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La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

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La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Lanceros de Toluca el Julio 26th 2008, 22:27

Recuerdo del primer mensaje :

Admitamoslo, por mas patriotas que seamos, no se puede volar en puro patriotismo, el equipo que tenemos ya necesita cambios de hecho URGE que se cambien, y ahi los diputados y la SEDENA tienen una importante necesidad tanto de asignar los presupuestos suficientes (tambien para la Marina)la primera y de ejercer CORRECTAMENTE el presupuesto la segunda, en menos oficiales de alto rango y mas equipos (que no sean usados, por favor)
Bueno, les dejo el link*:

La FAM pierde el 25% de sus aeronaves

El combate antinarco ha costado a la Fuerza Aérea la pérdida de 22 de las 81 aeronaves destinadas a esta labor con las que contaba al inicio de la administración del Presidente Felipe Calderón.

Datos oficiales de la Defensa Nacional, hasta marzo, establecen que un total de 14 helicópteros y 8 aviones se han desplomado en acciones antinarco; la mayoría, por fallas mecánicas, según la dependencia.

El ex subsecretario de la Sedena, General Armando Meza Castro, advirtió que la mayor parte de la flota con la que cuenta la FAM ya es caduca y que urge una renovación de equipos.

Al ser consultado sobre el tema, el ahora diputado federal por el PRD indicó que la problemática radica en que los aparatos están en constante operación y en acciones antinarco que comprenden todo el País.

Al problema, opinó, se une que los proyectos de compra de aeronaves por parte de la Sedena, se encuentran en el tintero e implican muchos años de espera.

Las misiones de la FAM en materia de seguridad se centran en inteligencia, reconocimiento, vigilancia, intercepción de vuelos ilegales, escolta de convoyes militares y el transporte de tropa.

Sin embargo, desde 2006, la Defensa Nacional no cuenta con recursos para la compra de nuevas aeronaves.

Las adquisiciones, que son cinco helicópteros de transporte Bell 412, han sido financiadas por Estados Unidos, como parte de la Iniciativa Mérida.

Cabe destacar que al inicio de la administración, el Ejército recibió 50 helicópteros Bell 206 para operaciones de erradicación y 5 aviones Cessna de apoyo de la PGR; de los cuales, apenas el 50 por ciento es funcional, según pilotos de la FAM.

El último helicóptero se desplomó la noche del pasado viernes en los alrededores de la Comunidad de San Miguel el Alto, el municipio de Santiago Papasquiaro, Durango. Once militares que participaban en labores contra el narco perdieron la vida.

La aeronave desplomada era un helicóptero Bell 412, pero las autoridades no especificaron si se trataba de uno de los financiados en el marco de la Iniciativa Mérida. La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y la Procuraduría General de Justicia de Durango aseguraron que se trató de un accidente provocado por las condiciones metereológicas de la zona.

Otro helicóptero se desplomó el pasado 23 de diciembre en los límites de Michoacán y Guerrero, en el municipio de Altamirano, con saldo de un militar muerto y nueve lesionados.

El 2 de octubre de 2009, la FAM reportó el desplome de un avión Cessna modelo Skyline en la población de San José, en el municipio de Queréndaro, Michoacán. La Sedena dio a conocer de manera oficial que la aeronave se encontraba realizando reconocimientos aéreos al sur del cerro "La Unión".

En el accidente fallecieron 3 efectivos. Sin embargo, no reportó de manera oficial la causa del accidente. No obstante, fuentes de la FAM indicaron que el piloto sufrió un desperfecto en los motores y tras intentar buscar un lugar donde aterrizar, se estrelló.

No obstante, de acuerdo con la Sedena, otras aeronaves se han desplomado por falta de "sustentación".

El 18 de abril de 2008 el helicóptero Bell 212 con matrícula 1415 al volar del aeropuerto de Uruapan a un plantío de enervantes cayó por esa causa con un saldo de 11 militares muertos.

