Entrega Estados Unidos helicópteros Bell-412 a la FAM

Al parecer es parte de la Iniciativa Merida.

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Bell’s 412 series helicopters represent the latest evolution of its famed “Huey” design. These twin-engine utility helicopters are easily identifiable by their 4-bladed composite rotors, and serve with a wide array of military, government, and civilian operators around the world. Over 700 have been produced.

Bell 412EP (“enhanced performance”) helicopters are being sold to the Mexican Air Force (FAM). Mexico will use them to fight drug traffickers, gangs, and other criminal activities in its ongoing “Cartel War,” which has already claimed thousands of lives. The helicopters can also provide support to Mexico’s civilian population during natural disasters. Events related to this purchase, and background resources regarding Mexico’s situation, include…

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Muy buena nota! Esperemos y todos esos se pongan a muy buen uso y a darle a los narcos!

Deberian poner a un francotiraror y nomas tumbar cabezas en un enfrentamiento!

muy buena noticia van a servir de mucho
para darles en a moder a los narcos ea

Espero que estos si salgan buenos, no como la chatarra que luego tuvimos que regresar ¿se acuerdan?...al menos estos son comprados.

Hasso escribió:Espero que estos si salgan buenos, no como la chatarra que luego tuvimos que regresar ¿se acuerdan?...al menos estos son comprados.

Jaja si esa vez se pasaron.

Los ubieran vendido como chatarra para agarrar poquito por lo menos no?

Silvia Otero
El Universal
Ciudad de México Martes 15 de diciembre de 2009
12:26

El reto de México y Estados Unidos es grande para combatir el crimen organizado, pero los esfuerzos que realizan de manera compartida permitirán enfrentar este desafío y construir la frontera del siglo XXI, aseguró John Brennan, asesor del presidente de Estados Unidos, Barack Obama, para temas de seguridad interna y contra terrorismo.

Así lo indicó en la ceremonia oficial el gobierno de Estados Unidos, en la que entregó 5 helicópteros Bell, para la Secretaría de la Defensa Nacional con un costo de inversión de 66 millones de dólares como parte de la Iniciativa Mérida.

En la ceremonia efectuada en el hangar presidencial en la que estuvo presente el general Víctor E. Renuart, jefe del Comando Norte, y el embajador de Estados Unidos, Carlos Pascual, el funcionario norteamericano destacó que éste es sólo un eslabón de la cooperación entre ambas naciones en materia de seguridad.

Brennan destacó que esta nueva sociedad con México se basa en la corresponsabilidad por lo que Estados Unidos está trabajando en reducir la demanda de drogas y el tráfico de armas.

Subrayó que a partir de la colaboración con México se han entrenado a más de 3 mil policías mexicanos en la academia de San Luis Potosí y más de 240 mandos en temas como el tráfico de armas, inteligencia y ciberdelitos.

Además, destacó el asesor de Obama, que hasta este momento se ha entregado equipo no intrusivo, también como parte de la Iniciativa Mérida, y ha trabajado cada autoridad en su territorio con 225 casos de contrabando en la franja fronteriza.

Brennan detalló que en la lucha contra el narcotráfico y el crimen organizado, también en su país se han dado operaciones exitosas como el Proyecto Coronado, para combatir a los cárteles de la droga como La Familia Michoacana y El Golfo, o también se han impulsado el Proyecto Gunrunner, para el rastreo de armas, ejemplos dijo, de que más allá de la Iniciativa Mérida, México y Estados Unidos están trabajando para hacer frente a estas organizaciones.

Por su parte Julián Ventura, subsecretario para América del Norte de la Cancillería, agradeció a nombre del gobierno de México los helicópteros Bell-412, que explicó es un equipo nuevo, que no está dotado con armamento; las aeronaves serán operadas exclusivamente por personal de la Fuerza Aérea Mexicana y serán utilizados como medio de transporte de personal y tareas de reconocimiento.

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Segun otra nota eran 3 Blackhawks

Brennan detalló que en la lucha contra el narcotráfico y el crimen organizado, también en su país se han dado operaciones exitosas como el Proyecto Coronado, para combatir a los cárteles de la droga como La Familia Michoacana y El Golfo, o también se han impulsado el Proyecto Gunrunner, para el rastreo de armas, ejemplos dijo, de que más allá de la Iniciativa Mérida, México y Estados Unidos están trabajando para hacer frente a estas organizaciones.

alguien sabe algo de la operacion princesa?

