Larga vida al F-16

Al F-16 solo le falta una cosa...vestir los colores nacionales, avión que apunta ser el principal vector de defensa aerea del país.

El F-16 listo para el futuro.



https://www.youtube.com/watch?v=3Ne_kAGC_d0

Vaya excelente video, una pregunta cual teoricamente es mas eficiente el F-16 o el F-18?

Pues yo sigo votando por el Gripen...ahora que si México participara desarrollando algunos elementos para el F-16 y no fuera sólo una compra completa pues estaría de acuerdo en que fuera éste la plataforma de defensa seleccionada para México.

Gripen sobre F-16

F-16 "indigenizado" sobre Gripen.

Aunque por el motor gringo del Gripen saldría como que igual, echarle más lana a los gringos.

Pues ya nadamas falta que porten el logo de la FAM.... unos 24 por lo menos...

holy crap, esta muy chingon ese avion. ojala y mexico compre algunos.

huyyy...muy bueno.....

en efecto y coincido.....ya mero...es cosa de DOS AÑOS.....dos solicitudes formales de la SEDENA por este aviòn...y un dictamen en contra del Senado Mexicano por adquirirlo, avalan una situaciòn que deja de ser borrego de foros aficionados a los temas militares y se mete de lleno para suplir a los Viejos Tigres del altiplano del Anáhuac.

USA los ofreciò bajo el esquema MAP (Programa de Asistencia Militar), No seràn nuevos per si de bloques intermedios 30-40, F-16C ex Air National Guard, pero con motores a Cero Horas, un buen lote de refacciones, asistencia y asesorìa puntual.

Empecemos a contar el reloj a la inversa.....tic tac tic tac...recuerden...2013...este quien este en la silla presidencial.

Saludes.

Pues si quieren ver los colores nacionales en este avion en este mismo momento, nomas pongan el video en el segundo 22. Ahi podran apreciar nuestros colores patrios en estre gran avion.

Saludos

asterix escribió:huyyy...muy bueno.....

en efecto y coincido.....ya mero...es cosa de DOS AÑOS.....dos solicitudes formales de la SEDENA por este aviòn...y un dictamen en contra del Senado Mexicano por adquirirlo, avalan una situaciòn que deja de ser borrego de foros aficionados a los temas militares y se mete de lleno para suplir a los Viejos Tigres del altiplano del Anáhuac.

USA los ofreciò bajo el esquema MAP (Programa de Asistencia Militar), No seràn nuevos per si de bloques intermedios 30-40, F-16C ex Air National Guard, pero con motores a Cero Horas, un buen lote de refacciones, asistencia y asesorìa puntual.

Empecemos a contar el reloj a la inversa.....tic tac tic tac...recuerden...2013...este quien este en la silla presidencial.

Saludes.

¿Apoco asi tan segura es la compra ya?

Ojalá se compren... el F-16 fue uno de mis favoritos, hasta que lo desbancó el MiG-29... y en épocas recientes el Su-30 MK (¿se imaginan que a la familia del Su-30 MKI (por India) y MKM (por Malasia) se sumara el MKMx?)...
Pero regresando al tema: un excelente avión, más que probado, muy capaz y relativamente barato (para los estándares gringos)... una muy buena adquisición...
El Grippen sería excelente por la filosofía militar sueca, que hace sus equipos modulares (de tal forma que su mantenimiento no requiere de técnicos altamente especializados, y puede ser realizado por reclutas) y con capacidad de ser desplegados en cualquier lado... una filosofía también compartida por los rusos y sus equipos...
2013... no soy viejo, pero comoquiera, espero que estos ojos puedan verlos...

eulelio escribió:

¿Apoco asi tan segura es la compra ya?

Seguro o no, es el avion favorito de los sedenos y es el mas factible que llegue, por las cercanias y por como se dan las compras en México, aqui no existen licitaciones, todo es adjudicación directa.

Black 30 o 40????......chale que gacho, minimo que nos manden un 52.

Defekator escribió:Pues yo sigo votando por el Gripen...ahora que si México participara desarrollando algunos elementos para el F-16 y no fuera sólo una compra completa pues estaría de acuerdo en que fuera éste la plataforma de defensa seleccionada para México.

Gripen sobre F-16

F-16 "indigenizado" sobre Gripen.

Aunque por el motor gringo del Gripen saldría como que igual, echarle más lana a los gringos.

No se supone que los nuevos motores del Gripen son Volvo???

·¦·Füµ®€R·¦· escribió:

eulelio escribió:

¿Apoco asi tan segura es la compra ya?

Seguro o no, es el avion favorito de los sedenos y es el mas factible que llegue, por las cercanias y por como se dan las compras en México, aqui no existen licitaciones, todo es adjudicación directa.

Black 30 o 40????......chale que gacho, minimo que nos manden un 52.

Yo igual digo..... "block 30 y 40? no mamen..... mejor gastar un poco mas pero de perdida el Grippen...."

que son esas cosas que sele pone aun costado

son tanques de combustible o que???


saludos

BeRsErKeR3T escribió:que son esas cosas que sele pone aun costado

son tanques de combustible o que???


saludos

Cuales "cosas"???