Los aviones de reconocimiento de la Sedena vuelan en un rango de entre 2 mil 500 pies a 8 mil 500 pies de altura. En las zonas montañosas, los reconocimientos se vuelven más peligrosos de acuerdo con la propia dependencia.

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*Tomado de MAF


Última edición por Lanceros de Toluca el Marzo 31st 2015, 17:59, editado 3 veces

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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Eze_Hunter_JxG el Julio 22nd 2010, 13:50

asterix escribió:Se me olvidaba:

20 MI-8/17 de la MARINA......

pero son SEMAR....se cuecen aparte........

Como siempre
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Modernizacion De La FAM

Mensaje por Pleomax. el Noviembre 23rd 2010, 20:25

Chequen lo que encontre en este periodico, sera sierto? la noticia es algo vieja
si ya lo habian posteado disculpen

Se modernizan la Fuerza Aérea y la Armada de México
Jesús Aranda

Periódico La Jornada
Lunes 20 de septiembre de 2010, p. 8

La flota aérea de las fuerzas armadas mexicanas inició una modernización sin precedente; por primera vez, la Fuerza Aérea y la Armada de México han adquirido y están en proceso para la compra de helicópteros y aviones militares nuevos, con lo que pretenden ampliar su capacidad operativa y enfrentar el reto principal que tiene el gobierno federal: el combate al narcotráfico.

De acuerdo con fuentes castrenses, esta modernización incluye el interés de la Fuerza Aérea en adquirir aviones supersónicos de combate que sustituyan los diez F-5 –originalmente se compraron 12 de medio uso en 1981–, para lo cual se iniciaron pláticas con empresas armadoras de varios países para explorar costos, presupuestos y disponibilidad de ese tipo de aeronaves.

Los funcionarios consultados comentaron que en esta administración se logró un hecho inédito: instaurar programas a corto y mediano plazos para renovar la flota, con servicio y garantía de fábrica, y aun, como el caso del pacto signado con la francesa Eurocopter: un acuerdo que permita impulsar la industria aérea en el país y abrir un taller de reparación de esos helicópteros que podría servir no sólo a las aeronaves del Estado Mayor Presidencial y la Fuerza Aérea, sino también a las de países vecinos.

Según fuentes castrenses, el convenio con Eurocopter para la compra de seis helicópteros Cougar EC725 –los dos primeros llegarán a México en 2011– forma parte de un ambicioso plan para que la firma francesa abra un taller de mantenimiento en el país, al parecer en Querétaro, y se impulse la fabricación de partes de esas aeronaves por empresarios mexicanos.

La idea del gobierno mexicano y del alto mando de la Fuerza Aérea es activar esta industria, siguiendo el modelo de Brasil, país que ha desarrollado una importante industria aeronáutica en los últimos años. Según los funcionarios consultados, el socio más viable para impulsar un proyecto de este tipo es Eurocopter.

Incluso, en el reciente desfile del 16 de septiembre el gobierno mexicano hizo una concesión sin precedente: permitir que los dos helicópteros Cougar EC725 que participaron en la parada aérea, que fueron prestados en atención al convenio firmado para la compra de seis aparatos, fueran pilotados por militares franceses, acompañados por un piloto nacional.

Esto habla, indicaron los informantes, de la buena disposición de las partes a profundizar una relación de beneficio mutuo.

Por otra parte, la Fuerza Aérea adquirió aviones de transporte de fabricación española CASA 295, que al igual que los que compró la Armada y recibió hace unos meses, son nuevos.

La Armada, por su parte, compró con recursos propios dos aviones de patrulla marítima CASA 235 y recibirá aparatos similares de Estados Unidos como parte de la Iniciativa Mérida.

Por cierto, esta postura del gobierno de adquirir, en lo posible, sólo equipo nuevo se vio reflejada cuando recibió hace unos meses cinco helicópteros Bell-412 como parte de la Iniciativa Mérida, los cuales eran nuevos, a diferencia de los 60 aparatos UH60 que recibió hace unos años como parte de la "colaboración antidrogas" con Estados Unidos y que tuvieron que ser devueltos al vecino país porque prácticamente eran chatarra.


