Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
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SantaCatarinaBR
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Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
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SantaCatarinaBR - Reportagem sobre segundo lote de Leopard 1a5 (06/09/2010) RBSTV-RS
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Reportagem do dia 06/09/2010 sobre segundo lote de carros de combate Leopard 1a5 que chegou em RS.
-
Vinte oito carros de combate Leopard, duas viaturas blindadas de Engenharia Escola de Motorista, além de dispositivos de simulação de engajamento tático, foram desembarcados ontem no Porto Novo, em Rio Grande. O terceiro lote de uma importação feita pelo Exército Brasileiro, por meio do Projeto Leopard, foi embarcado no navio República Argentina em Hamburgo, na Alemanha. A embarcação atracou no cais do Porto Novo ao meio-dia de domingo, mas o desembarque ocorreu na manhã de ontem. A operação foi acompanhada por integrantes de diversas organizações militares, todas pertencentes ao Comando Militar do Sul.
GOOGLE TRADUTOR
SantaCatarinaBR - Informe sobre el segundo lote de Leopard 1A5 (06/09/2010) RBSTV-RS
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06/09/2010 Presentación de informes sobre el día del segundo lote de Leopard 1A5 tanques que llegaron a Brasil.
-
Veinte ocho tanques Leopard, dos blindados Escuela de Ingeniería de licencia, los dispositivos de simulación de compromiso táctico, se desembarcaron ayer en Porto Novo, Río Grande. El tercer grupo de las importaciones realizadas por el Ejército brasileño, a través del Proyecto de Leopard, el barco fue abordado en la Argentina en Hamburgo, Alemania. El buque atracado en el muelle del Puerto Nuevo al mediodía del domingo, pero el aterrizaje se realizó en la mañana de ayer. La operación fue acompañada por miembros de varias organizaciones militares, todos pertenecientes al Comando Militar del Sur.
SantaCatarinaBR - Reportagem sobre segundo lote de Leopard 1a5 (06/09/2010) RBSTV-RS
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Reportagem do dia 06/09/2010 sobre segundo lote de carros de combate Leopard 1a5 que chegou em RS.
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Vinte oito carros de combate Leopard, duas viaturas blindadas de Engenharia Escola de Motorista, além de dispositivos de simulação de engajamento tático, foram desembarcados ontem no Porto Novo, em Rio Grande. O terceiro lote de uma importação feita pelo Exército Brasileiro, por meio do Projeto Leopard, foi embarcado no navio República Argentina em Hamburgo, na Alemanha. A embarcação atracou no cais do Porto Novo ao meio-dia de domingo, mas o desembarque ocorreu na manhã de ontem. A operação foi acompanhada por integrantes de diversas organizações militares, todas pertencentes ao Comando Militar do Sul.
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SantaCatarinaBR - Informe sobre el segundo lote de Leopard 1A5 (06/09/2010) RBSTV-RS
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06/09/2010 Presentación de informes sobre el día del segundo lote de Leopard 1A5 tanques que llegaron a Brasil.
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Veinte ocho tanques Leopard, dos blindados Escuela de Ingeniería de licencia, los dispositivos de simulación de compromiso táctico, se desembarcaron ayer en Porto Novo, Río Grande. El tercer grupo de las importaciones realizadas por el Ejército brasileño, a través del Proyecto de Leopard, el barco fue abordado en la Argentina en Hamburgo, Alemania. El buque atracado en el muelle del Puerto Nuevo al mediodía del domingo, pero el aterrizaje se realizó en la mañana de ayer. La operación fue acompañada por miembros de varias organizaciones militares, todos pertenecientes al Comando Militar del Sur.
Última edición por SantaCatarinaBR el Noviembre 22nd 2010, 19:30, editado 3 veces
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
ojalá la SEMAR haya estado atenta a estas declaraciones. super oportunidad para ofrecer las Oaxaca y modernizar los astilleros.
GeoGrey- Policia Primero [Policia Federal]
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Fecha de inscripción : 07/02/2011
Unidades fluviales de la policía de Brasil atacadas por buques de la Armada paraguaya
Jueves 31 de Marzo de 2011
Efectivos de la Delegacía de Policía Marítima (DEPOM) de la Policía Federal de Brasil han denunciado una situación dificilmente sostenible ante las autoridades y sus sindicatos: se trata de 5 a 20 enfrentamientos en el último año, uno de ellos el pasado 17 de marzo, en el que, habiendo apresado a una lancha haciendo contrabando de neumáticos, una embarcación liviana de la Armada Paraguaya disparó con ametralladoras pesadas sobre otra brasileña, que pese a haber respondido con 60 disparos de H & K G-36, fue vencida por mayor poder de fuego, debiendo renunciar a su presa, protegida por los efectivos guaraníes.
Tiempo atrás, miembros de la Policía brasileña denunciaban que, además de dinero, los marinos paraguayos- afectados por bajísimos presupuestos y viejos equipos- recibieron hasta nuevos motores para alguna de sus patrulleras afectadas al Paraná, para, a cambio, perseguir cualquier nave extranjera que apresase delincuentes en el citado río, alegando aguas territoriales, un item que ambos países aducen habitualmente en su beneficio y en ocasión de roces.
Una reunión marcada ayer entre autoridades navales, policiales y diplomáticas brasileñas y paraguayas no contó con la presencia de estos últimos, se ignora si por la tradicional animosidad entre las fuerzas de defensa y seguridad de los dos países,o por indicios concretos de corrupción, un mal que, según todos los organismos internacionales, crece mensualmente en tierras guaraníes, con un estado nada tecnificado y muy poco presente, en comparación con el resto de la región.
Defensa.com
Efectivos de la Delegacía de Policía Marítima (DEPOM) de la Policía Federal de Brasil han denunciado una situación dificilmente sostenible ante las autoridades y sus sindicatos: se trata de 5 a 20 enfrentamientos en el último año, uno de ellos el pasado 17 de marzo, en el que, habiendo apresado a una lancha haciendo contrabando de neumáticos, una embarcación liviana de la Armada Paraguaya disparó con ametralladoras pesadas sobre otra brasileña, que pese a haber respondido con 60 disparos de H & K G-36, fue vencida por mayor poder de fuego, debiendo renunciar a su presa, protegida por los efectivos guaraníes.
Tiempo atrás, miembros de la Policía brasileña denunciaban que, además de dinero, los marinos paraguayos- afectados por bajísimos presupuestos y viejos equipos- recibieron hasta nuevos motores para alguna de sus patrulleras afectadas al Paraná, para, a cambio, perseguir cualquier nave extranjera que apresase delincuentes en el citado río, alegando aguas territoriales, un item que ambos países aducen habitualmente en su beneficio y en ocasión de roces.
Una reunión marcada ayer entre autoridades navales, policiales y diplomáticas brasileñas y paraguayas no contó con la presencia de estos últimos, se ignora si por la tradicional animosidad entre las fuerzas de defensa y seguridad de los dos países,o por indicios concretos de corrupción, un mal que, según todos los organismos internacionales, crece mensualmente en tierras guaraníes, con un estado nada tecnificado y muy poco presente, en comparación con el resto de la región.
Defensa.com
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
SantaCatarinaBR - LAAD 2011, Fuzil Imbel IA2, Blindado Iveco VBTP-MR Guarani e radar SABER M60
Reportagem do dia 13/04/2010 sobre as novidades que o Exército Brasileiro apresenta na LAAD 2011. Entre elas: Nova família de blindados, nova família de fuzis IA2 e a aquisição de um moderno sistema de deesa antiaérea.
---GOOGLE-TRADUTOR---
LAAD 2011, Rifle Imbel IA2, blindados de Iveco VBTP guaraní y el radar SABER M60 MR
Presentación de informes sobre el día la noticia de que el Ejército brasileño ha LAAD en 2011. Entre ellos: Nueva familia de vehí&^%!@#$% blindados, nueva familia de IA2 fusiles y la adquisición de un moderno sistema de DEESA antiaéreos.
---
Reportagem do dia 13/04/2010 sobre as novidades que o Exército Brasileiro apresenta na LAAD 2011. Entre elas: Nova família de blindados, nova família de fuzis IA2 e a aquisição de um moderno sistema de deesa antiaérea.
---GOOGLE-TRADUTOR---
LAAD 2011, Rifle Imbel IA2, blindados de Iveco VBTP guaraní y el radar SABER M60 MR
Presentación de informes sobre el día la noticia de que el Ejército brasileño ha LAAD en 2011. Entre ellos: Nueva familia de vehí&^%!@#$% blindados, nueva familia de IA2 fusiles y la adquisición de un moderno sistema de DEESA antiaéreos.
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
Excelente trabajo de parte de Brasil, no hay duda que estaran bien preparados para los eventos deportivos que se vienen...
Bravo por ellos !!!
Bravo por ellos !!!
TU-160 Tupolev- Comisario General [Policía Federal]
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Fecha de inscripción : 12/08/2009
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
que buen video
ese fusil que han diseñado esta increible
eso es saber desarrollar
saludos
ese fusil que han diseñado esta increible
eso es saber desarrollar
saludos
BeRsErKeR3t- Comisario General [Policía Federal]
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Fecha de inscripción : 03/12/2009
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
Eso es tener un proyecto integral de defensa, como en todos los campos, Brasil se prefila para ser la mejor fuerza armada de Latinoamerica, recordando que son los unicos con portaaviones ademas de los estadounidenses en todo el continente
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
También son los únicos en Latinoamérica con la capacidad de poner en órbita satélites espaciales, nada mal, no?
Takeda- Tropa/Marineria
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Fecha de inscripción : 04/02/2011
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
SantaCatarinaBR - Simulações Embraer KC-390 por JR LUCARINY [2]
Simulação de reabastecimento em voo e uma simulação de como ficaria o cargueiro Embraer KC-390 da FACh feita por JR LUCARINY.
---GOOGLE-TRADUTOR---
SantaCatarinaBR - Simulaciones de KC-390 JR LUCARINY Embraer [2]
Recarga de simulación y una simulación de cómo el barco se Embraer KC-390 realizado por la FACH LUCARINY JR
--- - ---
FONTES ORIGINAIS (JR LUCARINY):
Reabastecimento: https://youtu.be/_sc_tdS0oaA
Kc-390 FACh: https://youtu.be/f_ngET-unrc
Simulação de reabastecimento em voo e uma simulação de como ficaria o cargueiro Embraer KC-390 da FACh feita por JR LUCARINY.
---GOOGLE-TRADUTOR---
SantaCatarinaBR - Simulaciones de KC-390 JR LUCARINY Embraer [2]
Recarga de simulación y una simulación de cómo el barco se Embraer KC-390 realizado por la FACH LUCARINY JR
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FONTES ORIGINAIS (JR LUCARINY):
Reabastecimento: https://youtu.be/_sc_tdS0oaA
Kc-390 FACh: https://youtu.be/f_ngET-unrc
Última edición por SantaCatarinaBR el Abril 20th 2011, 21:16, editado 1 vez
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
el video tiene el cuarteto de cuerdas....
muy buen video del Embraer
saludos
muy buen video del Embraer
saludos
BeRsErKeR3t- Comisario General [Policía Federal]
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Fecha de inscripción : 03/12/2009
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
Noup, nada mal para la izquierda en aquel rincon latinoamericano (a diferencia de los venezolanos)
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
SantaCatarinaBR - Making of' del modelo de túnel de viento del KC-390 ( VIDEO RECOMENDADO)
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
SantaCatarinaBR - Helibras EC 725 Super Cougar , Helicópteros " produzidos no Brasil "
( IG )
Reportagem exibida dia 20/04/2011 no Portal do IG:
-
Em 2012, o Brasil começará a produzir uma nova geração de helicópteros militares e poderá ter uma das quatro maiores empresas mundiais do setor.
De tecnologia franco-alemã, os EC 725 serão montados em Itajubá (MG), com investimento total de R$ 420 milhões. As Forças Armadas receberão 50 modelos até 2020, ao custo de 1,8 bilhão de euros.
A produção brasileira do EC 725 será feita pela Helibras. A fabricante de helicópteros -- única na América Latina -- é controlada pela multinacional franco-alemã Eurocopter, que possui unidades de negócios na França, Alemanha e Espanha.
A expectativa é de que a fábrica brasileira produza tanto quanto as empresas instaladas nos países associados.
---GOOGLE-TRADUTOR---
Helibras EC 725 Super Cougar, helicópteros " producido en Brasil" (IG)
Artí***** aparece en el portal de día 20/04/2011 IG:
-
En 2012, Brasil comenzará a producir una nueva generación de helicópteros militares y usted puede tener una de las cuatro mayores empresas de este sector en todo el mundo.
Tecnología franco-alemana, el EC 725 se montará en Itajubá (MG), con una inversión total de $ 420 millones. Las Fuerzas Armadas recibirán 50 modelos en 2020 a un costo de 1,8 millones de euros.
La producción brasileña de la EC 725 se hará por Helibras. El fabricante de helicópteros - uno en América Latina - es controlada por la multinacional franco-alemán Eurocopter, que tiene unidades de negocios en Francia, Alemania y España.
Se espera que la planta produce tanto como las empresas brasileñas ubicadas en los países miembros.