·¦·Füµ€R·¦· escribió:

BeRsErKeR3T escribió:que son esas cosas que sele pone aun costado

son tanques de combustible o que???


saludos

Cuales "cosas"???

son tanques de combustible ya lo comprobe

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la letra A y H
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entos no tiene este


saludos[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Como estarà el borrego que ya hasta los parches piratas andan en mercado libre.....

http://www.mercadolibre.com.mx/jm/img?s=MLM&f=30290994_4512.jpg&v=O

Y un "analista de defensa" cuestiona la compra de los F-16 para Mèxico:

http://www.eluniversal.com.mx/notas/562406.html


¿Necesitamos los F-16?

Modernizar a la Fuerza Aérea Mexicana es importante, pero debe hacerse en el marco de una política de defensa y de seguridad nacional coherente.


Jorge Luis Sierra
El Universal
Houston, Texas Viernes 12 de diciembre de 2008

En los últimos días hemos conocido la intención de la Sedena de comprar 12 aviones caza F-16 para crear una nueva ala de pelea de la Fuerza Aérea, pero la dependencia no ha explicado con seriedad por qué necesita esos aviones y qué quiere hacer con ellos. Decir que esa compra forma parte de la modernización de la Fuerza Aérea puede sonar razonable, dado el atraso y debilidad de esa rama de las Fuerzas Armadas. Sin embargo, eso no convenció a los diputados de incluir la compra en el presupuesto.

La Fuerza Aérea tiene una capacidad limitada de combate y su flota está diseñada para contrainsurgencia y combate al narco. Su equipo principal consiste en 10 aviones F-5, dos de ellos disponibles para combate y los demás para entrenamiento. El resto de su flota de pelea son ocho aviones de contrainsurgencia AT-33A y 66 PC7. ¿De dónde, pues, la necesidad de comprar una flota de F-16, un avión para combate aéreo y el lanzamiento de misiles aire-tierra?

El proyecto tiene varias aristas problemáticas. La primera es que de pronto la Sedena reclama presupuesto para comprar aviones de combate sin que México tenga planes militares en una política de defensa nacional. La segunda es financiera. Los F-16 no son un arma económica. La Sedena prevé que cada uno cueste 400 millones de pesos. Pero los sistemas de armas y la logística de ese avión pueden duplicar su costo. Un número reducido de F-16 tampoco es recomendable para una fuerza aérea. Mientras más naves de ese tipo existan en la flota de un país, mayor será la efectividad de su sistema de defensa.

Según Military Periscope, una empresa con datos de las fuerzas armadas del mundo, Chile tiene 10 F-16C y ocho F-16D y ha encargado otros 18 más. Su Fuerza Aérea es quizá la más poderosa de América Latina con 75 aviones de combate y su flota de entrenamiento, transporte y reconocimiento. Otros países también cuentan con un poder aéreo importante. Brasil no tiene F-16, pero sí 55 aviones F-5 y 40 AMX fabricados en ese país. Venezuela tiene 17 F-16A y cuatro F-16B, además de 14 aviones Mirage franceses. Cuba tiene casi 200 aviones Mig rusos para su defensa nacional, pero una parte de ellos carece de operatividad o está almacenada.

México, en cambio, no tiene una política de defensa definida más allá del uso interno que le han dado los sucesivos gobiernos. El resultado es que al cabo de décadas de moldear a las Fuerzas Armadas para misiones de contrainsurgencia, seguridad pública y procuración de justicia, la Fuerza Aérea ha quedado relegada en los sótanos del poder aéreo en América Latina.

En este contexto, aumentar la capacidad de defensa aérea del país es importante, pero se requiere hacerlo como parte de un plan general de transformación de las Fuerzas Armadas y fundamentarlo en una política de seguridad y defensa nacional coherente.

jlsierra@hotmail.com

Especialista en seguridad y fuerzas armadas

Venezuela tiene 17 F-16A y cuatro F-16B, además de 14 aviones Mirage franceses

¿Que aviones Mirage tiene Venezuela?... estuve buscando, y en ningún lado los mencionan...

Pues sí, un número reducido de F-16 no harían mucho por México ante un agresor con mayor poder aéreo, pero estos F-16 pueden ser solo el núcleo de la modernización; habría que analizar el plan a futuro de la SEDENA, aunque esto último es algo difícil por el sigilo con lo que manejan esos temas dentro de la Secretaría; nos sentaremos a observar, de todas formas, no tenemos mucha opinión sobre esto.

A mi tambien 12 aviones nada mas me parecen una mentada de madre mas bien. Que aflojen mas lana los diputados, bueno, si es que llegan a aflojar.

Tampoco debemos ser tan extremistas y tener 200 Mig como Cuba...

unos 6 escuadrones bien equipados hacen temblar a cualquiera, pero al tener aeronaves de ese calibre, se deben complementar con muchas mas cosas,por ejemplo, AWACS, Vehiculos de defensa anti-aereos (Gepard, Tunguska) satelites para ubicarlos y darles buenos objetivos, mayor preparacion de los sistemas de inteligencia y todo eso....