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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Thesemar el Noviembre 23rd 2010, 20:46

Ya ni uno se lo cree, Pero bueno hasta que mexico se quede sin fuerza aerea van a estar contentos, Por cierto sabian que en lo que va del sexenio la FAM perdio su 25 por ciento de la flota en la mayoria helicopteros.

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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Pleomax. el Noviembre 23rd 2010, 21:23

Thesemar escribió:Ya ni uno se lo cree, Pero bueno hasta que mexico se quede sin fuerza aerea van a estar contentos, Por cierto sabian que en lo que va del sexenio la FAM perdio su 25 por ciento de la flota en la mayoria helicopteros.


en este sexenio?
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por General Pimienta. el Noviembre 23rd 2010, 21:30

Pleomax. escribió:Chequen lo que encontre en este periodico, sera sierto? la noticia es algo vieja
si ya lo habian posteado disculpen

Se modernizan la Fuerza Aérea y la Armada de México
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Periódico La Jornada
Lunes 20 de septiembre de 2010, p. 8




De acuerdo con fuentes castrenses, esta modernización incluye el interés de la Fuerza Aérea en adquirir aviones supersónicos de combate que sustituyan los diez F-5 –originalmente se compraron 12 de medio uso en 1981–, para lo cual se iniciaron pláticas con empresas armadoras de varios países para explorar costos, presupuestos y disponibilidad de ese tipo de aeronaves.



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no eran de medio uso eran nuevecitos.


Yo ya no les creeo absolutamente nada
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por TU-160 Tupolev el Noviembre 23rd 2010, 21:41

General Pimienta. escribió:
Pleomax. escribió:Chequen lo que encontre en este periodico, sera sierto? la noticia es algo vieja
si ya lo habian posteado disculpen

Se modernizan la Fuerza Aérea y la Armada de México
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Lunes 20 de septiembre de 2010, p. 8




De acuerdo con fuentes castrenses, esta modernización incluye el interés de la Fuerza Aérea en adquirir aviones supersónicos de combate que sustituyan los diez F-5 –originalmente se compraron 12 de medio uso en 1981–, para lo cual se iniciaron pláticas con empresas armadoras de varios países para explorar costos, presupuestos y disponibilidad de ese tipo de aeronaves.



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no eran de medio uso eran nuevecitos.


Yo ya no les creeo absolutamente nada

Ni yo...

Tanto borrego que ha habido con la FAM, ya nos deja escepticos.

Recuerden los Grippen, los F-18, los Mirage, y con la SEMAR el SU-27/30MK2, aun no me creo lo del F-16........

Ni hablar, mientras no ver, no creer.....
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por BeRsErKeR3t el Noviembre 24th 2010, 20:54

ya hubo una huelga por parte de un avion
esperemos que sea escuchada

a ver que.......................
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por jabojaguar el Noviembre 24th 2010, 21:05

el problema esta en el congreso en los utimos 2 sexenio (Zedillo y Fox) y en lo que va de este se han estado modernizando las fuerzas armadas mexicanas, peor desgraciadamente y como siempre se a dejado al ultimo a la Fuerza Area Mexicana (y esto seguira sucediendo mientras la fuerza aerea siga recibiendo las migajas de la SEDENA ya que la tratan como si fuera un divicion en lugar de un ente aparte) lo ultimo que se supo fue que definitivamente se deja para el proximo sexenio la discucion (por dios santo a estas alturas tendriamos que tener en el escritorio al menos 3 proyectos en firme para adquirir cazas ) para ver si la FAM vale la pena meterle mas dinero, tal parece que la vida de los politicos es mas valiosa que la de los hombres y mujeres de la FAM asi nunca se podra

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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Heavy el Noviembre 24th 2010, 21:49