-
( IG )
Reportagem exibida dia 20/04/2011 no Portal do IG:
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Em 2012, o Brasil começará a produzir uma nova geração de helicópteros militares e poderá ter uma das quatro maiores empresas mundiais do setor.
De tecnologia franco-alemã, os EC 725 serão montados em Itajubá (MG), com investimento total de R$ 420 milhões. As Forças Armadas receberão 50 modelos até 2020, ao custo de 1,8 bilhão de euros.
A produção brasileira do EC 725 será feita pela Helibras. A fabricante de helicópteros -- única na América Latina -- é controlada pela multinacional franco-alemã Eurocopter, que possui unidades de negócios na França, Alemanha e Espanha.
A expectativa é de que a fábrica brasileira produza tanto quanto as empresas instaladas nos países associados.
---GOOGLE-TRADUTOR---
Helibras EC 725 Super Cougar, helicópteros " producido en Brasil" (IG)
Artí***** aparece en el portal de día 20/04/2011 IG:
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En 2012, Brasil comenzará a producir una nueva generación de helicópteros militares y usted puede tener una de las cuatro mayores empresas de este sector en todo el mundo.
Tecnología franco-alemana, el EC 725 se montará en Itajubá (MG), con una inversión total de $ 420 millones. Las Fuerzas Armadas recibirán 50 modelos en 2020 a un costo de 1,8 millones de euros.
La producción brasileña de la EC 725 se hará por Helibras. El fabricante de helicópteros - uno en América Latina - es controlada por la multinacional franco-alemán Eurocopter, que tiene unidades de negocios en Francia, Alemania y España.
Se espera que la planta produce tanto como las empresas brasileñas ubicadas en los países miembros.
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
México produce piezas de estos helicópteros en este caso, enviaran partes a Brasil ....???
BeRsErKeR3t- Comisario General [Policía Federal]
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
SantaCatarinaBR Buen Aporte
Brazil Una Potencia Mundial Ya Tangible, Felicidades Por Esa Vision De Futuro
De Un Brazil Como Potencia Militar y Economica
Que Envidia, Saludos
Brazil Una Potencia Mundial Ya Tangible, Felicidades Por Esa Vision De Futuro
De Un Brazil Como Potencia Militar y Economica
Que Envidia, Saludos
Ing_Joseph- Inspector [Policia Federal]
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Fecha de inscripción : 24/02/2011
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
SantaCatarinaBR - Britanite - MECTRON bomba SMKB-82 (Revista ASAS)
Revista ASAS mostra com exclusividade, num verdadeiro furo de reportagem, o vídeo do primeiro lançamento da bomba inteligente SMKB-82 (de 241kg), da Britanite Defense Systems, feito pela Força Aérea Brasileira.
Lançada a partir de um Embraer A-29B Super Tucano, FAB 5945, o teste foi assistido por pilotos de ensaios em voo do Grupo Especial de Ensaios em Voo (GEEV), que fica sediado em São José dos Campos (SP).
--GOOGLE-TRADUTOR--
Britanite - Mectron bomba SMKB-82 (Revista ASAS)
Revista ASAS muestra en exclusiva, una verdadera primicia, el vídeo del lanzamiento de la primera bomba inteligente SMKB-82 (de 241kg) de Britanite sistemas de defensa, mediante la Fuerza Aérea Brasileña.
Lanzado desde un Embraer A-29B Súper Tucano, FAB 5945, la prueba fue presenciada por los pilotos de pruebas de vuelo de la Prueba de Vuelo Especial (Geeves), que tiene su sede central en Sao José dos Campos (SP).
Revista ASAS mostra com exclusividade, num verdadeiro furo de reportagem, o vídeo do primeiro lançamento da bomba inteligente SMKB-82 (de 241kg), da Britanite Defense Systems, feito pela Força Aérea Brasileira.
Lançada a partir de um Embraer A-29B Super Tucano, FAB 5945, o teste foi assistido por pilotos de ensaios em voo do Grupo Especial de Ensaios em Voo (GEEV), que fica sediado em São José dos Campos (SP).
--GOOGLE-TRADUTOR--
Britanite - Mectron bomba SMKB-82 (Revista ASAS)
Revista ASAS muestra en exclusiva, una verdadera primicia, el vídeo del lanzamiento de la primera bomba inteligente SMKB-82 (de 241kg) de Britanite sistemas de defensa, mediante la Fuerza Aérea Brasileña.
Lanzado desde un Embraer A-29B Súper Tucano, FAB 5945, la prueba fue presenciada por los pilotos de pruebas de vuelo de la Prueba de Vuelo Especial (Geeves), que tiene su sede central en Sao José dos Campos (SP).
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
SantaCatarinaBR - Ctex Centro Tecnologico de Exercito , REMAX , ALAC , MSS 1.2 , SABER M60
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
SantaCatarinaBR - 8 Blindados Leopard 1A5 chegando em Santa Maria - RS (ClicRBS)
O Parque Regional de Manutenção, em Santa Maria, recebeu oito blindados Leopard 1A5, na tarde de sábado(25/06). Eles fazem parte do quinto lote de viaturas adquiridas pelo programa de renovação da frota do Exército Brasileiro. Conforme a 3ª Divisão do Exército (DE), outros 30 carros de combate devem chegar à cidade esta semana.
-GOOGLE-TRADUTOR-
El Parque Regional de Manutenção de Santa María, recibió ocho Leopard 1A5 tanques, en la tarde del sábado (25/06). Son parte del lote de la quinta parte de los vehí&^%!@#$% adquiridos por el programa de renovación de la flota del Ejército del Brasil. A medida que la 3 ª División del Ejército (DE), otros 30 tanques deben llegar a la ciudad esta semana.
O Parque Regional de Manutenção, em Santa Maria, recebeu oito blindados Leopard 1A5, na tarde de sábado(25/06). Eles fazem parte do quinto lote de viaturas adquiridas pelo programa de renovação da frota do Exército Brasileiro. Conforme a 3ª Divisão do Exército (DE), outros 30 carros de combate devem chegar à cidade esta semana.
-GOOGLE-TRADUTOR-
El Parque Regional de Manutenção de Santa María, recibió ocho Leopard 1A5 tanques, en la tarde del sábado (25/06). Son parte del lote de la quinta parte de los vehí&^%!@#$% adquiridos por el programa de renovación de la flota del Ejército del Brasil. A medida que la 3 ª División del Ejército (DE), otros 30 tanques deben llegar a la ciudad esta semana.
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
El Ejército de Brasil dispara el sistema lanzador de cohetes utilizado en la defensa de la capital
11/07/2011
(Infodefensa.com) Por R. Caiafa, Belo Horizonte (Brasil) – Se trata de cohetes con mayor poder de alcance y carro de mando y control totalmente digitalizado. Novedades presentadas por el Comando Militar do Planalto (gran comando del Ejército de Brasil) en las instalaciones del 6º Grupo de Lanzadores Múltiples de Cohetes (6º GLMF), en Formosa, ciudad del estado de Goiás, y próximo a Brasilia.
Cuatro vehí&^%!@#$% Astros II lanzaron 11 tiros de demostración el pasado 7 de julio. Una nueva generación de carros de mando y control del Sistema Astros presenta un panel digitalizado y controles autoprogramables, permitiendo al comando de artillería disparar misiles con apenas un toque de botón.
Según el coronel del Ejército de Tierra de Artillería Valério Langer “con las nuevas tecnologías, los mandos realizan todo con más rapidez y certeza del que están ejecutando. El nuevo carro de mando y control va a permitir la ejecución de los disparos con más agilidad tras añadir una gran capacidad computacional al vehí*****, equipado con GPS integradoseñal de radio cifrada y de gran precisión, impidiendo que los enemigos comprendas las conversaciones entre los soldados y comandantes de la operación”.
Desarrollado por la empresa brasileña Avibras a lo largo de las últimas dos décadas, los vehí&^%!@#$% del Sistemas Astros fueron proyectados, construidos y entregados al Ejército brasileño representando una inversión de 1.400 millones de reales (cerca de 896 millones de dólares).
Está considerado uno de los mejores sistemas de lanzadores de cohetes de artillería de saturación de área en la actualidad (alcance entre 30 y 80 kilómetros). Los vehí&^%!@#$% Astros también fueron vendidos a algunos países de Oriente Medio, Golfo Pérsico y Asia convirtiéndose, así, en todo un éxito.
En los últimos 20 años, la facturación de exportación del sistema llegó a los 150 millones de reales al año (cerca de 96 millones de dólares), lo que representa el 80% de la cifra de negocio de Avibras.
Cada batería se alinea un promedio de ocho vehí&^%!@#$% entre lanzadores, remuniciador, de servicio (oficina) y vehí&^%!@#$% especiales de mando y control de tiro, así como servicios de comunicaciones. Los cohetes varían de SS-30 (30 kilómetros) hasta SS-80 (80 kilómetros) y una batería tiene capacidad de lanzar 196 tiros SS-30 en 16 segundos.
Este poder de fuego, entregado con 2.000 cohetes, no puede ser vendido por separado y no por menos de 100 millones de reales (cerca de 64 millones de reales), valor que no incluye radares, entrenamiento de persona y asistencia postventa.
Altamente eficaz, el Astros presenta alta movilidad y capacidad de infligir fuertes daños en concentraciones de tropas del enemigo, objetivos estratégicos como industrias, refinerías y plantas generadoras de energía. En el caso del 6º GLMF, el sistema tiene una importante misión de defender Brasilia, la capital de Brasil.
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SantaCatarinaBR - Sistema ASTROS II ( AVIBRAS ) realiza lançamento de foguete terra-terra
11/07/2011
(Infodefensa.com) Por R. Caiafa, Belo Horizonte (Brasil) – Se trata de cohetes con mayor poder de alcance y carro de mando y control totalmente digitalizado. Novedades presentadas por el Comando Militar do Planalto (gran comando del Ejército de Brasil) en las instalaciones del 6º Grupo de Lanzadores Múltiples de Cohetes (6º GLMF), en Formosa, ciudad del estado de Goiás, y próximo a Brasilia.
Cuatro vehí&^%!@#$% Astros II lanzaron 11 tiros de demostración el pasado 7 de julio. Una nueva generación de carros de mando y control del Sistema Astros presenta un panel digitalizado y controles autoprogramables, permitiendo al comando de artillería disparar misiles con apenas un toque de botón.
Según el coronel del Ejército de Tierra de Artillería Valério Langer “con las nuevas tecnologías, los mandos realizan todo con más rapidez y certeza del que están ejecutando. El nuevo carro de mando y control va a permitir la ejecución de los disparos con más agilidad tras añadir una gran capacidad computacional al vehí*****, equipado con GPS integradoseñal de radio cifrada y de gran precisión, impidiendo que los enemigos comprendas las conversaciones entre los soldados y comandantes de la operación”.
Desarrollado por la empresa brasileña Avibras a lo largo de las últimas dos décadas, los vehí&^%!@#$% del Sistemas Astros fueron proyectados, construidos y entregados al Ejército brasileño representando una inversión de 1.400 millones de reales (cerca de 896 millones de dólares).
Está considerado uno de los mejores sistemas de lanzadores de cohetes de artillería de saturación de área en la actualidad (alcance entre 30 y 80 kilómetros). Los vehí&^%!@#$% Astros también fueron vendidos a algunos países de Oriente Medio, Golfo Pérsico y Asia convirtiéndose, así, en todo un éxito.
En los últimos 20 años, la facturación de exportación del sistema llegó a los 150 millones de reales al año (cerca de 96 millones de dólares), lo que representa el 80% de la cifra de negocio de Avibras.
Cada batería se alinea un promedio de ocho vehí&^%!@#$% entre lanzadores, remuniciador, de servicio (oficina) y vehí&^%!@#$% especiales de mando y control de tiro, así como servicios de comunicaciones. Los cohetes varían de SS-30 (30 kilómetros) hasta SS-80 (80 kilómetros) y una batería tiene capacidad de lanzar 196 tiros SS-30 en 16 segundos.
Este poder de fuego, entregado con 2.000 cohetes, no puede ser vendido por separado y no por menos de 100 millones de reales (cerca de 64 millones de reales), valor que no incluye radares, entrenamiento de persona y asistencia postventa.
Altamente eficaz, el Astros presenta alta movilidad y capacidad de infligir fuertes daños en concentraciones de tropas del enemigo, objetivos estratégicos como industrias, refinerías y plantas generadoras de energía. En el caso del 6º GLMF, el sistema tiene una importante misión de defender Brasilia, la capital de Brasil.
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SantaCatarinaBR - Sistema ASTROS II ( AVIBRAS ) realiza lançamento de foguete terra-terra
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
Exército brasileiro dispara foguetes em Goiás 21/07/2011
Com a presença do vice-presidente da República, Michel Temer, e do ministro da Justiça (sic), Nelson Jobim, o Exército brasileiro fez uma demonstração nesta quinta-feira (21), em Formosa (GO), do funcionamento do sistema Astros de foguetes.
No começo do mês, outro exercício semelhante tinha sido executado na presença de parlamentares. O trabalho desempenhado pela Artilharia de Campanha e de Defesa Antiaérea do Exército tem o objetivo de demonstrar a importância da indústria nacional no desenvolvimento e na produção de materiais de defesa com tecnologia agregada.
