposito y puede ser utilizado en operacionas para ayudar a la poblacion.
Saludos

Otro dato es que puede transportar hasta 7 helicopteros del tipo Cougar. Lo malo es que no tiene una sola bateria anti-aerea.
Saludos
Posdata:No le caerian mal unos de estos a la SEMAR

¿Hey donde quedo mi post? Bueno pues va de nuez.
Gracias compañero Alphazulo por la respuesta.Aqui encontre unos datos del LSD Foudre cuando era frances.Haber si es asi como lo compraron los chilenos.
Saludos
primero
el link http://www.naval-technology.com/projects/foudre/

cortesia ´naval technology.com´


The French Navy operates two Foudre Class landing platform dock
ships, the Foudre (L9011) and the Siroco (L9012), which were
commissioned in 1990 and 1998. The ships were built at the Brest Naval
Dockyard of DCN. The ships are assigned to the Force d'Action Navale
based at the Toulon Mediterranean Command.




In April 2007, DCN became DCNS. This followed an agreement in which
Thales became a 25% shareholder in the new company and DCN acquired the
naval business of Thales France (excluding naval equipment).


The Foudre Class is capable of landing and supporting a mechanised armoured regiment of the French rapid deployment force.


The three main missions of the Foudre Class are the landing of
infantry and armoured vehicles on unprepared coasts, mobile logistic
support for naval forces and humanitarian missions.

siguiendo con el tema

DESIGN



The Foudre Class has a 13,000m³ well dock which can be used as a
floating dock or to carry land vehicles. The well dock can accommodate
either ten medium-size landing craft (LCMs) or one mechanised landing
craft (LSM) and four medium-sized landing craft (LCMs). Mobile decks can
be used to provide vehicle parking space or for landing operations. The
cargo lift has a 52t capacity. The 12m crane is rated to carry 37t of
cargo.


The ship's complement is 210 crew with 13 officers. The ship can also
accommodate 467 passengers or troops. With 700 crew and passengers, the
ship has an endurance of 30 days. In times of crisis the ship can
accommodate up to 1,600 people.


To meet military and humanitarian requirements, Foudre Class ships
provide hospital facilities for large-scale medical and evacuation
missions, including two fully equipped operating theatres and 47 beds.

HELICOPTERS



The ship, which has a 1,450m² flight deck, can accommodate up to
seven Super Puma helicopters. There are three helicopter landing spots,
two on the flight deck and one on the 400m² deck well rolling cover. The
flight deck is equipped with a Samahe haul down system. The helicopter
hangar has capacity for two Super Frelon helicopters or up to four Super
Puma helicopters.


The Foudre Class provides full flight-deck support for the
simultaneous deployment, including day and night refuelling, of four 9t
helicopters.


COMMAND SYSTEMS



The Foudre Class ships are equipped with DCN's SENIT 8 combat data
system and an OPSMER command support system. The ship's communication
suite is integrated with the Syracuse satellite communications system.

MISTRAL MISSILES



The ship is armed with two Simbad twin missile launchers, supplied by
MBDA (formerly Matra BAe Dynamics), for the Mistral surface-to-air
missile. Mistral provides short-range air defence against aircraft and
anti-ship missiles. The range is from 0.5km to 5km. Mistral has a 3kg
warhead and a speed of Mach 2.6. The passive infrared homing was
developed by SAGEM based in Paris.

30MM GUNS



The ships are armed with three Oto Melara / Mauser 30mm / 70 calibre
guns capable of firing 6kg shells at a firing rate of 800 rounds a
minute.The guns are integrated with two VIGY 105 optronic weapon control
systems supplied by Sagem, which include thermal imager, TV camera and
laser rangefinder.

COUNTERMEASURES



The ships are fitted with the ARBB 36 Salamandre B2 multi-threat
jammer from Thales Airborne Systems, which locates, classifies and
evaluates threats.


RADAR SUITE



The ship's radar suite consists of the Thales DRBV 21 A Mars air and
surface search radar operating at D band, Thales Defence Model 2459
surface search radar operating at D band, and two Thales Defence I-band
RM 1229 navigation radars.


PROPULSION SYSTEM



The ship's propulsion system is based on two 16 PC2.5V 400 diesel
engines supplied by SEMT-Pielstick. The diesels, rated at 15.3MW
sustained power, drive two shafts with controllable pitch propellers.
The bow thruster is rated at 735kW. The propulsion system provides a
maximum speed of 21kt. At an economical speed of 15kt the range is
11,000 miles.