Ah, es que esto es "increible" en el sentido de la palabra, estamos como el cuento de "Pedrito y el lobo" ya no hay creedibilidad en esto, al final salen con el pretexto de que se reduce el presupuesto, etc. solo para justificar la falta de recursos mencionados a dichas instituciones.
Chales!
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Mex-5 el Noviembre 24th 2010, 21:52

pues si hay algo de cierto en la publicacion

5 CASA C-295
5 Hercules proximos a adquirir
11 Bell 402 aunq regaldos pero cuentan
6 Eurocopter Ec-725 proximos a llegar y con opcion a otros 3

lentos pero ahi la llevan, ya depende del otro sexenio q aviones caza compraran, si el F-16 o el Saab Gripen, de echo el General de la FAM, quiso en este sexenio comprar aviones caza f-16 pero no lo dejaron y optaron por lo mas necesario en estos momento, aviones de carga,
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Heavy el Noviembre 24th 2010, 21:57

Mex-5 escribió:pues si hay algo de cierto en la publicacion

5 CASA C-295
5 Hercules
11 Bell 402 aunq regaldos pero cuentan
6 Eurocopter Ec-725

lentos pero ahi la llevan, ya depende del otro sexenio q aviones caza compraran, si el F-16 o el Saab Gripen
si, ese es el problema, va demasiado lento el proceso de entrega, y si, ya se necesita unos cuantos avionez Caza nuevos, Que nos los regale Santa EU Closs ya hace falta una renovada en nuestros numerosos cazas.
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por General Pimienta. el Noviembre 25th 2010, 00:12

HaloXD escribió:
Mex-5 escribió:pues si hay algo de cierto en la publicacion

5 CASA C-295
5 Hercules
11 Bell 402 aunq regaldos pero cuentan
6 Eurocopter Ec-725

lentos pero ahi la llevan, ya depende del otro sexenio q aviones caza compraran, si el F-16 o el Saab Gripen
si, ese es el problema, va demasiado lento el proceso de entrega, y si, ya se necesita unos cuantos avionez Caza nuevos, Que nos los regale Santa EU Closs ya hace falta una renovada en nuestros numerosos cazas.


jajajajajaja
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por r_krimen el Noviembre 25th 2010, 00:20

Mex-5 escribió:
6 Eurocopter Ec-725 proximos a llegar y con opcion a otros 3


El numero de Eurocopter EC-725 se aumento de 6 a 12 confirmados

Saludos
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Mex-5 el Noviembre 25th 2010, 00:28

R_Krimen escribió:
Mex-5 escribió:
6 Eurocopter Ec-725 proximos a llegar y con opcion a otros 3


El numero de Eurocopter EC-725 se aumento de 6 a 12 confirmados

Saludos

Wow esa no me la sabia, de lujo bravo
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por General Pimienta. el Noviembre 25th 2010, 00:30

y otros 12 para la marina en su vercion naval estaria de super lujo
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Thesemar el Noviembre 25th 2010, 17:44

Pleomax. escribió:
Thesemar escribió:Ya ni uno se lo cree, Pero bueno hasta que mexico se quede sin fuerza aerea van a estar contentos, Por cierto sabian que en lo que va del sexenio la FAM perdio su 25 por ciento de la flota en la mayoria helicopteros.


en este sexenio?

Si
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Eze_Hunter_JxG el Noviembre 25th 2010, 17:45

Thesemar escribió:
Pleomax. escribió:
Thesemar escribió:Ya ni uno se lo cree, Pero bueno hasta que mexico se quede sin fuerza aerea van a estar contentos, Por cierto sabian que en lo que va del sexenio la FAM perdio su 25 por ciento de la flota en la mayoria helicopteros.


en este sexenio?

Si

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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por gnande el Noviembre 25th 2010, 19:02

HaloXD escribió:
Mex-5 escribió:pues si hay algo de cierto en la publicacion

5 CASA C-295
5 Hercules
11 Bell 402 aunq regaldos pero cuentan
6 Eurocopter Ec-725

lentos pero ahi la llevan, ya depende del otro sexenio q aviones caza compraran, si el F-16 o el Saab Gripen
si, ese es el problema, va demasiado lento el proceso de entrega, y si, ya se necesita unos cuantos avionez Caza nuevos, Que nos los regale Santa EU Closs ya hace falta una renovada en nuestros numerosos cazas.