Segundo o Ministério da Defesa, o Astros II pode disparar foguetes de três calibres distintos e de diferentes alcances usando a mesma plataforma, sendo que a distância útil de tiro pode chegar a 90 km. O sistema é desenvolvido pela brasileira Avibrás, cujos trabalhos estão sendo feitos em conjunto com o Exército.
SantaCatarinaBR - Lançamento de foguetes no dia 21/07/2011
-------
El ejército de Brasil se equipará con misiles de 300 kilómetros de alcance
El gobierno de Brasil anunció que invertirá unos 650 millones de dólares para adquirir misiles tierra-tierra con alcance hasta 300 kilómetros para el Ejército, informó hoy la prensa local.
El anuncio fue realizado por el ministro de Defensa, Nelson Jobim, y el vicepresidente Michel Temer, y ocurre una semana después del inicio de la construcción del casco del primero de seis submarinos de guerra, uno de ellos a propulsión nuclear, por parte de la Marina.
El ministro Jobim explicó que la intención del gobierno es renovar su sistema de lanzamiento de misiles tierra-tierra, actualmente el Astros II, de la empresa brasileña Avibrás Aeroespacial, según el diario Estado de San Pablo citado por la agencia Ansa.
El cambio sería para el sistema Astros 2020, que tiene un alcance mayor, de 300 kilómetros, contra los 90 kilómetros del complejo misilístico actual.
Astros 2020 es una de las especialidades de Avibrás, empresa bélica privada que está en recuperación judicial y donde el Ministerio de Economía pretende adquirir gran parte del paquete accionario.
Arabia Saudita y Malasia son los principales compradores del sistema de lanzamiento de misiles de Avibrás, empresa que proveyó a varios actores de Medio Oriente en los años ochenta con sus tierra-tierra.
Fuente: Telam
Com a presença do vice-presidente da República, Michel Temer, e do ministro da Justiça (sic), Nelson Jobim, o Exército brasileiro fez uma demonstração nesta quinta-feira (21), em Formosa (GO), do funcionamento do sistema Astros de foguetes.
No começo do mês, outro exercício semelhante tinha sido executado na presença de parlamentares. O trabalho desempenhado pela Artilharia de Campanha e de Defesa Antiaérea do Exército tem o objetivo de demonstrar a importância da indústria nacional no desenvolvimento e na produção de materiais de defesa com tecnologia agregada.
Segundo o Ministério da Defesa, o Astros II pode disparar foguetes de três calibres distintos e de diferentes alcances usando a mesma plataforma, sendo que a distância útil de tiro pode chegar a 90 km. O sistema é desenvolvido pela brasileira Avibrás, cujos trabalhos estão sendo feitos em conjunto com o Exército.
SantaCatarinaBR - Lançamento de foguetes no dia 21/07/2011
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El ejército de Brasil se equipará con misiles de 300 kilómetros de alcance
El gobierno de Brasil anunció que invertirá unos 650 millones de dólares para adquirir misiles tierra-tierra con alcance hasta 300 kilómetros para el Ejército, informó hoy la prensa local.
El anuncio fue realizado por el ministro de Defensa, Nelson Jobim, y el vicepresidente Michel Temer, y ocurre una semana después del inicio de la construcción del casco del primero de seis submarinos de guerra, uno de ellos a propulsión nuclear, por parte de la Marina.
El ministro Jobim explicó que la intención del gobierno es renovar su sistema de lanzamiento de misiles tierra-tierra, actualmente el Astros II, de la empresa brasileña Avibrás Aeroespacial, según el diario Estado de San Pablo citado por la agencia Ansa.
El cambio sería para el sistema Astros 2020, que tiene un alcance mayor, de 300 kilómetros, contra los 90 kilómetros del complejo misilístico actual.
Astros 2020 es una de las especialidades de Avibrás, empresa bélica privada que está en recuperación judicial y donde el Ministerio de Economía pretende adquirir gran parte del paquete accionario.
Arabia Saudita y Malasia son los principales compradores del sistema de lanzamiento de misiles de Avibrás, empresa que proveyó a varios actores de Medio Oriente en los años ochenta con sus tierra-tierra.
Fuente: Telam
interceptor_92- Inspector [Policia Federal]
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
al compa de Brasil lo mandan a que nos presuma a los mexicanos no
? hahaha no se crean puro cortorreo!!
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Jaz223- Miembro Honorario
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
Brazil tu eres mi amigo del alma realmente mi amigo.......jajaja
BeRsErKeR3t- Comisario General [Policía Federal]
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
SantaCatarinaBR - Tiro real Leopard 1A5BR (HD) ( FONTE - DNTV - DEFESANET )
FONTE: DEFESANET
http://www.defesanet.com.br/dntv#/100/Tiro-real-Leopard-1A5BR
Tiro real com o carro de combate Leopard 1A5BR no polígono de tiro do EB, na região denominada Barro Vermelho, localizada no Campo de Instrução Barão do São Borja (CIBSB).
Rosário do Sul - RS
FONTE: DEFESANET
http://www.defesanet.com.br/dntv#/100/Tiro-real-Leopard-1A5BR
Tiro real com o carro de combate Leopard 1A5BR no polígono de tiro do EB, na região denominada Barro Vermelho, localizada no Campo de Instrução Barão do São Borja (CIBSB).
Rosário do Sul - RS
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
Arma Leve Anticarro (ALAC) del Ejército de Brasil
19 de junio de 2011 (www.fuerzasmilitares.org).- El Centro Tecnológico del Ejército (CTEx) desarrolló el Arma Leve Anticarro (ALAC), de hombro. Conocida como bazuca, tiene un alcance útil de hasta 500 metros y dispara munición de 84 mm, que perfora blindaje de hasta 30 cm y detona munición que puede alcanzar temperaturas de hasta 1000º C. Es una arma desechable y de bajo costo, equivalente a la sueca AT-4 o a la argentina M-57.
Características Técnicas:
Calibre: 84 mm
Peso Total: 7,7 Kg.
Peso de la Granada: 2,35 kilos.
Largo: 1.020 metros.
Velocidad: 240 metros por segundo.
Alcance Efectivo: 300 metros.
Penetración: 250-300 mm.
Fuente: Exercito Brasileiro
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
El Misil Antitanque Brasilero Mectron MSS 1.2 AC
Esta es la última presentación del lanzador de misiles antitanque MSS 1.2, su apariencia general mejoró. |
19 de junio de 2011 (www.fuerzasmilitares.org).- El MSS 1.2 es un sistema de arma antitanque -puesto de tiro y misil- desarrollado por la empresa brasileña Mectron para el combate a medianas distancias. Es un sistema liviano, que puede ser instalado y retirado de posición de forma rápida y fácil. Tiene un alcance máximo de 3 kilómetros y puede ser disparado contra objetivos a 500 metros. El lanzador cuenta con ópticas de 7x para la puntería y tiene un peso de 27.8 kg. El misil tiene 130 mm de calibre, peso de 24.1 kg y una vida útil de 10 años.
Su desarrollo comenzó en 1986 con ayuda italiana pero más tarde fue cancelado. En 1998 Mectron reinició el desarrollo el cual fue finalizado en el año 2007. El misil MSS 1.2 utiliza una técnica denominada beam-rider (seguidor de haz, en la cual el misil es guiado en dirección al blanco por un láser proyectado en el espacio por la unidad de tiro. Esta unidad posee dos sistemas ópticos: la óptica de apunte, a través de la cual el tirador realiza la mira y cuya configuración es semejante a la de un periscopio, y la óptica de láser, cuya función es proyectar en el espacio un rayo láser modulado, que guía el misil a lo largo de toda su trayectoria.
La larga historia del programa MSS 1.2AC se remonta a 1986 cuando el Ejército Brasileño convoca un concurso internacional para sustituir los misiles AT Cobra con un misil de nueva generación que debía ser fabricado en Brasil. Al final, se concede el contrato a la empresa italiana Oto-Melara por considera como mejor su propuesta MAF (Missile Anti-carro della Fanteria) que contemplaba el desarrollado en dos versiones, una de infantería (alcance 2,5 km) y otra para helicópteros (4,5 km).
El MAF hasta entonces era un desarrollo privado de varías empresas italianas, además de la Oto-Melara también participaban Galileo (Sistema de Guiagem), Breda (Unidad de tiro) y SNIA-BPD (Motor-Cohete y Ojiva). Brasil entró como socio para la finalización y producción del MAF. El acuerdo también preveía que Engesa sería responsable por la comercialización del MSS 1.2 en América Latina y el Caribe. Como el interés del EB era sólo para un misil de infantería, el MAF fue renombrado como MSS 1.2 AC (Misil Suelo-Suelo 1.2 Anti-Coche).
Este es el lanzador de misiles antitanque MSS 1.2 más conocido, es la versión original. |
Posteriormente y por dificultades económicas, el Gobierno italiano decidió escoger el TOW-2 para armar los helicópteros Mangusta y el Milán para las tropas de infantería, y quedó cancelado el programa MAF de Oto-Melara. Ante esta circunstancia, el desarrollo en Brasil quedó bajo responsabilidad de Engemíssil (subsidiaria la Engesa que también desarrollaba misiles balísticos) y SCT (Secretaría de Ciencia y Tecnología)/CTEx (Centro Tecnológico del Ejército). En 1987, el proyecto fue traspasado a la empresa Órbita, una compañía formada por Engesa y Embraer, y comenzaron los primeros ensayos. Sin embargo, la crisis económica ralentizó los trabajos y forzó que Órbita fuera absorbida por el CTEX.
En 1991, la empresa Mectron, que había sido constituida ese año, recibió el contrato para el desarrollo del simulador del MSS 1.2. En 1993, el EB decidió terminar el contrato con Oto-Melara y quedarse con todos los derechos sobre el MSS 1.2 AC, así como una unidad de tiro y diez misiles. Tras varias modificaciones y mejoras, EB encargó a Mectron en 1994 la fabricación de una serie de 40 misiles pero los técnicos brasileños deciden rediseñar el producto por estimar que se había quedado obsoleto tanto en diseño como en tecnología.
Finalmente, en 2002, se iniciaron las pruebas reales con el nuevo misil y aún se necesitaron tres años hasta que el Ejército Brasileño firmara un primer contrato para la primera pre serie de misiles que fueron homologados a principios de 2006. En pruebas realizadas por el Ejército, el misil fue capaz de alcanzar precisión de 50 cm para un blanco a 2000 m, en desfile transversal a 50 km/h. Para blancos parados, el alcance llega la 3000 m, con precisión inferior a 30 cm.
Creada en febrero de 1991 en la Ciudad de São José dos Campos, Mectron es producto de un grupo de ingenieros de empresas e instituciones de tecnología del sector aeroespacial que factura más de 20 millones de dólares en 2007. Actualmente es proveedor de referencia de las Fuerzas Armadas brasileñas y en el exterior. El primer programa de importancia lo firmó con la Marina Brasileña en el marco del programa ModFrag (Programa de Modernización de las Fragatas Niteróis) y, concretamente, para definir los requisitos de sistemas antiaéreos de estos buques. A fin de seleccionar la mejor configuración, desarrolló un software capaz de representar con realismo el escenario de combate y todas las variantes probables, desde la detección de los blancos hasta la neutralización de la amenaza.
En diciembre de 1993, la Fuerza Aérea Brasileña le encargo el diseño del misil aire-aire de corto alance Piraña (MAA 1). Su sistema de detección de blanco opera a través de radiación infrarroja emitida por el blanco (salida del turborreactor o calentamiento cinético de la estructura) lo que posibilita el empleo "fire and forget" (dispare y olvide). Posteriormente, desarrollo otro misil más moderno, el MAA 1-B, considerado de cuarta generación intermedio capaz de discriminación entre blancos y bengalas. En 1997, Mectron ganó un concurso oficial para el desarrollo el misil AT MSS 1.2 y su unidad de tiro. Posteriormente, también desarrolló su simulador de tiro.
En marzo de 2000, fue contratada para el desarrollo y fabricación del radar SCP-01 para los aviones AMX y más tarde para la modernización de los misiles SideWinder AIM-9H adquiridos por Brasil a Kuwait y que estaban fuera del plazo de validez. Más recientemente, en febrero de 2008, la empresa vendió cien misiles MAR-1 a Pakistán por 108 millones de dólares con apoyo del Ministerio de Defensa.
Según el diario Oficial de la Unión, la Dirección de Sistemas de Armadas de la Marina de Brasil adquirió un número indeterminado de sistemas MSS 1.2 AC, el mismo modelo que compró en noviembre de 2008 el Ejército Brasileño (EB) aunque en este caso en mayores cantidades. Según algunos expertos, el precio de una unidad de tiro y un misil podría rondar los 30.000 dólares. La Marina de Brasil cuenta actualmente con misiles BILL 2 operados por su Infantería de Marina. Fabricados por Suecia, estos misiles superarán su vida útil en tres años.