Haber cuando la SEMAR se lanza a un proyecto de estos JAJAJAJA

Pues no le caeria mal, pero como anda el pueblo de que "peace and love" y "megor inbiertanlo en edicasion" xD pues no creo que sea posible. No se por que pero no puedo copiar o pegar nada cuando mando un mensaje o cito a alguien, quien sabe por que o_o....Lo sentimos pero "defensa mexico" esta experimentando dificultidades tecnicas xD

Pero no se haga ilusiones, el buque que compraron estaba fello, fello, fello. Estaba oxidado en el frente y debajo xD, es lo malo de comprar algo usado. Por lo menos los CASA de la marina son nuevos, solo faltan que uno se estrelle en un cerro xD

Haber compañero del staff.Que onda con mis posts.Ya envie varios y no aparecen.

Pues yo veo 8 post suyos contando con el ultimo, ¿Usted no los puede ver?

Bueno... al LSD Ex-Foudre le hicieron un refitt completo los franchutes y lo dejaron tiki-taka:



Ademas que parece viene con otros chiches mas... Aqui un par de imagenes del interior

http://www.corlobe.tk/article27036.html

el 22 de diciembre el Foudre pasa a llamarse Sargento Aldea.

patagon escribió:http://www.corlobe.tk/article27036.html

el 22 de diciembre el Foudre pasa a llamarse Sargento Aldea.

Haber si es posible que nos envie una fotos o video de el evento.
Si fuese posible digo yo y no fuese mucha molestia.

http://www.defense.gouv.fr/marine/actu-marine/ceremonie-de-transfert-de-pavillon-du-tcd-foudre-a-la-marine-chilienne

http://www.armada.cl/buque-chileno-lshd-sargento-aldea-izo-el-pabellon-nacional-por-primera-vez-en-toulon-francia/prontus_armada/2011-12-23/224239.html

Muy buena noticia para Chile, sin duda el mejor buque de guerra anfibia de la region. Ojala algun dia la ARM pudiera hacerse de un par de buques de estas caracteristicas, serian muy utiles en caso de desastre.

manolete escribió:Haber cuando la SEMAR se lanza a un proyecto de estos JAJAJAJA

Cuando modernizen los astilleros y reciba mas presupuesto. El Montes Azules con todo respeto, es un buque enano junto a este. Tiene cubierta para varios helicopteros grandes, puede llevar mas carga y personal, tiene ique inundable para lanzar lanchones de desembarco, tiene mas autonomia, etc.

Pero bueno, es un avance en la industria militar mexicana. La verdad es que la Doctrina estrada no nos deja comprar juguetitos bélicos

Hace como dos años salio la noticia de que los EU le habian ofrecido a la SEMAR un LPD de hace como 40 años, la SEMAR rechazo el ofrecimiento, y todo hace suponer que iba a salir muy caro poner ese barco operativo.

patagon escribió:

Chas gracias por el aporte compañero Patagon.!

Spruance escribió:Hace como dos años salio la noticia de que los EU le habian ofrecido a la SEMAR un LPD de hace como 40 años, la SEMAR rechazo el ofrecimiento, y todo hace suponer que iba a salir muy caro poner ese barco operativo.

Ah ! ¿Usted se refiere al Cleveland?

cortesia de Naval Technologies , entre otras transferencias :

2006 Ship Transfers

The President requested authority to transfer vessels to foreign
recipients on a sale basis under section 21 of the Arms Export Control
Act (22 U.S.C. 2761), as amended, as follows:


To the Government of Mexico, the AUSTIN class amphibious transport dock ships OGDEN (LPD-5) and CLEVELAND
(LPD-7).


De san Wiki : http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Cleveland_%28LPD-7%29

Que se dice que no pusieron de acuerdo en cuanto al varo.Pues aun asi hay que ver positivo que la Semar este tratando de modernizar su flota con naves nuevas no usadas y desarrollando su propio ¨know how¨.
aunque todavia no lleguen a esas dimensiones estan avanzando.
Del changarro de enfrente (forista Greyhound)me encontre las claves de varias solicitudes de ampliacion de los astilleros de la Semar



No. Solicitud: 14622


No. Solicitud: 17171


No. Solicitud: 17172


No. Solicitud: 17173


No. Solicitud: 19849


No. Solicitud: 31379
Bien por la Semar ! (Fin del offtopic) Antes que me regañen