No es que valla lento el proceso de entrega, a si es el proceso, lo que no pensaron los diputados es que el proceso natural de adquisición de una aeronave no es como comprar un automovil que te los entregan en unos cuantos días. generalmente se llevan algunos años desde que se realiza el pedido asta que tienes la aeronave en tu base.

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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Defekator el Noviembre 25th 2010, 19:37

Pues un borregazo con conocimiento (?) de cierta fuente que tengo en la FAM, es que la tirada de la SDN es atascar a la FAM de helos, así que no habría adquisiciones de aviones en el futuro próximo (estoy hablando de aquí a 3 años).
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Albert_B el Noviembre 25th 2010, 19:50

Si bien falta muchos Helicopteros para las necesidades actuales.

No le veo nada de malo. Si bien los caza son aviones emblema de cualquier pais, primero hay que llenar los vacios antes de jactarnos con unos aviones caza.
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Alfa Elite el Noviembre 25th 2010, 20:41

yo digo que la Fam deveria ser independiente y autonomo de la sedena que esten las tres fuerzas armadas con su propio presupuesto y sus deciciones la tomen ellos y que han como una organisacion o secretaria para se mantenga la comunicacion las 3 fuerzas armadas y esten mejor comunicadas(intercambien informcacion, que hagan o operativos conjuntos, adiestramientos)
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Defekator el Noviembre 25th 2010, 22:20

Alfa Elite escribió:yo digo que la Fam deveria ser independiente y autonomo de la sedena que esten las tres fuerzas armadas con su propio presupuesto y sus deciciones la tomen ellos y que han como una organisacion o secretaria para se mantenga la comunicacion las 3 fuerzas armadas y esten mejor comunicadas(intercambien informcacion, que hagan o operativos conjuntos, adiestramientos)

Eso que dice compañero es fundamental para que la FAM se modernice.
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Eze_Hunter_JxG el Noviembre 26th 2010, 21:19

Por lo que me comentaron...la SDN estan unos en contra pero muchos a favor de que se independicen...el problema seria que los H. Diputranzas y Senaflojos los aprueben.

si hasta hace un año querian unificar todo...Ejercito, Fuerza Aerea y Marina quesque para ahorrarse dinero...eso decian los diputranzas
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Defekator el Noviembre 27th 2010, 12:23

H. Diputranzas y Senaflojos
Jejejejeje...¿la H es holgazanes?
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Eze_Hunter_JxG el Noviembre 27th 2010, 12:27

Defekator escribió:
H. Diputranzas y Senaflojos
Jejejejeje...¿la H es holgazanes?
Deberia ser Honorables Holgazanes.
como ves...querian hacer otra vez la Secretaria de Guerra...
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por f-5 tiger el Noviembre 27th 2010, 13:54

El_Hunter_JxG escribió:
Defekator escribió:
H. Diputranzas y Senaflojos
Jejejejeje...¿la H es holgazanes?
Deberia ser Honorables Holgazanes.
como ves...querian hacer otra vez la Secretaria de Guerra...


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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Epsilon el Noviembre 27th 2010, 15:58

Estaria bien crear la SEFAM (Secretaria de la Fuerza Aerea Mexicana), por que mas bien la FAM parece taxi del ejercito, solo la utilizan para las necesidades de el.
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por f-5 tiger el Noviembre 28th 2010, 13:50

eulelio escribió:Estaria bien crear la SEFAM (Secretaria de la Fuerza Aerea Mexicana), por que mas bien la FAM parece taxi del ejercito, solo la utilizan para las necesidades de el.

Totalmente de acuerdo compañero y asi se le asignaria un presupuesto individual a la fuerza aerea para que pudiera desarrollar o comprar equipo y aviones no que la sedena se lo gasta en vehiculos y armas, municiones......
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por TU-160 Tupolev el Noviembre 28th 2010, 15:00

f-5 tiger escribió:
eulelio escribió:Estaria bien crear la SEFAM (Secretaria de la Fuerza Aerea Mexicana), por que mas bien la FAM parece taxi del ejercito, solo la utilizan para las necesidades de el.