Yo sabia que iban a ser Bell 412. Es un helicoptero muy comun y muy bueno.

Y entonces por lo que dice al final de la nota son helicopteros nuevos? Wow, nada mal.

Ambos tienen razón

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Felicidades hasta un Persuader tendrán

Aqui mencionan mas equipo por llegar.

Ello incluye, además de los cinco helicópteros, equipos de entrenamiento y laboratorio, para protección personal, escáners portátiles, tecnología de control biométrico y cinco camionetas ZBV Blackscatter equipadas con rayos equis valoradas en 4,6 millones dólares.

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a qui otra foto (imagen)[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Matrículas FAM a saber:

1205
1206
1207
1208
1209

que sumados a los anteriormente recibidos

1201
1202
1203
1204

Son nueve Bell 412....

mas los 6 Cougar a recibirse por los franchutes........

15 nuevos para la lucha vs el narco.

saludos

Ahora a artillarlos con ametralladoras 7.62mm, lanzacohetes 70mm y lanzagranadas 40mm y a hacer pedazos a los narcos.

Un par que les pongan Hellfires tambien.

Por fin !!! luego de mucho bla,bla,bla, lo bueno es que son nuevos y no les duele nada por lo tanto van a estar disponibles la mayor parte del tiempo

tengo una duda:

ya una vez que los helos estan aqui en mexico.

los puede artillar la fuerza aerea sin ningun problema con las armas que cuente?

Yo digo que si.

Grandes:

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La primer foto tiene un mensaje especial para los curiosos que quieran "aclarar" la cara del soldado con alguna herramienta como "niveles de luz" en Adobe Photoshop; cortesía de la casa.

jajaja está bueno el mensaje que le agregaste !! a la cara de negro

que mas se prtende entregar por parte de los gringos a MEXICO
por este plan??????????????????????

he oido que talves aviones, pero lo dudo
acso seran mas helicopteros

NIC-SAS escribió:Ahora a artillarlos con ametralladoras 7.62mm, lanzacohetes 70mm y lanzagranadas 40mm y a hacer pedazos a los narcos.

Un par que les pongan Hellfires tambien.

No se pueden armar, son exclusivos para transporte y logistica.

ni transporte , ni logistica unicamente, vienen condicionados para ser usados en labores de reconocimiento, patrullaje y las dos mencionadas anteriormente, es el unico pero de los aparatos que vienen de la IM

en esta foto se ve un faro abajo de la cabina (y por afuera del fuselaje)..para que es este equipo...???????



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Abajo del Fuselaje es un Faro de seguimiento y en el costado de la cabina es el cabrestante o wrinch(no me acuerdo como se llama) muy usado en el apoyo en desastres naturales.

algunas imagenes
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Un dato esas fotos mf son de la llegada de la primera partida de Bell-412 que llegaron ha México. No son los de la Iniciativa Merida.

Eagle escribió:Un dato esas fotos mf son de la llegada de la primera partida de Bell-412 que llegaron ha México. No son los de la Iniciativa Merida.

Ooo... Pero me imagino que han de ser iguales los helicopteros no?

Eagle escribió:Un dato esas fotos mf son de la llegada de la primera partida de Bell-412 que llegaron ha México. No son los de la Iniciativa Merida.

asi es tienes razon ahi estan los numeros de helicopteros
hasta el 1205


pero ps si son similares

Solo falto ponerle torreta a los helos.

a ver a ver, estos 5 ultimos son de la IM o no a poco vienen acondionados de no artillarlos

·¦·Füµ€R·¦· escribió:Solo falto ponerle torreta a los helos.

este tipo de artilleria si es permitida?

mf escribió:

·¦·Füµ€R·¦· escribió:Solo falto ponerle torreta a los helos.

este tipo de artilleria si es permitida?

Jaja esta siendo sarcastico. Una torreta es una sirena de patrulla. Jeje y pues que yo sepa no se puede artillar pero solo por lo que e escuchado en los foros. Nunca e vista una publicacion oficial diciendo esto.

Shadow escribió:

Eagle escribió:Un dato esas fotos mf son de la llegada de la primera partida de Bell-412 que llegaron ha México. No son los de la Iniciativa Merida.

Ooo... Pero me imagino que han de ser iguales los helicopteros no?

