aviones uav (vehículos aéreos no tripulados) unmanned aerial vehicle

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un problema con los nombres por el diferente tamano de las fotos (imagenes) disculpen por el error

me sorprende como se parece el EADS aleman al V-1

wow Mexico tiene uno de esos?
Son carisimos! y no quieren comprar los SU-27 que ironico.

TU-160 Tupolev escribió:wow Mexico tiene uno de esos?
Son carisimos! y no quieren comprar los SU-27 que ironico.

Sí, supongo que con los SU-27 que tanto ruegas que se adquieran por parte del gobierno mexicano, se podran hacer labores de inteligencia y monitoreo que bien realizan los UAV y de acuerdo a las necesidades y prioridades actuales del Estado Mexicano.

icitizenmx escribió:

TU-160 Tupolev escribió:wow Mexico tiene uno de esos?
Son carisimos! y no quieren comprar los SU-27 que ironico.

Sí, supongo que con los SU-27 que tanto ruegas que se adquieran por parte del gobierno mexicano, se podran hacer labores de inteligencia y monitoreo que bien realizan los UAV y de acuerdo a las necesidades y prioridades actuales del Estado Mexicano.

Pues ambos se pueden complementar, uno identifica y el otro destruye, la unica duda es que si el segundo tiene la habilidad de caza-bombardero eso si no lo se

TU-160 Tupolev escribió:wow Mexico tiene uno de esos?
Son carisimos! y no quieren comprar los SU-27 que ironico.

parese que son fabricados en mexico...... aqui esta in formasion (nose cuanto sea el costo de este S4 Ehécatl ) http://es.wikipedia.org/wiki/Eh%C3%A9catl_(avi%C3%B3n) saludos :soldado:

por el honor de mexico escribió:

TU-160 Tupolev escribió:wow Mexico tiene uno de esos?
Son carisimos! y no quieren comprar los SU-27 que ironico.

parese que son fabricados en mexico...... aqui esta in formasion (nose cuanto sea el costo de este S4 Ehécatl ) http://es.wikipedia.org/wiki/Eh%C3%A9catl_(avi%C3%B3n) saludos :soldado:

nose por que el link no funsiona (perdona)..... pero en wikipedia solo ponle buscar Ehécatl (avión)

Andaba buscando algo de inforamcion sobre UAV´S y encontre esta noticia. (SI ALGUIEN SABE ALGO MAS DE ESTE AVION OJALA LO COMPARTA)

NC&T) El Ion Tiger del Laboratorio de Investigación Naval (NRL), un vehículo aéreo no tripulado (UAV) equipado por una célula de combustible de hidrógeno, ha volado 26 horas y 1 minuto con una carga útil de algo más de dos kilogramos, estableciendo otro récord extraoficial de permanencia en vuelo para un vehículo aéreo propulsado por una célula de combustible.


FUENTE: http://www.scitech-news.com/2009/12/nrls-ion-tiger-sets-26-hour-flight.html
Imagen: https://2img.net/r/ihimizer/img43/7292/20908782.jpg


El sistema de propulsión de célula de combustible a bordo del Ion Tiger hace poco ruido y tiene otras características propias de un UAV propulsado por baterías, en tanto que se vale del hidrógeno, un combustible de gran energía.

Las células de combustible crean una corriente eléctrica cuando convierten el hidrógeno y el oxígeno en agua y calor. La célula de combustible de 550 vatios a bordo del Ion Tiger tiene cerca de cuatro veces la eficiencia de un motor de combustión interna comparable, y el sistema proporciona siete veces la energía de unas baterías equivalentes en peso.

El Ion Tiger pesa aproximadamente 16 kilogramos y lleva una carga útil de unos 2 kilos. El equipo de desarrollo del sistema de célula de combustible del Ion Tiger está dirigido desde el NRL e incluye a expertos de Protonex Technology Corporation, HyperComp Engineering, y Arcturus UAV.

Esta última prueba de vuelo mejora el récord extraoficial anterior de permanencia en el aire del Ion Tiger de 23 horas y 17 minutos que aconteció los días 9 y 10 de Octubre de 2009. El NRL ha demostrado ahora que la tecnología de células de combustible PEM puede igualar o superar el rendimiento de los sistemas de suministro de energía tradicionales, proporcionando un funcionamiento fiable y silencioso y una eficiencia muy alta.

Los siguientes pasos del equipo de desarrollo se encaminarán al incremento de la energía de la célula de combustible hasta un kilovatio y medio, para, entre otras cosas, extender los tiempos de vuelo hasta 3 días.