Totalmente de acuerdo compañero y asi se le asignaria un presupuesto individual a la fuerza aerea para que pudiera desarrollar o comprar equipo y aviones no que la sedena se lo gasta en vehiculos y armas, municiones......

Pues en si, esa es la mision de la SEDENA, equipar a la tropa y al resto del ejercito comprando las armas, municiones etc...

Pero si tienen bastante rezagada a la FAM, a nivel de Honduras o Bolivia.

Nada de aviones caza, no se necesitan, (ya lo entendí de una buena vez jajaja) si acaso 2 escuadrones para retirar a los viejos Tigres, aqui se necesitan con URGENCIA, transportes pesados, mas alla del Hercules, algo asi como el C-5 Galaxy, el C-17, o el AN-124, o mas de carga media como los ya existentes C-295 que es la prioridad en este pais tan azotado por la delincuencia y los desastres naturales.

Cambiar los Arava por los Persuader, los Pilatus por los Tucano, los Iroquoise por Cougars, artillar los muchisimos Bell que tiene el Ejercito, cambiar los viejos MI-17 (tambien Ucranianos y de segunda mano) por rusos NUEVOS como SEMAR, ya vimos que ese helicoptero es guerrero de a madres. Lo que yo si estoy deacuerdo es en unos cuantos Helos de Combate, digo, si a Colombia, Peru, Venezuela y Brasil les importa un carajo la opinion internacional por usar sus Apache o MI-35 contra los piojosos de sus respectivas naciones, por que a Mexico, que esta peor en materia del narcotrafico que los demas, si le da pelos esa opinion?

Si bien no estoy totalmente convencido de una FAM autonoma, al menos SEDENA deberia ponerse las pilas y prestarle atencion a sus verdaderas carencias, que es su "Cuerpo Aereo" como algunos de ustedes la han bautizado, ademas de bastante mas presupuesto ya que casi casi la FAM se desmorona de lo vieja y obsoleta que esta la pobre.

Ustedes que opinan?
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Eagle el Noviembre 28th 2010, 21:02

Para que la Fuerza Aérea Mexicana se pueda desprender totalmente de la SEDENA estos ultimos deben contar con una Aviacion del Ejército para que la FAM se encargue solo de sus asuntos y la Aviacion de los suyos.
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Eze_Hunter_JxG el Noviembre 28th 2010, 21:03

TU-160 Tupolev escribió:
f-5 tiger escribió:
eulelio escribió:Estaria bien crear la SEFAM (Secretaria de la Fuerza Aerea Mexicana), por que mas bien la FAM parece taxi del ejercito, solo la utilizan para las necesidades de el.

Totalmente de acuerdo compañero y asi se le asignaria un presupuesto individual a la fuerza aerea para que pudiera desarrollar o comprar equipo y aviones no que la sedena se lo gasta en vehiculos y armas, municiones......

Pues en si, esa es la mision de la SEDENA, equipar a la tropa y al resto del ejercito comprando las armas, municiones etc...

Pero si tienen bastante rezagada a la FAM, a nivel de Honduras o Bolivia.

Nada de aviones caza, no se necesitan, (ya lo entendí de una buena vez jajaja) si acaso 2 escuadrones para retirar a los viejos Tigres, aqui se necesitan con URGENCIA, transportes pesados, mas alla del Hercules, algo asi como el C-5 Galaxy, el C-17, o el AN-124, o mas de carga media como los ya existentes C-295 que es la prioridad en este pais tan azotado por la delincuencia y los desastres naturales.