Fuente: Desarrollo y Defensa
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
Radar SABER M60 en el Ejército de Brasil
Radar 3D SABER M60 desarrollado por la Indsutria Militar del Brasil |
19 de junio de 2011 (www.fuerzasmilitares.org).- En el año 2004 el Exército Brasileiro (EB) realizó un análisis de las opciones ofrecidas en el mercado internacional para la adquisición de un radar 3D de defensa aérea. Luego de entender que ninguna de las opciones ofrecidas cubría todas sus necesidades, decidió desarrollar el radar en el país junto a un sistema de C2 al cual el radar sería integrado. Con ese propósito se creó en el ámbito del Centro Tecnológico do Exército (CTEx) el proyecto de Radar SABER M60.
La Artillería antiaérea del Exército Brasileiro
El EB dispone de 5 grupos y 9 baterías de Artillería Antiaérea. Las baterías están subordinadas a algunas de las diversas brigadas, mientras que los 5 grupos, a pesar de estar dispersos geográficamente, están subordinados a un comando único, la 1a Brigada de Artilharia Antiaérea con asiento en Guaruja, SP.
El material está compuesto por piezas bitubo de 35 mm Oerlikon GDF-001 con direcciones de tiro Super Fledermaus y cañones de 40 mm Bofors 40L70. Estos últimos utilizan direcciones de tiro FILA de Avibrás, creadas sobre la base de direcciones de tiro Skyguard modernizadas. A fines de los años 90 se adquirieron 56 puestos de tiro de misiles antiaéreos portátiles Igla 9K38 junto a un stock de 112 misiles. El EB dispuso también de 4 lanzadores Roland II sobre chasis de Marder adquiridos en el año 1977 junto a un stock de 50 misiles, pero el sistema ya no está operativo desde hace bastantes años.
Los grupos disponen de una batería de comando, una de misiles y una de cañones, mientras que las baterías independientes utilizan o bien misiles o bien cañones. Sin embargo, un punto débil en todo este dispositivo es la carencia de radares de vigilancia capaces de dar una alarma temprana a las unidades de tiro, carencia que el radar SABER M60 está llamado a cubrir.
Unidades de la 1a Brigada de Artilharia Antiaerea
Bateria Comando da 1a Brigada de Artilharia Antiaerea en Guarujá, SP (Bia Cmdo 1a Bda AAAe)
- 1° Grupo de Artilharia Antiaerea en Rio de Janeiro, RJ (1° GAAAe)
- 2° Grupo de Artilharia Antiaerea en Praia Grande, SP (2° GAAAe)
- 3° Grupo de Artilharia Antiaerea en Caxias do Sul, RS (3° GAAAe)
- 11° Grupo de Artilharia Antiaerea en Brasilia, DF (11° GAAAe)
- 4° Grupo de Artilharia Antiaerea en Sete Lagoas, MG (4° GAAAe)
El Radar SABER M60
El Radar SABER M60 es fundamentalmente un radar de defensa aérea. También puede utilizarse para la vigilancia de puntos sensibles y como sustituto temporario de radares de control de tráfico aéreo en aeropuertos secundarios. El acrónimo SABER se deriva de Sistema de Acompanhamento de alvos aereos Baseado en Emissao de Radiofrequencia.
El M60 es un radar 3D de 60 Km de alcance con un techo 5.000 metros. Tiene la capacidad de detectar 40 objetivos aéreos de forma simultánea, proveyendo datos de posición, altura, dirección y velocidad de desplazamiento, así como de clasificar los contactos como aviones o helicópteros.
Puesto del Operador del Radar |
El sistema completo tiene un peso de 200 kg y puede ser montado por un equipo de tres hombres en tan solo 15 minutos. Puede ser aerotransportado en un avión ligero como el C-95 Bandeirante, helitransportado, transportado por agua en embarcaciones ligeras o por tierra sobre un vehículo ligero todo terreno. Su portabilidad permite su despliegue en lugares de difícil acceso como el monte, la montaña y los techos de los edificios. Una vez desplegado en el terreno, el radar puede ser alimentado por energía eléctrica o mediante baterías.
El M60 puede alimentar de datos al Centro de Operações Antiaéreas Experimental, un desarrollo que es también parte del proyecto SABER. Es compatible también con el SISDABRA (Sistema de Defesa Aeroespacial Brasileiro) y el SISCEAB (Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro), ambos gestionados por la Força Aérea Brasileira.
El operador del radar utiliza una notebook militarizada conectada al M60 vía Ethernet o RS-422 mientras que los jefes de puesto de tiro y observación utilizan una Palm militarizada que puede conectarse a través de medios radioeléctricos a la información que provee el M-60. Las Palm proveen interfaces RS-232 y USB para su conexión a radios radios PRC-910 y M3TR.
Su diseño fue pensado desde su origen para ser utilizado en el ámbito militar y es actualizable por software. Por ello es resistente a las interferencias electromagnéticas y posee una baja potencia de transmisión, lo que lo hace muy discreto. Dispone también de un identificador amigo-enemigo (IFF).
Desarrollo y Evolución
El desarrollo del radar SABER M60 costó R$20 millones (unos 12 millones de dólares) que fueron financiados por el Fundo Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (FNDCT), fondo que es manejado por el Ministerio da Ciencia e Tecnología.
El proyecto fue realizado en base a la cooperación del EB con entidades del ámbito privado y académico. Todas las actividades de investigación y desarrollo fueron realizadas por empresas nacionales, principalmente por Orbisat da Amazonia, Industria e Aerolevantamento SA y la Universidade de Campinas (Unicamp), siempre bajo la coordinación del CTEx.
Luego de dos años de investigación y desarrollo, el prototipo experimental (PE) fue presentado al Exército en el año 2006. En abril de 2007 se entregaron al EB los dos primeros prototipos, el ya mencionado PE y el prototipo operacional (PO). Este último es un desarrollo robustecido respecto al PE apto para las pruebas en campaña.
Dos meses después de la entregas se aprovechó la realización en Brasil de los Juegos Panamericanos para ejecutar el primer ejercicio operativo con el M60, en donde se validaron todos los conceptos de operación de un sistema antiaéreo. Como parte de su proceso de homologación el radar participó de dos grandes ejercicios conjuntos a fines del año 2007. El primero fue la operación “Albacora” en Macaé y el segundo la operación COMDAEX, un ejercicio de defensa aérea realizado en Santa María, RS.
Un total de 5 radares fueron completados hasta el año 2008, los cuales se utilizaron para las pruebas técnicas, operativas y de validación del proceso productivo.
Radar SABER M60 durante una prueba en Tabatinga, fuente: SIVAM. |
El SABER M60 fue expuesto por primera vez al público internacional durante la Feria Latino-Americana Aeroespacial e de Defensa 2007 (LAADS 2007) que se llevó a cabo en Rio de Janeiro. Durante la misma varios países extranjeros expresaron su interés en obtener mas informaciones respecto del M60.
Desarrollos Futuros
El SABER M60 es tan solo el primer escalón de una serie de desarrollos que le permitirán a Brasil obtener la independencia tecnológica en el área de los sensores de radar. La idea es obtener a largo plazo toda una familia de radares de vigilancia aérea, terrestre y marítima que aprovecharán los conocimientos adquiridos con este primer desarrollo. El siguiente paso en la concreción de este ambicioso proyecto es el desarrollo de un radar de vigilancia aérea que se denominará M200 y tendrá un alcance de unos 200 Km. El M200 no solo tendrá aplicaciones militares sino que también tendrá ciertas capacidades para la gestión del tráfico aéreo civil.
Brasil ha realizado con el SABER M60 un interesante desarrollo que podría encontrar aplicación tanto con las fuerzas armadas locales como con las de otros países del mundo. Como siempre sucede con este tipo de desarrollos, el aspecto mas crítico es la financiación. Para que el proyecto pueda ser considerado un éxito deberán suceder dos cosas. Primero, que el EB realice un pedido en firme por suficientes SABER M60 para equipar sus unidades antiaéreas. Esto les demostrará a las empresas privadas participantes el compromiso serio del Exército con el programa. Y segundo, la obtención de financiación adicional del FNDCT para los nuevos derivados del SABER, pues un proyecto tan costoso como este no puede ser concretado con los limitados presupuestos que maneja el EB.
El Desarrollo Tecnológico en el EB
El Departamento de Ciencia e Tecnologia (DCT) está ubicado en Brasilia, DF y forma junto a sus unidades subordinadas el Complejo Científico y Tecnológico del Exército. Estas organizaciones tienen variadas competencias, entre las cuales esta la investigación y el desarrollo de materiales de uso militar. La DCT cuenta, además del CTEx con otras varias organizaciones subordinadas, entre las que se cuentan las siguiente:
- Centro de Avaliações do Exército (CAEx), Marambaia, Rio de Janeiro, RJ
- Instituto Militar de Engenharia (IME), Urca, Rio de Janeiro, RJ
- Diretoria de Fabricação (DF), Centro, Rio de Janeiro, RJ
- Comando de Comunicações e Guerra Eletrônica (CComGE), Brasília, DF
- Centro de Desenvolvimento de Sistemas (CDS), Brasília, DF
- Centro Integrado de Telemática do Exército (CITEx), Brasília, DF
- Diretoria do Serviço Geográfico (DSG), Brasília, DF
Fuente: Christian Villada - SAORBATS
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
El Blindado Gladiador de la empresa brasilera Inbrafiltro
19 de junio de 2011 (www.fuerzasmilitares.org).- En la feria LAAD, el Grupo brasilero Inbrafiltro presentó su vehículo blindado de ruedas 4x4, Gladiador, también conocido como Blindado Leve Sobre Rodas (BLSR), desarrollo que inició en el año 2005 y conluyó felizmente en febrero de 2011, este mes de junio de 2011 comenzará pruebas con el Exercito Brasileiro, que incluirán parámetros de desempeño general, movilidad y protección.
Entre las características del vehículo encontramos que tiene un peso de 7.500 kg., una carga útil de 1.300 kg., una autonomía de 800 km. y una velocidad máxima de 138 km. El chasis fue concebido por Agrale y está equipado con un motor MWM International Motores 4.12 TCE y una transmisión automática Allison Transmission LCT 1000. La modularidad permite que cumpla diversas misiones y que sea operado por fuerzas de seguridad y militares.
La empresa Inbrafiltro pretende desarrollar en el futuro versiones 6x6 y 6x4 e incluso una configuración anfibia.
Inbrafiltro Group, fue fundada en 1979, inició sus operaciones como proveedor de textiles de uso técnico e industrial y de elementos filtrantes, pero pronto comenzó a desarrollar nuevos productos en el segmento automotriz. Hoy emplea a 550 personas y opera en diversas áreas a través de sus siete plantas ubicadas en Mauá, en el Gran São Paulo: Inbrafiltro, InbraBlindados, InbraTêxtil, InbraGlass, InbraAerospace, InbraLand e InbraDefesa.
Fuente: Agencias de Noticias
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
Vehículo Blindado VBTP/MR Guaraní (Urutú III)
Prototipo del Guaraní, presentado en el 2011 en la feria LAAD |
15 de mayo del 2011 (www.fuerzasmilitares.org).- El ejército de Brasil ha querido desarrollar un vehículo blindado ligero, 6x6, anfibio, aerotransportable, con el que equipar a sus Fuerzas Armadas en reemplazo de los veteranos EE-9 Cascavel y EE-11 Urutú. Este nuevo vehículo es el Guaraní, un proyecto desarrollado con la asesoría de la empresa italiana Iveco, misma que invertirá más de 23 millones de euros en su fábrica de Sete Lagoas (MinasGerais), en la primera unidad productiva, para ensamblar el nuevo Vehículo Blindado de Transporte de Personal y Reconocimiento -VBTP/MR-, a la que designó como "Iveco Vehículos de Defensa".
En principio se ha establecido que se fabricarán 2.044 ejemplares, en distintas versiones, mismos que serán adquiridos por el Ejército Brasilero (co-participe del proyecto), sin perjuicio de otros posibles clientes extranjeros que puedan surgir.
El prototipo de este vehículo, al que en principio se denominó Urutú III y que luego fue rebautizado "Guaraní", fue presentado en abril del 2011 en la importante feria LAAD, en Río. A la ceremonia de lanzamiento asistieron el Comandante en Jefe del Ejército, Enzo Martins Peri, el presidente mundial de Iveco Latino América, Marco Mazzou, el máximo jefe regional de Fiat , Cledorvino Bellini y otros invitados especiales.
En su planta de Sete Lagoas, Iveco ensamblará y realizará mantenimiento de camiones y vehículos tácticos militares, policiales y de valores.
En el rico estado de Minas Gerais, se basan varias firmas o núcleos de tecnología de punta en el sector de la defensa, de la seguridad y del sector aeroespacial. Allí tienen instalaciones desde Imbel o Helibrás/Eurocopter, que ensambla todas las versiones del Esquilo y ahora del EC-725, efectuando el manteniendo al resto de su línea allí, el Parque de Material Aeronáutico de la FAB en Lagoa Santa (antigua fábrica de los T-6 brasileños), responsable de todas las inspecciones de la línea T-27 Tucano, A-29 Super Tucano, Séneca, T-25 y Cáravan de la Fuerza Aérea -además de cascos y asientos de eyección-, hasta la asociación de "Flight Technologies" con firmas locales para fabricar un nuevo entrenador acrobático, el Pilgrim, además de los centros de mantenimiento mayor ATR, de Trip /Total, y el de Gol, que se especializa en toda la línea 737 desde el modelo 300 al modelo 900, en todas sus opciones. Esto convierte a Minas Gerais en un polo de desarrollo que proyecta su influencia económica a todo el país y continúa atrayendo inversiones.