Se podría decir que son iguales, pero los helos entregados por la Iniciativa Mérida tienen algunas modificaciones (mejoras) que lo hacen ser versión Bell-412 EP (Enhanced Performance).

y retomando el PUNTO....la SEDENA/FAM.....no quería este helicoptero.....ella ya había decidido que fuera el H-60M la versión más actualizada de este aparato para complementar a su flota de seis originales....LA POLÍTICA...pudo más que la milicia.....y se fueron por la libre optaron por comprar SEIS COUGAR NUEVOS..a Francia con recursos propios.....y dejar que llegaran los BELL-412.

Eso sí cuando se suelten los recursos de la IM para la SEMAR ellos dispondrán de SEIS Helos H-60 M....que es la versión mas actual....y eso le pesará mucho a la SEDENA.....ni hablar unas veces se gana...otras se pierde......

Lo más penoso del asunto es que no pasó mucho para que se viniera abajo una de estas tumbas voladoras.

En Estados Unidos los Bell son máquinas que requieren ser revisadas constantemente y un país como México los convierte en literalmente ataúdes voladores.

Es apabullante el gran numero de accidentes de helicópteros Bell en México y me inclino por la teoría del bajo nivel de entrenamiento de los pilotos, un pésimo mantenimiento y su poco adecuado desempeño como helicóptero en climas desértico-montañosos como México.

¿Será por eso que los gringos andaban tan urgidos de Mi rusos para Afganistan en vez de sus viejos bell?

matius escribió:Lo más penoso del asunto es que no pasó mucho para que se viniera abajo una de estas tumbas voladoras.

En Estados Unidos los Bell son máquinas que requieren ser revisadas constantemente y un país como México los convierte en literalmente ataúdes voladores.

Es apabullante el gran numero de accidentes de helicópteros Bell en México y me inclino por la teoría del bajo nivel de entrenamiento de los pilotos, un pésimo mantenimiento y su poco adecuado desempeño como helicóptero en climas desértico-montañosos como México.

¿Será por eso que los gringos andaban tan urgidos de Mi rusos para Afganistan en vez de sus viejos bell?

Compañero ojala que tenga una fuente o una experiencia para decir eso.

matius escribió:Lo más penoso del asunto es que no pasó mucho para que se viniera abajo una de estas tumbas voladoras.

En Estados Unidos los Bell son máquinas que requieren ser revisadas constantemente y un país como México los convierte en literalmente ataúdes voladores.

Es apabullante el gran numero de accidentes de helicópteros Bell en México y me inclino por la teoría del bajo nivel de entrenamiento de los pilotos, un pésimo mantenimiento y su poco adecuado desempeño como helicóptero en climas desértico-montañosos como México.

¿Será por eso que los gringos andaban tan urgidos de Mi rusos para Afganistan en vez de sus viejos bell?

El gran numero de accidentes en Mexico de los Bells, no es por el entrenamiento de los pilotos, ya tienen en gran nivel de entrenamiento, si no por lo viejo de los helicoptero ya con 30 o mas de aÑos en servisio, y no son ataudes voladores, ya q siguen siendo una de las mejore compa`Nia de helicoptero y uno de los mejores helicoptero del mundo, aunq viejo

Mex-5 escribió:

matius escribió:Lo más penoso del asunto es que no pasó mucho para que se viniera abajo una de estas tumbas voladoras.

En Estados Unidos los Bell son máquinas que requieren ser revisadas constantemente y un país como México los convierte en literalmente ataúdes voladores.

Es apabullante el gran numero de accidentes de helicópteros Bell en México y me inclino por la teoría del bajo nivel de entrenamiento de los pilotos, un pésimo mantenimiento y su poco adecuado desempeño como helicóptero en climas desértico-montañosos como México.

¿Será por eso que los gringos andaban tan urgidos de Mi rusos para Afganistan en vez de sus viejos bell?

El gran numero de accidentes en Mexico de los Bells, no es por el entrenamiento de los pilotos, ya tienen en gran nivel de entrenamiento, si no por lo viejo de los helicoptero ya con 30 o mas de aÑos en servisio, y no son ataudes voladores, ya q siguen siendo una de las mejore compa`Nia de helicoptero y uno de los mejores helicoptero del mundo, aunq viejo

De hecho el 412 no es nada viejo.

matius escribió:
En Estados Unidos los Bell son máquinas que requieren ser revisadas constantemente y un país como México los convierte en literalmente ataúdes voladores.

Es apabullante el gran numero de accidentes de helicópteros Bell en México y me inclino por la teoría del bajo nivel de entrenamiento de los pilotos, un pésimo mantenimiento

Nada que ver el mantenimiento y pilotos en Mexico son muy bueno lo que pasa es que los sobre explotan.