Cambiar los Arava por los Persuader, los Pilatus por los Tucano, los Iroquoise por Cougars, artillar los muchisimos Bell que tiene el Ejercito, cambiar los viejos MI-17 (tambien Ucranianos y de segunda mano) por rusos NUEVOS como SEMAR, ya vimos que ese helicoptero es guerrero de a madres. Lo que yo si estoy deacuerdo es en unos cuantos Helos de Combate, digo, si a Colombia, Peru, Venezuela y Brasil les importa un carajo la opinion internacional por usar sus Apache o MI-35 contra los piojosos de sus respectivas naciones, por que a Mexico, que esta peor en materia del narcotrafico que los demas, si le da pelos esa opinion?

Si bien no estoy totalmente convencido de una FAM autonoma, al menos SEDENA deberia ponerse las pilas y prestarle atencion a sus verdaderas carencias, que es su "Cuerpo Aereo" como algunos de ustedes la han bautizado, ademas de bastante mas presupuesto ya que casi casi la FAM se desmorona de lo vieja y obsoleta que esta la pobre.

Ustedes que opinan?

Los Arava...mmm me parece que es de lo mejor...si estan viejos y bla bla bla...pero compañeros que los han pilotado...me hablan cosas muy buenas de ellos. Aterrizan en poca pista, refacciones faciles y baratas. Mantenimiento...ni te digo...facil de proporcionar. Quiza la capacidad de carga es menor pero es un avion muy versatil.

Los pilatus seria bueno conservarlos ya que los mecanicos y pilotos estan mas acostumbrados a su versatilidad y su mantenimiento y cambiarlos seria como que borron y cuenta nueva. Mejor agregar tucanos y tambien tener pilatus. Y claro maaaaaaaas MI-17 y nuevoooos. Ya vieron que con los de segunda mano de Rusia se tiene un gran provecho...que mejor unos nuevos y con versiones actualizadas. Ya aqui podrian artillarlos, al igual que los Bell me parece que no es un helo malo...si no que sus funciones aqui se sobreexplotan.

Para terminar...mucha gente de la FAM y SDN quiere tener una FAM mas equipada...pero ahi unos generalitos..que para que te digo...muuuuuuuy retrogadas...y eso es lo que limita mucho..mas aparte que muy a huevo alcanza el dinero en la SDN y se tiene que pedir extra para la FAM...
Se puede salir adelante...pero dentro de un tiempo...no hablo de años, si no tal vez de sexenios.
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Eze_Hunter_JxG el Noviembre 28th 2010, 21:04

Eagle escribió:Para que la Fuerza Aérea Mexicana se pueda desprender totalmente de la SEDENA estos ultimos deben contar con una Aviacion del Ejército para que la FAM se encargue solo de sus asuntos y la Aviacion de los suyos.

Asi es...algo asi como dejar los Helos y transporte y ataque a la SDN
y la FAM con aviones de carga y combate etc.
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Eagle el Noviembre 28th 2010, 21:07

TU-160 Tupolev
Cambiar los Arava por los Persuader, los Pilatus por los Tucano, los Iroquoise por Cougars, artillar los muchisimos Bell que tiene el Ejercito, cambiar los viejos MI-17 (tambien Ucranianos y de segunda mano) por rusos NUEVOS como SEMAR, ya vimos que ese helicoptero es guerrero de a madres. Lo que yo si estoy deacuerdo es en unos cuantos Helos de Combate, digo, si a Colombia, Peru, Venezuela y Brasil les importa un carajo la opinion internacional por usar sus Apache o MI-35 contra los piojosos de sus respectivas naciones, por que a Mexico, que esta peor en materia del narcotrafico que los demas, si le da pelos esa opinion?

Solo para aclarar; ningun país Latinoamericano opera los "Apache". Colombia por ejemplo utiliza sus "ARPIA" que serian estupendos para las necesidades de la FAM.
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Pleomax. el Noviembre 28th 2010, 21:29

El_Hunter_JxG escribió:
Y solo te desanimas por eso?
Y la vocacion de servir y ayudar?

ps siento que cuando acabe no va a quedar ningun caza en pie Risa
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Eagle el Noviembre 28th 2010, 21:33

Pleomax. escribió:
El_Hunter_JxG escribió:
Y solo te desanimas por eso?
Y la vocacion de servir y ayudar?

ps siento que cuando acabe no va a quedar ningun caza en pie Risa

Pero aunque hubiera 100 cazas nadie te asegura que volaras uno, ya que depende tus aptitudes y conocimientos y más aun todo eso, te mandan a las unidades donde eres requerido no donde tu escojas.
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por ·¦·Füµ®€R·¦· el Noviembre 28th 2010, 21:45

eulelio escribió:Estaria bien crear la SEFAM (Secretaria de la Fuerza Aerea Mexicana), por que mas bien la FAM parece taxi del ejercito, solo la utilizan para las necesidades de el.