Los aviones serian NADA sin este equipo.

Pero en mi opinion personal como q 40 MDD por el F-16 es mucho, vaya, ni siquiera serian el Block 50 o 52... el SU-30MK2 vale de 25 a 30 MDD y es un caza mas capaz que el Falcon o al menos la version que se nos quiere vender (Block 30 y 40), si enserio van a meter cazas a la FAM, analicenlo bien SEDENA, porque estan muy &^%!@#$% caros, y ademas son muy pocos...

TU-160 Tupolev escribió:Tampoco debemos ser tan extremistas y tener 200 Mig como Cuba...

unos 6 escuadrones bien equipados hacen temblar a cualquiera, pero al tener aeronaves de ese calibre, se deben complementar con muchas mas cosas,por ejemplo, AWACS, Vehiculos de defensa anti-aereos (Gepard, Tunguska) satelites para ubicarlos y darles buenos objetivos, mayor preparacion de los sistemas de inteligencia y todo eso....

Los aviones serian NADA sin este equipo.

Pero en mi opinion personal como q 40 MDD por el F-16 es mucho, vaya, ni siquiera serian el Block 50 o 52... el SU-30MK2 vale de 25 a 30 MDD y es un caza mas capaz que el Falcon o al menos la version que se nos quiere vender (Block 30 y 40), si enserio van a meter cazas a la FAM, analicenlo bien SEDENA, porque estan muy &^%!@#$% caros, y ademas son muy pocos...

siempre eh dicho que el F16 es caro y en diez años sera tan obsoleto como lo son ahora los F-5, si se moderniza la fuerza aerea debera ser con aviones capaces de mantenerse vigentes en muchos años mas hay estan las opciones Europeas o las Rusas.

aunque yo preferiria que se optara por una opcion como hacer un proyecto para fabricar nuestros aviones de entrenamiento avanzado, algo como el T-38 e ir incursionando poco a poco en la materia.

TU-160 Tupolev escribió:Tampoco debemos ser tan extremistas y tener 200 Mig como Cuba...

unos 6 escuadrones bien equipados hacen temblar a cualquiera, pero al tener aeronaves de ese calibre, se deben complementar con muchas mas cosas,por ejemplo, AWACS, Vehiculos de defensa anti-aereos (Gepard, Tunguska) satelites para ubicarlos y darles buenos objetivos, mayor preparacion de los sistemas de inteligencia y todo eso....

Los aviones serian NADA sin este equipo.

Pero en mi opinion personal como q 40 MDD por el F-16 es mucho, vaya, ni siquiera serian el Block 50 o 52... el SU-30MK2 vale de 25 a 30 MDD y es un caza mas capaz que el Falcon o al menos la version que se nos quiere vender (Block 30 y 40), si enserio van a meter cazas a la FAM, analicenlo bien SEDENA, porque estan muy &^%!@#$% caros, y ademas son muy pocos...

Aparte, si bien Cuba podría tener los 200 MiG que dicen, ¿cuantos están operativos? Recuerdo como se anunciaba con bombo y platillo el derribo de dos MiG-29 serbios por F-15 de la USAF en los balcanes (hasta parte de un capítulo de Dogfight le dedicaron) y resultó que los aviones estaban en pésimas condiciones por falta de mantenimiento y soporte de tierra adecuado...
Yo creo que habría que copiar a la India: si vamos a modernizar la flota, habrá que invertir fuerte en logística de soporte, comprar las licencias para armar los equipos aquí, y ver quienes nos ofrecen más... que usualmente no son los gringos...

Por otro lado, me parece que en cuanto a aviación no me parece que sea lo que más necesite la FAM o que sea tema prioritario (tomando en cuenta el contexto del país), incluso creo que podríamos prescindir de cazas por algunos años.

simplemente esta lo que hicieron los argentinos, el IA63 Pampa es un avion muy básico de entrenamiento pero si hubiesen tenido la posibilidad de seguir el proyecto ahora estaríamos hablando de otro posible modelo para la FAM

Defekator escribió:Por otro lado, me parece que en cuanto a aviación no me parece que sea lo que más necesite la FAM o que sea tema prioritario (tomando en cuenta el contexto del país), incluso creo que podríamos prescindir de cazas por algunos años.

En eso tienes mucha razon pero para eso existen los aviones de ataque a tierra, aunque los mismos pc7 no se han utilizado contra el narco mas que como aviones de reconocimiento pudiendoseles adaptar a operaciones de ataque a tierra

me acuerdo cuando vivía cerca de una base del airforce de los USA, siempre pasaban f16 y f18 creo y asían un ruido infernal, eso era lo que me despertaba para ir a la escuela, y como estaba muy serca la base muchos de los compañeros de la escuela tenían parientes en el airforce, y siempre me presumían que los dejaban subir a los aviones y volar en ellos.