Características del Guaraní:
El Guaraní, que sustituirá a los Urucu y los Cascavel, también fabricados en Brasil, contará con mayor protección blindada, más movilidad y más capacidad de superar trincheras que sus antecesores. También posee mayor resistencia contra las minas.
Se trata de un vehículo de combate de 18 toneladas de peso, equipado con motor diesel, tracción 6×6, capacidad anfibia y en su versión básica capaz de transportar hasta once militares. Mide 6,91 metros de largo, 2,7 metros de ancho y de alto 2,34 metros.
Fotografías del Equipo:
Presentación del vehículo a la Presidenta Dilma Rousseff el 19 de abril del 2011, día del Ejército de Brasil |
Presentación del vehículo a la Presidenta Dilma Rousseff el 19 de abril del 2011, día del Ejército de Brasil |
Presentación del vehículo a la Presidenta Dilma Rousseff el 19 de abril del 2011, día del Ejército de Brasil |
El prototipo del Guaraní en la feria LAAD 2011 |
El prototipo del Guaraní en la feria LAAD 2011 |
La empresa Elbit ha presentado un sistema de Alerta Láser para este vehículo, para más información: clic aquí
Fuentes:
www.forte.jor.br
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
que te tomaste compañero xD
interceptor_92- Inspector [Policia Federal]
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
interceptor_92 escribió:que te tomaste compañero xD
a chihuahua que no lo pudiste leer xD
BeRsErKeR3t- Comisario General [Policía Federal]
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
tomei uma dose de tédio, não acho mais videos interessantes para postar aqui, então resolvi postar estas matérias sobre os produtos de defesa brasileiros
=]
GOOGLE TRADUTOR
Tomé una dosis de aburrimiento, no creo que los videos más interesantes para publicar aquí, así que decidí publicar estos artículos en los productos de defensa de Brasil
=]
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GOOGLE TRADUTOR
Tomé una dosis de aburrimiento, no creo que los videos más interesantes para publicar aquí, así que decidí publicar estos artículos en los productos de defensa de Brasil
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
SantaCatarinaBR - IVECO VBTP-MR Guarani ( Urutu III ) com torreta de 30mm UT30BR
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
SantaCatarinaBR - InbraFiltro Gladiador - Blindado Multiuso de Alta Performance
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
SantaCatarinaBR - Tiro real de canhão 30 mm executado pelo Blindado VBTP-MR Guarani
El VBTP Guaraní, desarrollado por CTEx y el consorcio Fiat-IVECO, realizó tiros contra objetivos móviles y fijos, utilizando su cañón giroestabilizador de 30 mm con 100% de aciertos. Seguidamente mostró su movilidad sobrepasando varios tipos de obstáculos y terrenos. El nuevo vehículo, 6x6, servirá de base para una nueva familia de blindados multimisiones, aptos para realizar acciones de reconocimiento y apoyo de fuego.
El VBTP Guaraní, desarrollado por CTEx y el consorcio Fiat-IVECO, realizó tiros contra objetivos móviles y fijos, utilizando su cañón giroestabilizador de 30 mm con 100% de aciertos. Seguidamente mostró su movilidad sobrepasando varios tipos de obstáculos y terrenos. El nuevo vehículo, 6x6, servirá de base para una nueva familia de blindados multimisiones, aptos para realizar acciones de reconocimiento y apoyo de fuego.
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
SantaCatarinaBR - Tiro Real do Blindado Guarani e recebimento dos radares SABER M60 (EN - VIDEO2)
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
SantaCatarinaBR - Prueba del Rifle IA2 ( Tiro Real - 25/05/2012 - CCSE1982) |video2
Assista, neste Exército Notícias, aos testes realizados pela Polícia Militar do Distrito Federal na nova família de produtos IA2 da Indústria de Material Bélico (IMBEL).
Assista, neste Exército Notícias, aos testes realizados pela Polícia Militar do Distrito Federal na nova família de produtos IA2 da Indústria de Material Bélico (IMBEL).
Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
Brasil comienza a desarrollar su submarino nuclear
El desarrollo de los sumergibles es el resultado de un acuerdo firmado por los gobiernos de Brasil y Francia en 2008 que prevé inversiones por 6.700 millones de reales (unos 3.350 millones de dólares) y la transferencia de la tecnología francesa a Brasil.
Xinhua
Publicado: 12/07/2012 12:39
Río de Janeiro. Brasil puso en marcha esta semana el proyecto para desarrollar y construir en el país un submarino nuclear con tecnología propia, informó hoy el Ministerio de Ciencia y Tecnología. El proyecto básico de ingeniería para el primer submarino de propulsión nuclear del país comenzó a ser desarrollado el lunes tras el regreso al país de los 26 ingenieros brasileños que pasaron el último año y medio especializándose en Francia, según un comunicado del Ministerio.
La construcción del submarino nuclear es una de las fases del Programa de Desarrollo de Submarinos (Prosub) que la Marina de Guerra de Brasil lanzó en septiembre pasado para construir en el país cinco sumergibles de la clase Scorpene, de tecnología francesa, uno de los cuales será dotado con el sistema nuclear de propulsión. El desarrollo de los sumergibles es el resultado de un acuerdo firmado por los gobiernos de Brasil y Francia en 2008 que prevé inversiones por 6.700 millones de reales (unos 3.350 millones de dólares) y la transferencia de la tecnología francesa a Brasil.
Dicho proyecto también prevé la construcción del astillero en que serán fabricados los equipos militares, de una base para submarinos y de una unidad fabril para la producción de elementos metálicos. El acuerdo, sin embargo, no incluye los componentes nucleares, por lo que Brasil tendrá que desarrollar su propia tecnología para la construcción del propulsor nuclear. Los 26 ingenieros que se formaron en la empresa francesa responsable por los Scorpone comenzaron a trabajar el lunes en instalaciones del Centro Tecnológico de la Marina en Río de Janeiro y en Sao Paulo.
Los especialistas de la Marina trabajarán en el proyecto de ingeniería del submarino hasta 2015. Un año después será iniciada la construcción del sumergible en un astillero en Itaguaí, municipio del estado de Río de Janeiro. La previsión es que el submarino sea concluido en 2023 para las pruebas en el puerto y en el mar, y que entre en operaciones en 2025
Tomado de la Jornada. 12 de julio de 2012.
El desarrollo de los sumergibles es el resultado de un acuerdo firmado por los gobiernos de Brasil y Francia en 2008 que prevé inversiones por 6.700 millones de reales (unos 3.350 millones de dólares) y la transferencia de la tecnología francesa a Brasil.
Xinhua
Publicado: 12/07/2012 12:39
Río de Janeiro. Brasil puso en marcha esta semana el proyecto para desarrollar y construir en el país un submarino nuclear con tecnología propia, informó hoy el Ministerio de Ciencia y Tecnología. El proyecto básico de ingeniería para el primer submarino de propulsión nuclear del país comenzó a ser desarrollado el lunes tras el regreso al país de los 26 ingenieros brasileños que pasaron el último año y medio especializándose en Francia, según un comunicado del Ministerio.
La construcción del submarino nuclear es una de las fases del Programa de Desarrollo de Submarinos (Prosub) que la Marina de Guerra de Brasil lanzó en septiembre pasado para construir en el país cinco sumergibles de la clase Scorpene, de tecnología francesa, uno de los cuales será dotado con el sistema nuclear de propulsión. El desarrollo de los sumergibles es el resultado de un acuerdo firmado por los gobiernos de Brasil y Francia en 2008 que prevé inversiones por 6.700 millones de reales (unos 3.350 millones de dólares) y la transferencia de la tecnología francesa a Brasil.
Dicho proyecto también prevé la construcción del astillero en que serán fabricados los equipos militares, de una base para submarinos y de una unidad fabril para la producción de elementos metálicos. El acuerdo, sin embargo, no incluye los componentes nucleares, por lo que Brasil tendrá que desarrollar su propia tecnología para la construcción del propulsor nuclear. Los 26 ingenieros que se formaron en la empresa francesa responsable por los Scorpone comenzaron a trabajar el lunes en instalaciones del Centro Tecnológico de la Marina en Río de Janeiro y en Sao Paulo.
Los especialistas de la Marina trabajarán en el proyecto de ingeniería del submarino hasta 2015. Un año después será iniciada la construcción del sumergible en un astillero en Itaguaí, municipio del estado de Río de Janeiro. La previsión es que el submarino sea concluido en 2023 para las pruebas en el puerto y en el mar, y que entre en operaciones en 2025
Tomado de la Jornada. 12 de julio de 2012.
Spruance- Oficiales
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
España peleando para vender fragatas a Brasil con o sin sistemas de EE.UU.
Por David Ing
19/03/2013
El ministro de Defensa español Pedro Morenés dijo el 12 de marzo que si Washington quiere bloquear la venta de sistemas de fabricación estadounidense utilizados en las fragatas de la clase F-100, España seguiríadelante ofreciendo equipos alternativos en su intento de ganar un pedido de los barcos procedentes de Brasil .
Después de su reunión con el homólogo brasileño, Celso Amorim en Brasilia, informó el ministro diciendo que el único obstáculo que podría surgir sería una objeción de Washington.
El uso de sistemas de fabricación estadounidense, principalmente el de Lockheed Martin, el sistema de combate Aegis integrado, en el original F-100 Alvaro de Bazán construido para la Armada española todavía no había sido discutido con los Estados Unidos, dijo.
Pero en el "caso extremo" de una prohibición que ocurriere, no habría ningún problema en incorporar otros "sistemas similares y competitivos suficientes", agregó Morenés.
Los astilleros Estatales de España de Navantia han presentado una de las siete ofertas iniciales a Brasil para un paquete de 11 buques de guerra, incluyendo las fragatas, que se espera tengan un valor cercano a EUR4 millones (USD5.2 millones).
Morenés dijo que el contrato propuesto es de "enorme interés" para España, aunque la mayor parte de la obra está previsto que implican la transferencia de tecnología a “shipbuilders” brasileños.
janes.com
Por David Ing
19/03/2013
El ministro de Defensa español Pedro Morenés dijo el 12 de marzo que si Washington quiere bloquear la venta de sistemas de fabricación estadounidense utilizados en las fragatas de la clase F-100, España seguiríadelante ofreciendo equipos alternativos en su intento de ganar un pedido de los barcos procedentes de Brasil .
Después de su reunión con el homólogo brasileño, Celso Amorim en Brasilia, informó el ministro diciendo que el único obstáculo que podría surgir sería una objeción de Washington.
El uso de sistemas de fabricación estadounidense, principalmente el de Lockheed Martin, el sistema de combate Aegis integrado, en el original F-100 Alvaro de Bazán construido para la Armada española todavía no había sido discutido con los Estados Unidos, dijo.
Pero en el "caso extremo" de una prohibición que ocurriere, no habría ningún problema en incorporar otros "sistemas similares y competitivos suficientes", agregó Morenés.
Los astilleros Estatales de España de Navantia han presentado una de las siete ofertas iniciales a Brasil para un paquete de 11 buques de guerra, incluyendo las fragatas, que se espera tengan un valor cercano a EUR4 millones (USD5.2 millones).
Morenés dijo que el contrato propuesto es de "enorme interés" para España, aunque la mayor parte de la obra está previsto que implican la transferencia de tecnología a “shipbuilders” brasileños.
janes.com
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil
Puse la traducción al español abajo
Rethinking defence: Naval modernisation in South America
It is a familiar story for most western countries, costs for equipment keeps increasing while military spending continues to decrease. This has led to significant cuts both in equipment and personnel, ultimately impacting a country's ability to field a capable force on land, sea and in the air.
But while this is true in Europe and North America, expenditure in regions such as South America and Asia has been steadily on the increase. According to the Stockholm International Peace Research Institute, military expenditure in South America grew by 3.8% in 2012. While in Europe, spending fell by 1.6%.
Despite recent cuts to Brazil's defence budget, it still accounts for more than half of the region's total military spending, making it a significant actor in the wider region. Last year, it spent US$33.1bn on defence, which is more than South Korea and Australia.
This growth across the continent can be seen in new and ambitious naval projects in several countries. The recent delivery of three BAE Systems Offshore Patrol Vessels (OPV) to Brazil is one example of this.
These projects are aimed at protecting energy resources, combating non-traditional threats such as the narcotics trade and projecting influence abroad, especially in other developing areas like West Africa.
Drivers for maritime security
Unlike other regions in the world, South America - and, in particular, the 'Southern Cone' consisting of Brazil, Argentina and Chile - lacks any external threat from a hostile power. Equally, any prospect of a major inter-state war on the continent has largely dissipated in recent years as a result of greater economic and security integration between states.
In March 2011, the Union of South American Nations (UNASUR) - similar in principle to the European Union but with less integration - became a legal entity. UNASUR has a president and parliament based in Bolivia and, importantly, a defence council. This council serves as a mechanism for regional security and the promotion of military cooperation in South America.
"The region is in the midst of rethinking and reformulating its security priorities and strategies," explains Ralph Espach, director of Latin American Affairs at the Virginia-based CNA think-tank. "All of the major countries have begun writing white papers and national defence strategies, which wasn't the case before."