No otra Secretaria que mantener ya no....a la SEDENA y la SEMAR hay que darles pa bajo y que formen su Edo. Mayor Conjunto y que cada determinado tiempo se renueve el mando de este Estado, cada x tiempo un General del Ejercito, despues un General FAM y despues un Almirante...o aleatorio.
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Copan el Noviembre 28th 2010, 22:48

Si yo fuera presidente emancipaba a la FAM del ejercito y formaria una secretaria de la defensa q estuviera por encima del ejercito de donde se desprendieran el ejermex , la semar y la fam en el organigrama y
dotaría d un cuerpo aéreo al ejermex q no dependa de la fam formado para cumplir las necesidades de movilidad del ejercito

Cuerpo aereo del ejercito mexicano: C-130 , casa-295 y familia la pilatus(ala fija) Blackhawks , la familia bell, mi-17 (ala rotatoria)

ya hablando de la FAM
la dividiría en ala de apoyo q se encargaria de dar apoyo en desastres y ayudar al cuerpo aéreo del ejercito cuando se vea rebasado por las circunstancias,ala de combate y ala presidencial

Ala de apoyo:casa-295, arava ,C-130 y helicopteros cougar y mi-17
Ala de combate: Los F-5 y compraria 24 aviones gripeen ,10 f-16 , 14 f-18 y unos 7 su-27
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Thesemar el Noviembre 28th 2010, 22:57

Copan escribió:Si yo fuera presidente emancipaba a la FAM del ejercito y formaria una secretaria de la defensa q estuviera por encima del ejercito de donde se desprendieran el ejermex , la semar y la fam en el organigrama y
dotaría d un cuerpo aéreo al ejermex q no dependa de la fam formado para cumplir las necesidades de movilidad del ejercito

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la dividiría en ala de apoyo q se encargaria de dar apoyo en desastres y ayudar al cuerpo aéreo del ejercito cuando se vea rebasado por las circunstancias,ala de combate y ala presidencial

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Bien lo primero seria separar la Fam de la Sedena.
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Pleomax. el Noviembre 28th 2010, 23:17

Copan escribió:Si yo fuera presidente emancipaba a la FAM del ejercito y formaria una secretaria de la defensa q estuviera por encima del ejercito de donde se desprendieran el ejermex , la semar y la fam en el organigrama y
dotaría d un cuerpo aéreo al ejermex q no dependa de la fam formado para cumplir las necesidades de movilidad del ejercito

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ya hablando de la FAM
la dividiría en ala de apoyo q se encargaria de dar apoyo en desastres y ayudar al cuerpo aéreo del ejercito cuando se vea rebasado por las circunstancias,ala de combate y ala presidencial

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jajaj aunque paresca ua tonteria senti bonito leer todo eso :feliz:
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

Mensaje por Eagle el Noviembre 28th 2010, 23:19

Copan escribió:Si yo fuera presidente emancipaba a la FAM del ejercito y formaria una secretaria de la defensa q estuviera por encima del ejercito de donde se desprendieran el ejermex , la semar y la fam en el organigrama y
dotaría d un cuerpo aéreo al ejermex q no dependa de la fam formado para cumplir las necesidades de movilidad del ejercito

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Bueno te hago un par de preguntas; ¿Por que 4 tipos de cazas con prestaciones un tanto similares? ¿No te parece anti-logistico?.

Saludos.
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Re: La FAM en graves problemas: 25% de aeronaves perdidas y 100 pilotos muertos en 10 años

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