MOWAG Piranha

MOWAG Piranha

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El MOWAG Piranha es un vehículos de transporte blindado de personal diseñado y fabricado por la empresa suiza MOWAG (ahora parte de General Dynamics). Han sido producidas cuatro generaciones de estos vehículos incluyendo las variantes de vehículo blindado ligero (LAV) en servicio en muchos ejércitos.

Está disponible en 4x4, 6x6, 8x8 y 10x10. Aunque también hay varias variantes dentro de estas versiones, con diferentes grados de protección y varios tipos de torres para su uso en gran variedad desituaciones. Al MOWAG Piranha se le han asignado funciones muy diversas como transporte de tropas, vehículos de mando, vehículos de apoyo de fuego, y los vehículos policiales.

Los MOWAG Piranha son muy utilizados por el Ejército Suizo. Suiza construye MOWAG Piranha y sus derivados se han exportado a Suecia, Dinamarca, Irlanda, España y Bélgica. El Ejército belga ha seleccionado el MOWAG PiranhaIIIC 8x8.que sustituirá a todos sus vehículo de ruedas de transporte blindado de personal, aunque el MOWAG Piranha carece de la protección, el fuego y la movilidad de un tanque de oruga convencional. En total, 242 vehículos serán entregados, de los cuales 104 opcional.

El MOWAG piranha y sus derivados han sido fabricados bajo licencia por General Dynamics (Canadá), BAE Systems Land Systems (Reino Unido), Komatsu (Japón),en EE.UU. y Cardoen y Famae (Chile)

El Ejército de los Estados Unidos utiliza el vehículo Stryker 8x8 que se obtuvo a partir de la Canadian LAV III, que a su vez se basa en el MOWAG Piranha, como en el caso del LAV-25 en servicio de la familia con la USMC. Las Fuerzas de Defensa de Australia también tiene su propia versión modificada del MOWAG Piranha 8x8 conocido como el ASLAV (vehículos blindados ligeros de Australia). El ASLAV es operado por dos regimientos de caballería (el 2º Regimiento de Caballería y el 2º y 14º Regimiento de caballería ligera), también se utiliza como vehículo blindado de reconocimiento, transporte blindado de personal y otras funciones.

Algunas variantes, como la que emplea el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (LAV-25) y sus derivados, están equipados con hélicespara uso anfibio, aunque sus posibilidades son limitadas.

https://www.youtube.com/watch?v=rmxKkFFVVH4

como chingados ai version 10x10 si solo tiene 8 llantas!!!

FAEM201 escribió:como chingados ai version 10x10 si solo tiene 9 llantas!!!

De hecho debe de ser 8, no 9, y lo de 10x10 debe de haber un error en la info.

No no hay ningun error aqui esta la variante 10x10.

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ok y la version 4x4 sale en el video parece hummer mas grande blindada

FAEM201 escribió:ok y la version 4x4 sale en el video parece hummer mas grande blindada

Es MOWAG pero no es el Piraña sino el Eagle 4x4 basado en el chasis del HUMVEE es de reconocimiento.

El piraña 2 como el que usan los US Marines y los chilenos desde los 80s usa llantas 16, los Piraña 3 y 4 usan llantas 20 o 21 tienen mejor traccion y capacidad de carga.

Hay una version 10 x 10 de guerra electronica con un mastil telescopico.

En el US Army es el SRYKER con motor Caterpiller como el que usan los camiones medianos Steward & stevenson ,sustituye al M-113 de orugas.

Se me hace mucho mejor el MOWAG que el striker, ademas de mejores adaptaciones esta muy debugeado pues es un modelo ya muy anterior, yo no se por que el US Army se fue con la finta con tal basura, el stryker no sirve para maldita la cosa y esta demostrado en combate.

Se ve bastante bien ese camionsito.

No se nada sobre ellos pero pues quien sabe, igual y Mexico deberia comprar unos cuantos para las policias.

Es el Mustang de los vehiculos blindados, hay accesorios para todo y las modificaciones que quieras!!! Muy buen equipo, yo creo que seria una buenisima opcion!!!

[quote="MICTIAN"]Se me hace mucho mejor el MOWAG que el striker, ademas de mejores adaptaciones esta muy debugeado pues es un modelo ya muy anterior, yo no se por que el US Army se fue con la finta con tal basura, el stryker no sirve para maldita la cosa y esta demostrado en combate.[/quote

El MOWAG Piraña 3 y el STRYKER son lo mismo solo que con otro motor y sistemas electronicos . Despues de las operaciones en la exyugoslavia el US Army se dio cuenta que necesitaba un blindado de ruedas urgentemente pero desarrollar uno en EU costaria y tardaria mucho por eso se decidieron por un producto " on the market".

Y no es que sea una basura ( si lo fuera casi 20 paises no lo hubieran comprado ) sino que en EU esta sustituyendo al venerable M-113 de oruga y esto ha generado oposicion como suele suceder cuando un sistema de armas remplaza a otro.

No, esperame, una cosa es basado y otra cosa es que lo sea. El Stryker incorpora tecnologias diferentes y es fabricado por General Dynamics, el Piranha es fabricado en EU bajo licencia por Komatsu y tiene otra denominacion, nomas que de momento no me acuerdo cual es pero te la debo. Sin embargo, el MOWAG si es muy superior al Stryker en sus caracteristicas de incorporacion de materiales y flexibilidad de modificacion, asi como algunas ayudas electronicas y de campo visual. Obviamente, la mayoria se va con la finta de que si los EU lo usan, por ende es bueno, pero no...en este caso igual que el M1 Abrahams resultaron no ser ni la mitad de buenos de lo que se esperaba. Acuerdate que ahi se movio mas por el lado del dinero para las corporaciones que a la verdadera buena seleccion de un material movil probado y de excelentes caracteristicas. Igualito que con los chalecos blindados.

Komatsu lo fabrica para Japon General Dynamics Land Systems para EU, pero antes de decir si sirve o no tenemos que ver para que fue diseñado y en que se ha usado.

Al igual que el Abrahms,el Bradley ,Challenger, Warrior, etc ,etc, fueron diseñados para una guerra convencional entre ejercitos ,no para una una guerra de guerrillas urbana en donde la principal arma es el IED,que al ser un arma improvisada varia mucho en su poder y utilidad,las hay desde unos gramos hasta toneladas de explosivos ,de tal manera que ni el tanque mas pesado esta seguro.

Es un vehiculo de los 90s (en servicio con EU aprox, desde el 2000) en una guerra no convencional apartir del 3003.

Para decir si es bueno o malo tendriamos que compararlo con vehiculos similares en el mismo teatro de operaciones,ver la tasa de disponibilidad,supervivencia,las tareas en las que es usa etc. y a todo eso agregarle el factor humano ,si los comandantes son muy cautelosos y no le sacan todo el provecho de que es capaz o si son muy atrevidos y le piden mas de lo que debe hacer etc.

Pero sobretodo hay que tener en cuenta que no esta sustituyendo a un IFV sino a un APC de los 60s que opera en un ambiente menos letal que un IFV.

Y por ultimo si lo comparamos con un MRAP resulta inferior en proteccion ,eso es porque el MRAP fue diseñado especificamente para el teatro de operciones y con datos actualizados de Irak.

Y como dijo el secretario Rumsfel cuando le increparon por la falta de HUMVEEs blindados " se va a la guerra con lo que se tiene no con lo que se quiere".

Correccion: los prototipos sel Stryker estaban listos en el 2000, la produccion en serie empezo en el 2001.

El ejercito americano tiene aproximadamente 1200-1300 Strykers.