These have been written and formulated during a transformation in civil-military relations and increasing civilian control over defence budgets - especially in the context of South America's history of military dictatorships - which has seen priorities change from military spending to welfare spending.
The lack of external and inter-state threats has also meant a shift in focus towards other non-traditional security concerns like the illicit drugs trade, organised crime and humanitarian operations. This begs the question, what is the military's role in these types of operations, which have often been the preserve of civilian-led organisations?
The future role of the military is uncertain and could be controversial, says Espach. "The military has been used in many of these countries, especially in Central America, to support counter-drug operations and citizen security operations in many venues and that's controversial. It's still in flux and needs to be defined and it's an uncomfortable situation for the military, as much as it is for the civilian leadership who are trying to tackle these problems."
"There's a lot of dynamics taking place and a lot of strategic rethinking and shifting that's effecting navy modernisation," he adds.
Strategic rethinking and new technology
These dynamics can be seen in Brazil's 2008 National Strategy of Defense (NSD) which outlined its approach to naval modernisation.
The Brazilian Navy is the biggest navy in South America with more than 100 vessels in its fleet, including a sizable number of frigates and patrol boats.
The document identified four key areas where these assets can be utilised i) defence of oil platforms ii) defence of ports, archipelagos and oceanic islands iii) high-readiness in responding to non-conventional threats vi) peacekeeping capabilities beyond Brazilian waters.
The three OPVs purchased from BAE Systems in 2011, with the final vessel delivered this year, are a key asset in this naval strategy. The 90m-long ships are teaming with 21st Century technology, including the Osiris combat and surveillance system, manufactured by Ultra Electronics, and the Terma Scanter 4100 X-band radar.
This makes ships particularly effective in detecting smaller craft which could be used to attack oil platforms or smuggle drugs, especially within its exclusive economic zone (EEZ).
Another significant naval power in South America is Brazil's western neighbour, Chile. With a significant stretch of coastline, it too has been going through a period of strategic rethinking and naval modernisation. Similar to Brazil's NSD, the Chilean Navy has set out their 'Three Vectors Strategy' which indentifies territorial security and defence, humanitarian operations and supporting non-military maritime activities as strategic goals.
To meet the requirements of Three Vectors, it has acquired a number of second-hand frigates and two newly-built Scorpene-Class submarines (costing a cool US$450m each) to carry out 'sea denial' operations - denying an enemy the use of territorial waters and beyond.
Like Brazil, Chile has also invested in modern OPV capabilities. Two German OPVs were delivered in 2008 and 2009 and a third is currently under construction. Although designed by German company Fassmer, the OPVs are built entirely in Chile by Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR).
The OPVs have also been ordered by the Colombian and Argentinian navies. Although for the latter, naval modernisation is being seriously hindered by a desperately weak economy.
Just how desperate it is was evident in January when a retired Argentine destroyer, which fought in the Falklands war, sank while moored at Puerto Belgrano naval base. Poor maintenance was said to be at fault.
Aircraft carriers and nuclear submarines for Brazil
The Brazilian Navy is also gearing its future naval capabilities towards sea denial operations. Its flagship vessel for this task is the aircraft carrier São Paulo, which it acquired from the French Navy in 2000.
As part of its naval ambitions, Brazil is looking to eventually acquire a brand new aircraft carrier to replace São Paulo in the 2020s. This could be based on DCNS's PA-2 carrier, originally designed for the France's future carrier requirement and similar in design to the Royal Navy's new Queen Elizabeth-Class vessels. The PA-2 is being marketed for export by DCNS ever since France put the brakes on the future carrier project in its 2013 Defence White Paper.
Brazil's carrier aspirations show the stark contrast between developing economies and Western states - France in particular - that can no longer afford to field these high-end capabilities.
In 2009, the Brazilian Government ordered four Scorpene-Class submarines (similar to Chile) in a deal worth US$9.9bn. The first submarine Riachuelo will be commissioned next year and the rest will follow throughout the decade. While Riachuelo has been partly built in France, the multibillion deal will see the rest built at the Brazilian Navy Shipyard in Rio de Janeiro.
Significantly, Brazil is working with DCNS to develop a nuclear-powered attack submarine (SSN), similar in capabilities to France's future Barracuda-Class or Britain's Astute-Class submarines. But experts are questioning why Brazil needs to procure a nuclear-powered submarine.
In a 2009 paper for the US Naval Institute, ambassador Paul D. Taylor questioned whether a nuclear submarine was relevant for Brazil's aims set out in the NSD. On the protection of oil platforms, Taylor said: "A fleet of small, fast surface ships could be built for the price of a single nuclear submarine and would also present a visible deterrent to anyone attempting to jeopardise Brazilian control of the platforms."
Indigenous manufacturing
With naval modernisation continuing apace, South America is proving to be a lucrative region for manufacturers to export new equipment. But it is also creating opportunities for countries such as Chile and Brazil to sustain and develop their national defence industrial base. Both countries procurement of OPVs is one example of this.
As part of their contract with BAE Systems, Brazil has the option to build a further five OPVs in their own shipyards, rather than in the UK.
Chile's aim, however, is not to build significant naval manufacturing capacity, especially while it is acquiring second-hand frigates from Britain and the Netherlands. Companies like ASMAR have instead concentrated on upgrading older ships with newer equipment and weaponry. In 2009, ASMAR upgraded Chile's older Type 209 submarines and in 2008 also upgraded Almirante Williams, the former HMS Sheffield Type 22 Royal Navy frigate.
Brazil's aims are much different, says Dr Martin Robson at the Corbett Centre for Maritime Policy Studies, King's College London, and an expert on Brazil's naval capabilities. "If you look at the agreements that are in place, it is all about knowledge transfer. Brazil wants to start building its own military capabilities to a similar standard as what western powers build."
"That also links in with certain domestic programmes. The procurement of an SSN links in with their plan for the expansion of their domestic nuclear energy production as well. So they are using defence as a kick start for other projects," Robson explains.
Brazil's ambitions as a future global naval power is also a key driver in its willingness to project power abroad, as evidenced in its 2008 NDS. In 2010, the supply ship Garcia D'Avila (formerly RFA Sir Galahad) transported 900t of cargo to the victims of the Haitian earthquake. Brazil, with the frigate Constituição, is the lead maritime nation for the United Nations Interim Force in Lebanon (UNIFIL).
Another role Brazil has taken upon itself is training and mentoring military forces across West Africa. No other South American country has, or can hope to achieve, this level of global influence.
It is with these ambitions in mind that Brazil is also considering BAE System's Global Combat Ship, which will eventually see service in the Royal Navy as the Type 26. This will include the transfer of technologies and the ability to build ships in Brazil, rather than Europe.
These trends, however, are not set in stone and can be effected by the ongoing volatility of the world economy. Even Brazil has had cut its defence budget in response to the global slowdown, which has ultimately affected procurement projects. But a renewed strategic focus, linked with national growth and development, has created an emerging confidence in the region of which naval modernisation is just one example of.
La traducción está de suchi de Google Translate pero...
Repensar la defensa : la modernización naval en América del Sur
Es una historia conocida para la mayoría de los países occidentales , los costos de los equipos sigue aumentando mientras que el gasto militar continúa disminuyendo . Esto ha dado lugar a reducciones significativas tanto en equipo y el personal , en última instancia, afecta la capacidad de un país para desplegar una fuerza capaz en tierra, mar y aire .
Pero si bien esto es cierto en Europa y América del Norte , el gasto en regiones como América del Sur y Asia ha ido en aumento. De acuerdo con el Instituto de Investigación de la Paz de Estocolmo , el gasto militar en América del Sur creció un 3,8 % en 2012. Mientras que en Europa , el gasto cayó un 1,6 %.
A pesar de los recientes recortes al presupuesto de defensa de Brasil, que sigue representando más de la mitad del gasto militar total de la región , lo que lo convierte en un actor importante en la región en general . El año pasado , gastó EE.UU. $ 33.1bn en defensa, que es más que Corea del Sur y Australia .
Este crecimiento en todo el continente se puede ver en los nuevos y ambiciosos proyectos navales de varios países. La reciente entrega de tres BAE Systems offshore patrulleras (OPV ) de Brasil es un ejemplo de esto.
Estos proyectos tienen como objetivo la protección de los recursos energéticos , la lucha contra las amenazas no tradicionales , tales como el tráfico de drogas y la proyección de influencia en el exterior , sobre todo en otras regiones en desarrollo como África Occidental.
Controladores para la seguridad marítima
A diferencia de otras regiones del mundo , América del Sur - y , en particular, el " Cono Sur " integrado por Brasil , Argentina y Chile - carece de cualquier amenaza externa de un poder hostil. Igualmente , cualquier perspectiva de una guerra entre Estados en el continente se ha disipado en gran medida en los últimos años como resultado de una mayor integración económica y la seguridad entre los Estados.
En marzo de 2011 , la Unión de Naciones Suramericanas (UNASUR ) - similar en principio a la Unión Europea , pero con una menor integración - se convirtió en una entidad legal. UNASUR tiene un presidente y un parlamento con sede en Bolivia y, sobre todo , un consejo de defensa . Este consejo sirve como un mecanismo de seguridad regional y la promoción de la cooperación militar en América del Sur .
"La región se encuentra en medio de repensar y reformular sus prioridades y estrategias de seguridad ", explica Ralph Espach , director de Asuntos de América Latina de la CNA think-tank con sede en Virginia . "Todos los grandes países han comenzado a escribir libros blancos y estrategias de defensa nacional , que no era el caso antes. "
Éstos se han escrito y formulado en una transformación de las relaciones cívico -militares y aumentar el control civil sobre los presupuestos de defensa - sobre todo en el contexto de la historia de América del Sur de las dictaduras militares - que se ha visto que cambian las prioridades del gasto militar para el gasto social .
La falta de amenazas externas e inter - estatal también ha significado un cambio de enfoque hacia otros problemas de seguridad no tradicionales como el comercio ilícito de drogas , el crimen organizado y las operaciones humanitarias. Esto plantea la pregunta, ¿cuál es el papel de los militares en este tipo de operaciones , que a menudo han sido el dominio exclusivo de las organizaciones dirigidas por civiles ?
El futuro papel de los militares es incierto y podría ser controversial , dice Espach . " El ejército ha sido utilizado en muchos de estos países , especialmente en América Central , para apoyar las operaciones contra el narcotráfico y las operaciones de seguridad ciudadana en muchos lugares y eso es controversial . Está todavía en proceso de cambio y tiene que ser definido y es una situación incómoda para el militar, tanto como lo es para los dirigentes civiles que están tratando de hacer frente a estos problemas. "
"Hay una gran cantidad de dinámicas que tienen lugar y un montón de replanteamiento estratégico y el cambio que de efectuar la modernización de la marina de guerra ", añade .
Tecnología de replanteamiento estratégico y la nueva
Estas dinámicas se pueden ver en 2008 la Estrategia Nacional de Defensa de Brasil ( NSD ), que resume su planteamiento sobre la modernización naval.
La Marina de Brasil es el más grande de la marina de guerra en América del Sur con más de 100 barcos de su flota , incluyendo un importante número de fragatas y lanchas patrulleras .
El documento identificó cuatro áreas clave en las que estos activos pueden ser utilizados i ) la defensa de las plataformas de petróleo ii ) la defensa de los puertos , archipiélagos y las islas oceánicas iii ) alta disposición para responder a las amenazas no convencionales vi) mantenimiento de la paz más allá de las capacidades de las aguas brasileñas.
Los tres OPVs comprados a BAE Systems en 2011 , con el recipiente final entregado este año , son un elemento clave en esta estrategia naval. Los barcos de 90m de largo se han unido con la tecnología del siglo 21 , incluyendo el combate Osiris y el sistema de vigilancia , fabricado por Ultra Electronics y el Scanter 4100 radar X- band Terma .
Esto hace que buques especialmente eficaces en la detección de embarcaciones más pequeñas que se podrían utilizar para atacar a las plataformas petroleras o el contrabando de drogas , especialmente en su zona económica exclusiva (ZEE ) .
Otra potencia naval importante en América del Sur es el vecino occidental de Brasil, Chile . Con un tramo importante de la costa , también ha pasado por un período de modernización replanteamiento estratégico y naval. Al igual que NSD de Brasil , la Armada de Chile ha establecido su " Estrategia Tres Vectores " que indentifies seguridad territorial y la defensa, las operaciones humanitarias y de apoyo a las actividades marítimas no militares como los objetivos estratégicos.
Para satisfacer las necesidades de tres vectores , se ha adquirido una serie de fragatas de segunda mano y dos submarinos Scorpene -Class de nueva construcción (que cuestan un lugar fresco EE.UU. $ 450 millones cada uno) para llevar a cabo operaciones de " negación del mar '- negando al enemigo el uso de las aguas territoriales y más allá.
Al igual que Brasil , Chile también ha invertido en capacidades modernas OPV . Dos OPV alemanes fueron entregados en 2008 y 2009, y una tercera se encuentra en construcción . Aunque ha sido diseñado por la empresa alemana Fassmer , las OPVs se construyen íntegramente en Chile por Astilleros y Maestranzas de la Armada ( ASMAR ) .
