helicoptero z-19 chino

El helicóptero Z-19 de ataque está siendo desarrollado por la industria china, para ser empleado por el Ejército de China.
Después del desarrollo del helicóptero de combate Z-10, CAIC ha decidido realizar un nuevo desarrollo de helicóptero liviano de ataque con asientos en tándem, que en principio denominó WZ-19 y que comparte motores iguales al Z-9WA, los WZ-8A (idénticos a los Turbomeca Arriel 1C1 (840 hp) fabricados bajo licencia) .
El helicóptero Z-19, realizó su primer vuelo en mayo del 2010 . Las fotos se han publicado en los foros de internet chinos a principios de 2011.
Según afirman algunos medios, en septiembre de 2010, un prototipo de Z-19 se estrelló durante un vuelo de prueba.
El Z-19 es un helicóptero diseñado por CAIC con una importante asistencia de Francia.
El ejército de China venía pidiendo desde hace tiempo el desarrollo de un helicóptero mediano/liviano del órden de la 4 toneladas que pudiera realizar tareas en zonas boscosas y complicadas del suroeste, donde se puede desenvolver mas correctamente. El desarrollo de Z-19, esta basado en el Harbin Z-9W a su vez una copia de francés AS-365N3 Dauphin.
Por primera vez en los últimos días, aficionados a la fotografía han colgado imágenes en Internet, revelando nuevas imágenes del Z-19 con los colores del Ejército chino. Como con la mayoría de los programas de armas en China, el avance del proyecto es muy incierto. Sin embargo, esta nueva imagen, al menos indica que el Z-19 salió de la fase de ensayos industriales para comenzar a realizar sus primeros vuelos técnicos-operativos del ejército.

Como pueden ver es muy parecido al z-10 , pero es mas ligero y delgado.

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lunes 23 de abril 2012
http://www.aviacionargentina.net/foros/aviacion-militar-mundial.5/6871-z-19-helicoptero-ligero-de-combate-chino.html

Pues esteticamente esta pasable pero ah que inche tren de aterrizaje tan feo jajaja, algun conocimiento de sus sistemas de armas o precio?

Entonces los motores se los fusilaron porque dice identicos , hasta cuando aprendera Occidente que los chinos siempre hacen lo mismo : compran o producen algun producto bajo licencia en cantidades pequeñas , luego aplican ingenieria en reversa , lo copian y le hacen un cambio ligero para burlar los derechos de la patente que tanto costo desarrollar a Occidente , por ultimo le ponen Z-42 Shunyang o alguna mamada asi y listo , ahhhh pero nosotros no podemos medio fusilarnos el G-36 porque luego luego nos la hacen de tos.

mossad escribió:Entonces los motores se los fusilaron porque dice identicos , hasta cuando aprendera Occidente que los chinos siempre hacen lo mismo : compran o producen algun producto bajo licencia en cantidades pequeñas , luego aplican ingenieria en reversa , lo copian y le hacen un cambio ligero para burlar los derechos de la patente que tanto costo desarrollar a Occidente , por ultimo le ponen Z-42 Shunyang o alguna mamada asi y listo , ahhhh pero nosotros no podemos medio fusilarnos el G-36 porque luego luego nos la hacen de tos.

En este caso, tomando al Z-10 como base de este proyecto, no fue tanto la ingenieria inversa, fue la codicia de las compañia y la ¿astucia? de China. Para no extenderme demasiado (supongo que seria en parte off topic o terminaria abriendose un tema): el gobierno dio permiso a la compañia para exportar la tecnologia, esto basandose en que seria para uso civil, claro los chinos no cumplieron y cuando los ingenieros llegaron al hangar se encontraron con un helicoptero militar de ataque.*

*Aqui la historia mejor explicada (son 3 paginas equivalentes a 6 cuartillas): http://arstechnica.com/tech-policy/2012/07/how-us-software-ended-up-in-chinese-assault-helicopters/