Las OPVs han sido pedidas por las armadas colombianas y argentinas . Aunque para este último , la modernización naval se ve gravemente obstaculizada por una economía desesperadamente débil.
¿Qué tan desesperado que se hizo evidente en enero, cuando un destructor argentino retirado, que luchó en la Guerra de las Malvinas , se hundió mientras que está amarrado en la base naval Puerto Belgrano. Mantenimiento deficiente se decía que era la culpa.
Los portaaviones y submarinos nucleares de Brasil
La Marina de Brasil también se está preparando sus futuras capacidades navales para operaciones de negación al mar. Su buque insignia para esta tarea es el portaaviones São Paulo , que adquirió de la Marina Francesa en 2000.
Como parte de sus ambiciones navales , Brasil pretende adquirir con el tiempo un nuevo portaaviones de la marca para sustituir São Paulo en la década de 2020 . Esto podría basarse en compañía de DCNS PA- 2 , diseñado originalmente para el requisito soporte futuro de Francia y similar en diseño a la nueva reina de la Royal Navy vasos Elizabeth -Class . Se está comercializando El PA- 2 para la exportación por DCNS desde que Francia puso freno al proyecto portadora futuro en su Libro Blanco de la Defensa 2013 .
Aspiraciones portadoras de Brasil muestran el contraste entre las economías en desarrollo y los estados occidentales - Francia en particular - que ya no pueden permitirse el lujo de desplegar estas capacidades de gama alta.
En 2009 , el gobierno brasileño ordenó cuatro submarinos Scorpene -Class (parecido a Chile ), en un acuerdo por valor de EE.UU. $ 9.9bn . La primera Riachuelo submarino se encargará el próximo año y el resto seguirá a lo largo de la década. Mientras Riachuelo se ha construido en parte en Francia, el acuerdo multimillonario verá el resto construido en el astillero de Marina de Brasil en Río de Janeiro.
Cabe destacar que Brasil está trabajando con DCNS para desarrollar un submarino nuclear de ataque ( SSN) , similar en capacidades para el futuro submarinos Astute -Class de Gran Bretaña Barracuda -Class o de Francia. Pero los expertos se preguntan por qué Brasil necesita para adquirir un submarino de propulsión nuclear .
En un documento de 2009 del Instituto Naval de los EE.UU. , el embajador Paul D. Taylor preguntó si un submarino nuclear fue relevante para Brasil del objetivo establecido en el NSD . Sobre la protección de las plataformas petroleras , Taylor dijo : " Una flota de buques de superficie pequeños y rápidos podría ser construido por el precio de un solo submarino nuclear y también presentar un impedimento visible para cualquiera que trate de poner en peligro el control brasileño de las plataformas . "
manufactura indígena
Con naval modernización continua a buen ritmo , América del Sur está demostrando ser una región lucrativo para los fabricantes a exportar nuevos equipos. Pero también está creando oportunidades para países como Chile y Brasil para mantener y desarrollar su base industrial de defensa nacional . Tanto los países en la adquisición de las OPV es un ejemplo de esto.
Como parte de su contrato con BAE Systems, Brasil tiene la opción de construir otros cinco OPVs en sus propios astilleros , en lugar de en el Reino Unido .
El objetivo de Chile , sin embargo , no es la construcción de una importante capacidad de producción naval, especialmente mientras se está adquiriendo fragatas de segunda mano procedentes de Gran Bretaña y los Países Bajos. Empresas como ASMAR lugar se han concentrado en la mejora de los buques más antiguos con los nuevos equipos y armamento . En 2009 , ASMAR actualizado de Chile Tipo mayores 209 submarinos y en 2008 también mejoró Almirante Williams , el ex HMS Sheffield Tipo 22 fragata de la Marina Real .
Objetivos de Brasil son muy diferentes , dice el Dr. Martin Robson en el Centro de Estudios Marítimos Corbett Política , el Kings College de Londres, y un experto en las capacidades navales de Brasil. " Si nos fijamos en los acuerdos que están en su lugar, tiene que ver con la transferencia de conocimientos . Brasil quiere empezar a construir sus propias capacidades militares a un nivel similar a lo que se acumulan las potencias occidentales . "
" Eso también enlaces con algunos programas nacionales. La contratación de un número de Seguro Social en los vínculos con su plan para la expansión de su producción nacional de energía nuclear también. Así que están utilizando la defensa como un puntapié inicial para otros proyectos ", explica Robson .
Las ambiciones de Brasil como una futura potencia naval mundial es también un factor clave en su voluntad de proyectar poder en el extranjero, como lo demuestra en su 2008 NDS. En 2010, el barco de abastecimiento Garcia D' Avila (antigua RFA Sir Galahad ) transporta 900 toneladas de carga a las víctimas del terremoto de Haití . Brasil, con la fragata Constituição , es la nación marítima principal de la Fuerza Provisional de las Naciones Unidas en el Líbano (FPNUL ) .
Otra función Brasil ha asumido es la formación y la tutoría fuerzas militares en todo el África occidental. Ningún otro país de América del Sur tiene , o puede esperar alcanzar , este nivel de influencia global.
Es con estos objetivos en mente que el Brasil también está considerando Buque de Combate Global de BAE System , que finalmente verá servicio en la Royal Navy como el Tipo 26 . Esto incluirá la transferencia de tecnologías y la capacidad de construcción de buques en Brasil , en lugar de Europa.
Estas tendencias , sin embargo, no son inamovibles y pueden ser efectuados por la actual volatilidad de la economía mundial . Incluso Brasil había reducido su presupuesto de defensa en respuesta a la desaceleración económica mundial , que ha afectado en última instancia, los proyectos de contratación . Sin embargo, un enfoque estratégico renovada , vinculada con el crecimiento y desarrollo del país, ha creado una confianza emergente en la región de la que la modernización naval es sólo un ejemplo de .
naval-technology.com
Rethinking defence: Naval modernisation in South America
It is a familiar story for most western countries, costs for equipment keeps increasing while military spending continues to decrease. This has led to significant cuts both in equipment and personnel, ultimately impacting a country's ability to field a capable force on land, sea and in the air.
But while this is true in Europe and North America, expenditure in regions such as South America and Asia has been steadily on the increase. According to the Stockholm International Peace Research Institute, military expenditure in South America grew by 3.8% in 2012. While in Europe, spending fell by 1.6%.
Despite recent cuts to Brazil's defence budget, it still accounts for more than half of the region's total military spending, making it a significant actor in the wider region. Last year, it spent US$33.1bn on defence, which is more than South Korea and Australia.
This growth across the continent can be seen in new and ambitious naval projects in several countries. The recent delivery of three BAE Systems Offshore Patrol Vessels (OPV) to Brazil is one example of this.
These projects are aimed at protecting energy resources, combating non-traditional threats such as the narcotics trade and projecting influence abroad, especially in other developing areas like West Africa.
Drivers for maritime security
Unlike other regions in the world, South America - and, in particular, the 'Southern Cone' consisting of Brazil, Argentina and Chile - lacks any external threat from a hostile power. Equally, any prospect of a major inter-state war on the continent has largely dissipated in recent years as a result of greater economic and security integration between states.
In March 2011, the Union of South American Nations (UNASUR) - similar in principle to the European Union but with less integration - became a legal entity. UNASUR has a president and parliament based in Bolivia and, importantly, a defence council. This council serves as a mechanism for regional security and the promotion of military cooperation in South America.
"The region is in the midst of rethinking and reformulating its security priorities and strategies," explains Ralph Espach, director of Latin American Affairs at the Virginia-based CNA think-tank. "All of the major countries have begun writing white papers and national defence strategies, which wasn't the case before."
These have been written and formulated during a transformation in civil-military relations and increasing civilian control over defence budgets - especially in the context of South America's history of military dictatorships - which has seen priorities change from military spending to welfare spending.
The lack of external and inter-state threats has also meant a shift in focus towards other non-traditional security concerns like the illicit drugs trade, organised crime and humanitarian operations. This begs the question, what is the military's role in these types of operations, which have often been the preserve of civilian-led organisations?
The future role of the military is uncertain and could be controversial, says Espach. "The military has been used in many of these countries, especially in Central America, to support counter-drug operations and citizen security operations in many venues and that's controversial. It's still in flux and needs to be defined and it's an uncomfortable situation for the military, as much as it is for the civilian leadership who are trying to tackle these problems."
"There's a lot of dynamics taking place and a lot of strategic rethinking and shifting that's effecting navy modernisation," he adds.
Strategic rethinking and new technology
These dynamics can be seen in Brazil's 2008 National Strategy of Defense (NSD) which outlined its approach to naval modernisation.
The Brazilian Navy is the biggest navy in South America with more than 100 vessels in its fleet, including a sizable number of frigates and patrol boats.
The document identified four key areas where these assets can be utilised i) defence of oil platforms ii) defence of ports, archipelagos and oceanic islands iii) high-readiness in responding to non-conventional threats vi) peacekeeping capabilities beyond Brazilian waters.
The three OPVs purchased from BAE Systems in 2011, with the final vessel delivered this year, are a key asset in this naval strategy. The 90m-long ships are teaming with 21st Century technology, including the Osiris combat and surveillance system, manufactured by Ultra Electronics, and the Terma Scanter 4100 X-band radar.
This makes ships particularly effective in detecting smaller craft which could be used to attack oil platforms or smuggle drugs, especially within its exclusive economic zone (EEZ).
Another significant naval power in South America is Brazil's western neighbour, Chile. With a significant stretch of coastline, it too has been going through a period of strategic rethinking and naval modernisation. Similar to Brazil's NSD, the Chilean Navy has set out their 'Three Vectors Strategy' which indentifies territorial security and defence, humanitarian operations and supporting non-military maritime activities as strategic goals.
To meet the requirements of Three Vectors, it has acquired a number of second-hand frigates and two newly-built Scorpene-Class submarines (costing a cool US$450m each) to carry out 'sea denial' operations - denying an enemy the use of territorial waters and beyond.
Like Brazil, Chile has also invested in modern OPV capabilities. Two German OPVs were delivered in 2008 and 2009 and a third is currently under construction. Although designed by German company Fassmer, the OPVs are built entirely in Chile by Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR).
The OPVs have also been ordered by the Colombian and Argentinian navies. Although for the latter, naval modernisation is being seriously hindered by a desperately weak economy.
Just how desperate it is was evident in January when a retired Argentine destroyer, which fought in the Falklands war, sank while moored at Puerto Belgrano naval base. Poor maintenance was said to be at fault.
Aircraft carriers and nuclear submarines for Brazil
The Brazilian Navy is also gearing its future naval capabilities towards sea denial operations. Its flagship vessel for this task is the aircraft carrier São Paulo, which it acquired from the French Navy in 2000.
As part of its naval ambitions, Brazil is looking to eventually acquire a brand new aircraft carrier to replace São Paulo in the 2020s. This could be based on DCNS's PA-2 carrier, originally designed for the France's future carrier requirement and similar in design to the Royal Navy's new Queen Elizabeth-Class vessels. The PA-2 is being marketed for export by DCNS ever since France put the brakes on the future carrier project in its 2013 Defence White Paper.
Brazil's carrier aspirations show the stark contrast between developing economies and Western states - France in particular - that can no longer afford to field these high-end capabilities.
In 2009, the Brazilian Government ordered four Scorpene-Class submarines (similar to Chile) in a deal worth US$9.9bn. The first submarine Riachuelo will be commissioned next year and the rest will follow throughout the decade. While Riachuelo has been partly built in France, the multibillion deal will see the rest built at the Brazilian Navy Shipyard in Rio de Janeiro.
Significantly, Brazil is working with DCNS to develop a nuclear-powered attack submarine (SSN), similar in capabilities to France's future Barracuda-Class or Britain's Astute-Class submarines. But experts are questioning why Brazil needs to procure a nuclear-powered submarine.
In a 2009 paper for the US Naval Institute, ambassador Paul D. Taylor questioned whether a nuclear submarine was relevant for Brazil's aims set out in the NSD. On the protection of oil platforms, Taylor said: "A fleet of small, fast surface ships could be built for the price of a single nuclear submarine and would also present a visible deterrent to anyone attempting to jeopardise Brazilian control of the platforms."
Indigenous manufacturing
With naval modernisation continuing apace, South America is proving to be a lucrative region for manufacturers to export new equipment. But it is also creating opportunities for countries such as Chile and Brazil to sustain and develop their national defence industrial base. Both countries procurement of OPVs is one example of this.
As part of their contract with BAE Systems, Brazil has the option to build a further five OPVs in their own shipyards, rather than in the UK.
Chile's aim, however, is not to build significant naval manufacturing capacity, especially while it is acquiring second-hand frigates from Britain and the Netherlands. Companies like ASMAR have instead concentrated on upgrading older ships with newer equipment and weaponry. In 2009, ASMAR upgraded Chile's older Type 209 submarines and in 2008 also upgraded Almirante Williams, the former HMS Sheffield Type 22 Royal Navy frigate.
Brazil's aims are much different, says Dr Martin Robson at the Corbett Centre for Maritime Policy Studies, King's College London, and an expert on Brazil's naval capabilities. "If you look at the agreements that are in place, it is all about knowledge transfer. Brazil wants to start building its own military capabilities to a similar standard as what western powers build."
"That also links in with certain domestic programmes. The procurement of an SSN links in with their plan for the expansion of their domestic nuclear energy production as well. So they are using defence as a kick start for other projects," Robson explains.
Brazil's ambitions as a future global naval power is also a key driver in its willingness to project power abroad, as evidenced in its 2008 NDS. In 2010, the supply ship Garcia D'Avila (formerly RFA Sir Galahad) transported 900t of cargo to the victims of the Haitian earthquake. Brazil, with the frigate Constituição, is the lead maritime nation for the United Nations Interim Force in Lebanon (UNIFIL).
Another role Brazil has taken upon itself is training and mentoring military forces across West Africa. No other South American country has, or can hope to achieve, this level of global influence.
It is with these ambitions in mind that Brazil is also considering BAE System's Global Combat Ship, which will eventually see service in the Royal Navy as the Type 26. This will include the transfer of technologies and the ability to build ships in Brazil, rather than Europe.
These trends, however, are not set in stone and can be effected by the ongoing volatility of the world economy. Even Brazil has had cut its defence budget in response to the global slowdown, which has ultimately affected procurement projects. But a renewed strategic focus, linked with national growth and development, has created an emerging confidence in the region of which naval modernisation is just one example of.
La traducción está de suchi de Google Translate pero...
Repensar la defensa : la modernización naval en América del Sur
Es una historia conocida para la mayoría de los países occidentales , los costos de los equipos sigue aumentando mientras que el gasto militar continúa disminuyendo . Esto ha dado lugar a reducciones significativas tanto en equipo y el personal , en última instancia, afecta la capacidad de un país para desplegar una fuerza capaz en tierra, mar y aire .
Pero si bien esto es cierto en Europa y América del Norte , el gasto en regiones como América del Sur y Asia ha ido en aumento. De acuerdo con el Instituto de Investigación de la Paz de Estocolmo , el gasto militar en América del Sur creció un 3,8 % en 2012. Mientras que en Europa , el gasto cayó un 1,6 %.
A pesar de los recientes recortes al presupuesto de defensa de Brasil, que sigue representando más de la mitad del gasto militar total de la región , lo que lo convierte en un actor importante en la región en general . El año pasado , gastó EE.UU. $ 33.1bn en defensa, que es más que Corea del Sur y Australia .
Este crecimiento en todo el continente se puede ver en los nuevos y ambiciosos proyectos navales de varios países. La reciente entrega de tres BAE Systems offshore patrulleras (OPV ) de Brasil es un ejemplo de esto.
Estos proyectos tienen como objetivo la protección de los recursos energéticos , la lucha contra las amenazas no tradicionales , tales como el tráfico de drogas y la proyección de influencia en el exterior , sobre todo en otras regiones en desarrollo como África Occidental.
Controladores para la seguridad marítima
A diferencia de otras regiones del mundo , América del Sur - y , en particular, el " Cono Sur " integrado por Brasil , Argentina y Chile - carece de cualquier amenaza externa de un poder hostil. Igualmente , cualquier perspectiva de una guerra entre Estados en el continente se ha disipado en gran medida en los últimos años como resultado de una mayor integración económica y la seguridad entre los Estados.
En marzo de 2011 , la Unión de Naciones Suramericanas (UNASUR ) - similar en principio a la Unión Europea , pero con una menor integración - se convirtió en una entidad legal. UNASUR tiene un presidente y un parlamento con sede en Bolivia y, sobre todo , un consejo de defensa . Este consejo sirve como un mecanismo de seguridad regional y la promoción de la cooperación militar en América del Sur .
"La región se encuentra en medio de repensar y reformular sus prioridades y estrategias de seguridad ", explica Ralph Espach , director de Asuntos de América Latina de la CNA think-tank con sede en Virginia . "Todos los grandes países han comenzado a escribir libros blancos y estrategias de defensa nacional , que no era el caso antes. "
Éstos se han escrito y formulado en una transformación de las relaciones cívico -militares y aumentar el control civil sobre los presupuestos de defensa - sobre todo en el contexto de la historia de América del Sur de las dictaduras militares - que se ha visto que cambian las prioridades del gasto militar para el gasto social .
La falta de amenazas externas e inter - estatal también ha significado un cambio de enfoque hacia otros problemas de seguridad no tradicionales como el comercio ilícito de drogas , el crimen organizado y las operaciones humanitarias. Esto plantea la pregunta, ¿cuál es el papel de los militares en este tipo de operaciones , que a menudo han sido el dominio exclusivo de las organizaciones dirigidas por civiles ?
El futuro papel de los militares es incierto y podría ser controversial , dice Espach . " El ejército ha sido utilizado en muchos de estos países , especialmente en América Central , para apoyar las operaciones contra el narcotráfico y las operaciones de seguridad ciudadana en muchos lugares y eso es controversial . Está todavía en proceso de cambio y tiene que ser definido y es una situación incómoda para el militar, tanto como lo es para los dirigentes civiles que están tratando de hacer frente a estos problemas. "
"Hay una gran cantidad de dinámicas que tienen lugar y un montón de replanteamiento estratégico y el cambio que de efectuar la modernización de la marina de guerra ", añade .
Tecnología de replanteamiento estratégico y la nueva
Estas dinámicas se pueden ver en 2008 la Estrategia Nacional de Defensa de Brasil ( NSD ), que resume su planteamiento sobre la modernización naval.
La Marina de Brasil es el más grande de la marina de guerra en América del Sur con más de 100 barcos de su flota , incluyendo un importante número de fragatas y lanchas patrulleras .
El documento identificó cuatro áreas clave en las que estos activos pueden ser utilizados i ) la defensa de las plataformas de petróleo ii ) la defensa de los puertos , archipiélagos y las islas oceánicas iii ) alta disposición para responder a las amenazas no convencionales vi) mantenimiento de la paz más allá de las capacidades de las aguas brasileñas.
Los tres OPVs comprados a BAE Systems en 2011 , con el recipiente final entregado este año , son un elemento clave en esta estrategia naval. Los barcos de 90m de largo se han unido con la tecnología del siglo 21 , incluyendo el combate Osiris y el sistema de vigilancia , fabricado por Ultra Electronics y el Scanter 4100 radar X- band Terma .
Esto hace que buques especialmente eficaces en la detección de embarcaciones más pequeñas que se podrían utilizar para atacar a las plataformas petroleras o el contrabando de drogas , especialmente en su zona económica exclusiva (ZEE ) .
Otra potencia naval importante en América del Sur es el vecino occidental de Brasil, Chile . Con un tramo importante de la costa , también ha pasado por un período de modernización replanteamiento estratégico y naval. Al igual que NSD de Brasil , la Armada de Chile ha establecido su " Estrategia Tres Vectores " que indentifies seguridad territorial y la defensa, las operaciones humanitarias y de apoyo a las actividades marítimas no militares como los objetivos estratégicos.
Para satisfacer las necesidades de tres vectores , se ha adquirido una serie de fragatas de segunda mano y dos submarinos Scorpene -Class de nueva construcción (que cuestan un lugar fresco EE.UU. $ 450 millones cada uno) para llevar a cabo operaciones de " negación del mar '- negando al enemigo el uso de las aguas territoriales y más allá.
Al igual que Brasil , Chile también ha invertido en capacidades modernas OPV . Dos OPV alemanes fueron entregados en 2008 y 2009, y una tercera se encuentra en construcción . Aunque ha sido diseñado por la empresa alemana Fassmer , las OPVs se construyen íntegramente en Chile por Astilleros y Maestranzas de la Armada ( ASMAR ) .
Las OPVs han sido pedidas por las armadas colombianas y argentinas . Aunque para este último , la modernización naval se ve gravemente obstaculizada por una economía desesperadamente débil.
¿Qué tan desesperado que se hizo evidente en enero, cuando un destructor argentino retirado, que luchó en la Guerra de las Malvinas , se hundió mientras que está amarrado en la base naval Puerto Belgrano. Mantenimiento deficiente se decía que era la culpa.
Los portaaviones y submarinos nucleares de Brasil
La Marina de Brasil también se está preparando sus futuras capacidades navales para operaciones de negación al mar. Su buque insignia para esta tarea es el portaaviones São Paulo , que adquirió de la Marina Francesa en 2000.
Como parte de sus ambiciones navales , Brasil pretende adquirir con el tiempo un nuevo portaaviones de la marca para sustituir São Paulo en la década de 2020 . Esto podría basarse en compañía de DCNS PA- 2 , diseñado originalmente para el requisito soporte futuro de Francia y similar en diseño a la nueva reina de la Royal Navy vasos Elizabeth -Class . Se está comercializando El PA- 2 para la exportación por DCNS desde que Francia puso freno al proyecto portadora futuro en su Libro Blanco de la Defensa 2013 .
Aspiraciones portadoras de Brasil muestran el contraste entre las economías en desarrollo y los estados occidentales - Francia en particular - que ya no pueden permitirse el lujo de desplegar estas capacidades de gama alta.
En 2009 , el gobierno brasileño ordenó cuatro submarinos Scorpene -Class (parecido a Chile ), en un acuerdo por valor de EE.UU. $ 9.9bn . La primera Riachuelo submarino se encargará el próximo año y el resto seguirá a lo largo de la década. Mientras Riachuelo se ha construido en parte en Francia, el acuerdo multimillonario verá el resto construido en el astillero de Marina de Brasil en Río de Janeiro.
Cabe destacar que Brasil está trabajando con DCNS para desarrollar un submarino nuclear de ataque ( SSN) , similar en capacidades para el futuro submarinos Astute -Class de Gran Bretaña Barracuda -Class o de Francia. Pero los expertos se preguntan por qué Brasil necesita para adquirir un submarino de propulsión nuclear .
En un documento de 2009 del Instituto Naval de los EE.UU. , el embajador Paul D. Taylor preguntó si un submarino nuclear fue relevante para Brasil del objetivo establecido en el NSD . Sobre la protección de las plataformas petroleras , Taylor dijo : " Una flota de buques de superficie pequeños y rápidos podría ser construido por el precio de un solo submarino nuclear y también presentar un impedimento visible para cualquiera que trate de poner en peligro el control brasileño de las plataformas . "
manufactura indígena
Con naval modernización continua a buen ritmo , América del Sur está demostrando ser una región lucrativo para los fabricantes a exportar nuevos equipos. Pero también está creando oportunidades para países como Chile y Brasil para mantener y desarrollar su base industrial de defensa nacional . Tanto los países en la adquisición de las OPV es un ejemplo de esto.
Como parte de su contrato con BAE Systems, Brasil tiene la opción de construir otros cinco OPVs en sus propios astilleros , en lugar de en el Reino Unido .
El objetivo de Chile , sin embargo , no es la construcción de una importante capacidad de producción naval, especialmente mientras se está adquiriendo fragatas de segunda mano procedentes de Gran Bretaña y los Países Bajos. Empresas como ASMAR lugar se han concentrado en la mejora de los buques más antiguos con los nuevos equipos y armamento . En 2009 , ASMAR actualizado de Chile Tipo mayores 209 submarinos y en 2008 también mejoró Almirante Williams , el ex HMS Sheffield Tipo 22 fragata de la Marina Real .
Objetivos de Brasil son muy diferentes , dice el Dr. Martin Robson en el Centro de Estudios Marítimos Corbett Política , el Kings College de Londres, y un experto en las capacidades navales de Brasil. " Si nos fijamos en los acuerdos que están en su lugar, tiene que ver con la transferencia de conocimientos . Brasil quiere empezar a construir sus propias capacidades militares a un nivel similar a lo que se acumulan las potencias occidentales . "
" Eso también enlaces con algunos programas nacionales. La contratación de un número de Seguro Social en los vínculos con su plan para la expansión de su producción nacional de energía nuclear también. Así que están utilizando la defensa como un puntapié inicial para otros proyectos ", explica Robson .
Las ambiciones de Brasil como una futura potencia naval mundial es también un factor clave en su voluntad de proyectar poder en el extranjero, como lo demuestra en su 2008 NDS. En 2010, el barco de abastecimiento Garcia D' Avila (antigua RFA Sir Galahad ) transporta 900 toneladas de carga a las víctimas del terremoto de Haití . Brasil, con la fragata Constituição , es la nación marítima principal de la Fuerza Provisional de las Naciones Unidas en el Líbano (FPNUL ) .
Otra función Brasil ha asumido es la formación y la tutoría fuerzas militares en todo el África occidental. Ningún otro país de América del Sur tiene , o puede esperar alcanzar , este nivel de influencia global.
Es con estos objetivos en mente que el Brasil también está considerando Buque de Combate Global de BAE System , que finalmente verá servicio en la Royal Navy como el Tipo 26 . Esto incluirá la transferencia de tecnologías y la capacidad de construcción de buques en Brasil , en lugar de Europa.
Estas tendencias , sin embargo, no son inamovibles y pueden ser efectuados por la actual volatilidad de la economía mundial . Incluso Brasil había reducido su presupuesto de defensa en respuesta a la desaceleración económica mundial , que ha afectado en última instancia, los proyectos de contratación . Sin embargo, un enfoque estratégico renovada , vinculada con el crecimiento y desarrollo del país, ha creado una confianza emergente en la región de la que la modernización naval es sólo un ejemplo de .
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